Italian Airways est née : voici pourquoi 2021 est l'année des compagnies aériennes italiennes

De 2016 à aujourd'hui, il a été beaucoup question de Les compagnies aériennes italiennes. Un projet qui semble enfin prêt à décoller et lié à un nom important. Il s'agit du "commandant Giuseppe Gentilea été défini il y a quelques années comme le Marchionne du ciel. Du chaos de 2020 pourrait naître un nouveau transporteur national, prêt à tirer parti de la crise économique déclenchée par la pandémie de Covid-19.

M. Gentile a fait part à Forbes de ses réflexions sur l'avenir de l'entreprise. Il s'agira d'une entreprise hybride : faible coût et l'héritage.

Où Italian Airways volera

L'échec est interdit, surtout dans le contexte mondial actuel. C'est pourquoi chaque mouvement sera soigneusement étudié : "Nous desservirons des destinations où nous avons de grandes chances de réussir. Tout cela sera rendu possible par des analyses basées sur des bases de données et, en même temps, par l'application de modèles mathématiques aéronautiques de pointe.

Des actions qui ne doivent en aucun cas amener Italian Airways à se confronter avec la Commission européenne. les compagnies aériennes actuelles à bas prix. Il s'agirait en fait d'une bataille impossible à gagner à ce stade. Tout semble prêt pour le grand lancement, puisque Gentile aurait l'intention de reprendre une partie du personnel d'Air Italy.

Le plan détaillé de l'itinéraire est attendu. Lors de l'annonce du projet, l'idée était de se concentrer sur la long-courrier au départ de Bergame. Compte tenu de la façon dont Ryanair Le contrôle de l'aéroport d'Orio al Serio est presque acquis, pour ainsi dire, et Gentile semble vouloir s'efforcer d'établir des liens avec les pays de l'Europe centrale et de l'Est. États-Unis, Amérique du Sud e Chine de la même manière. Cependant, cinq bonnes années se sont écoulées depuis 2016 et beaucoup de choses ont pu changer, compte tenu également de la crise actuelle.

Nouveautés dans le secteur italien

Aussi farfelu que cela puisse paraître, la crise profonde que traverse le secteur aéronautique offre une bonne chance. En témoigne l'effervescence qui règne en Italie. Le 28 mars, le feu vert officiel sera donné pour les premiers vols de l'avion de transport de passagers. Ego Airways. Début janvier, il a été annoncé que les billets correspondants avaient déjà été mis en vente.

Le plan de connexion concerne les aéroports de Forlì, Florence, Parme, Bari, Catane et Lamezia Terme. Un programme destiné à s'étendre à partir du 4 juin 2021, Cagliari, Bergame et Rome complétant le plan de lancement.

Dans un premier temps, la flotte ne comprendra que deux Embraer 190. L'objectif n'est pas de desservir des routes qui ne sont pas desservies par d'autres transporteurs, ou du moins pas uniquement. Il y a aussi de la place pour une saine concurrence. Il suffit de penser à Bergamo-Rome, une liaison opérée à partir du 4 juin prochain. En outre, la possibilité de lignes saisonnières, vers Mykonos et Ibiza, n'est pas à exclure.

Un autre projet a également été présenté récemment. Il s'agit de Kairos Airqui sera basé dans la ville d'Ancône. La flotte initiale se compose de deux avions. Il s'agit d'Atr 72-600 avec un total de 72 sièges. Les vols seront effectués sur des liaisons intérieures et transadriatiques. Dans un premier temps, les liaisons relieront Ancône à Rome et à Milan, avec une fréquence de plusieurs jours.