Billets à 9 euros pour voler avec Lufthansa : la nouvelle
Des billets à 9 euros pour voler avec Lufthansa. Hallucination ? Erreur ? Non. C'est de la pure stratégie, dictée par la volonté de rester [...].
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Billets à 9 euros pour voler avec Lufthansa. Hallucination ? Une erreur ? Non. Il s'agit d'une pure stratégiedicté par la volonté de rester à flot dans la période la plus noire de l'histoire de l'aviation.
Dans cet article :
Cela fait maintenant un an que les compagnies aériennes ont garé leurs avions, que les réservations sont tombées à zéro et que les aéroports se sont vidés. La pandémie a frappé tout le monde, les compagnies nationales comme les low-cost, tous azimuts. Dès lors, les billets à 9 euros pour voler avec Lufthansa deviennent une sorte de ".correctif"dans la perspective d'un avenir que l'on imagine (et que l'on rêve) plus radieux.
L'importance des créneaux horaires
C'est ce qu'a annoncé Carsten Spohr, PDG de Lufthansa : ils pourraient bientôt être lancés. billets à 11 (soit 9 euros), si cela permet à la compagnie aérienne de conserver ses créneaux horaires dans les principaux aéroports.
Quels sont les fente? Il s'agit des fenêtres de 15 minutes dans lesquelles un vol doit décoller. Un vol prévu à 8h00 dispose du créneau 7h55 - 8h10. S'il n'a pas décollé à 8h10, il ne pourra pas forcément le faire à 8h12 : il devra attendre que les avions de ce créneau aient tous décollé avant de s'envoler. Quel est le rapport avec les billets à 9 euros ? Il y a un rapport très étroit. Si une compagnie n'utilise pas un créneau pour au moins le 80%, elle le perd.
Les vols touristiques étant inexistants et les gens n'embarquant que pour le travail ou par nécessité, la logique des créneaux horaires a été mise en veilleuse. Aujourd'hui, la Commission européenne a annoncé sa volonté de la rétablir. Déclencher la "panique".
Billets à 9 euros pour voler avec Lufthansa : comment fonctionne l'initiative ?
Lors d'un entretien avec Eurocontrol, le PDG de Lufthansa a exposé l'idée de la compagnie : des billets à neuf euros pour conserver ses créneaux horaires. L'alternative serait en effet voler dans des avions vides. Et 9 euros par passager, c'est toujours mieux que rien.
"Chaque compagnie aérienne qui dépend du système de plaque tournante fera tout ce qui est en son pouvoir pour préserver ses créneaux. Si nous étions obligés de voler à vide, nous pourrions envisager de vendre nos billets pour 9 euros.. L'abandon de créneaux horaires essentiels au sein d'un hub serait préjudiciable au personnel de Lufthansa pour les années à venir. Il en irait de même pour d'autres grands transporteurs tels qu'Air France, British Airways ou KLM", a déclaré M. Spohr.
Pourquoi cette remarque a-t-elle été accueillie avec surprise ? Parce que, tout au long de sa carrière, Spohr a attaqué à plusieurs reprises la politique de Ryanair. En juin dernier, il a qualifié les vols à 9,99 euros d'"irresponsables d'un point de vue économique et écologique" et de "préjudiciables à l'aviation dans son ensemble".
La Commission européenne, pour sa part, a lancé une contre-proposition : pour conserver un slot, au lieu de l'utiliser pour le 80%, il suffira de le faire pour le 80%. 40%. Cependant, nous préférons encore les billets d'avion à 9 euros avec Lufthansa (nous vous avons dit comment voler avec Lufthansa ici) : ce serait une bonne affaire !
