Les 747 de British Airways deviennent des porte-clés, les moteurs d'avions militaires des montres de luxe
De nombreuses personnes se demandent ce qu'il advient des aéronefs lorsqu'ils sont déclassés et retirés du service. Les réponses sont variées : [...].
British Airways
Nombreux sont ceux qui se demandent ce qu'il advient des aéronefs lorsqu'ils sont déclassés et envoyés à l'étranger. retraite, les réponses sont différentes : certains sont démonté de réutiliser les pièces qui sont encore en bon état, d'autres sont démoli parce qu'ils sont trop vieux et obsolètes, d'autres sont également vendu vente aux enchères à des passionnés d'aviation (qui ont manifestement un très grand jardin).
Dans cet article :
Au contraire, certaines pièces d'avion retrouvent une nouvelle vie en devenant...souvenir !
Les porte-clés réalisés à partir de pièces d'aile, de fuselage ou d'empennage sont très à la mode. Les passionnés d'aviation sont nombreux et n'ont pas manqué de saisir l'occasion pour posséder un morceau du premier Airbus A380vendus par Aviationtag pour environ 30€, qui sont aujourd'hui des objets de collection.
Les pièces du Boeing 747 de British Airways
Comme nous le savons, la production du célèbre Jumbo Jet a malheureusement été interrompue. interrompue et de nombreuses compagnies aériennes ont décidé de s'engager sur la voie de l'innovation. dire au revoir au Boeing 747.
British Airways a elle-même décidé de transformer un bâtiment emblématique de la compagnie aérienne britannique. Jumbo Jet dans un muséepour revivre les moments passés au paradis et remercier les millions de personnes qui ont participé à l'opération. passagers qui ont eu le plaisir de voyager avec ce géant des airs.
L'un de ces nostalgiques du vol a eu l'idée de fonder le site tailfins.co.uk dans le but d'offrir à ses clients un service de qualité. nouvelle vie à son bien-aimé Boeing 747. La compagnie a décidé d'acheter quelques pièces de l'avion et fabriquer des porte-clés en forme d'aileron supérieur du jet.
Seuls 190 exemplaires ont été produits et ils sont littéralement partis à l'étranger. voler ! Part of a Plane, l'entreprise qui commercialise ce type de gadget, a en effet épuisé ses 190 porte-clés.
Fort de son succès, Tailfins s'est lancé dans de nouvelles productions, jusqu'à l'édition numéro 3, consacrée aux 25e anniversaire du Boeing 777.
Pour l'occasion, ils ont réussi à mettre la main sur la premier Boeing 777-200, livré à British Airways en 1995. Les morceaux de fuselage sont maintenant devenus un beau souvenir à ramener chez soi, une édition limitée à 110 pièces qui, inutile de le dire, sont déjà en vente. à guichets fermés.
Nous sommes convaincus que Tailfins ne s'arrêtera pas là, et nous verrons bientôt d'autres avions emblématiques prendre vie !
Les montres Calamai, construites avec la turbine du F104 de l'armée de l'air.
Pour rester dans le domaine des artefacts réalisés à partir de pièces d'avion, comment ne pas mentionner Orologi Calamai, qui fabrique les boîtiers de ses garde-temps à partir de l'acier de la turbine F104.
Il s'agit de la Chasseur Lockheed F104l'avion de chasse supersonique qui, pendant plus de 40 ans, a servi l'armée de l'air des États-Unis, ainsi que la NASA et l'Agence spatiale européenne.Armée de l'air italienne, avec quelques modifications mineures.
Retraité en 2004, il reprend aujourd'hui une nouvelle vie, un peu comme la porte-clés dérivé de la première Boeing 747 de British Airways, mais cette fois-ci, il s'agit de quelque chose de plus beau et de plus fascinant : montres-bracelets.
L'usine de fabrication est appelée Montres Calamai et résume toute la passion pour un avion militaire aussi emblématique que le F104 Starfighter :
Tous les boîtiers des montres Calamai sont réalisés en coulant l'acier d'une Turbine G.E.d'un F104 Starfighter. Le dos de la montre porte également le numéro du F104 Starfighter. première année de la turbine. Tous les boîtiers sont rigoureusement finis à la main afin de ne négliger aucun détail.
Aeritalia a produit 230 F104 Starfighters, dont 124 étaient destinés à l'armée de l'air. Son utilisation principale était d'intercepter et de détruire des missiles air-air à guidage infrarouge. chasseur-bombardier.
Le F104 était également opérationnel dans les forces aériennes de la Belgique, du Canada, du Danemark, de l'Allemagne, de la Grèce, du Japon, de la Jordanie, des Pays-Bas, de la Norvège, du Pakistan, de Taïwan, de l'Espagne et de la Turquie, ainsi que, bien sûr, de l'Italie et des États-Unis, où 10 exemplaires sont même détenus par l'armée de l'air. par des citoyens privés!
Orologi Calamai produit également un chronographe spécial utilisé exclusivement par le personnel "Ruolo Naviganti" de l'armée de l'air. La passion de l'aviation et des montres est fondre et en font de véritables pièces de collection uniques.
