Commande record de 737 Max, Southwest et Ryanair restent fidèles à Boeing
Hier, Boeing a officialisé la réception d'une commande portant sur la livraison de 100 737 Max et de 155 options sur [...].
Southwest Airlines
Ryanair
Hier, Boeing a officialisé la réception d'une commande portant sur la livraison de 100 737 Max et 155 options sur deux modèles. La nouvelle a été rendue officielle par Southwest Airlines qui a communiqué les détails de la commande. Avec cette nouvelle commande, Boeing et ses fournisseurs devraient disposer de plus de 600 nouveaux avions 737 Max jusqu'en 2031 pour un seul client.
Dans cet article :
Le retour du Boeing 737 Max
Les faibles coûts, les économies de carburant et la quasi-absence de dépenses de formation des pilotes restent les éléments qui font la différence et poussent les compagnies aériennes à bas coûts à se concentrer sur le 737 Max. La nouvelle de cette commande survient quelques mois seulement après que le 737 Max a été commandé par la Commission européenne. par l'accord de l'Easal'Agence européenne de la sécurité aérienne, d'autoriser ces avions à voler à nouveau en Europe. Le feu vert avait déjà été donné aux États-Unis, au Brésil et au Canada.
Dans le communiqué officiel, Patrick Ky, directeur exécutif de l'Easa, avait expliqué qu'il n'y avait pas de pression économique ou politique : "Nous avons déterminé que l'avion peut être remis en service en toute sécurité après une analyse approfondie", avait-il déclaré. En Europe, les Boeing 737 Max sont principalement utilisés par Ryanair qui a passé commande de pas moins de 200 avions pour sa flotte. Une commande qui a relancé l'image de la compagnie après les deux accidents qui avaient conduit à une fermeture de 22 mois.
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Réduction de la consommation, des coûts d'exploitation et retour à l'Europe
Les avions de la famille 737 Max réduiront la consommation de carburant et les émissions de carbone d'au moins 14% par rapport aux avions qu'ils remplacent. Ils contribuent ainsi à l'amélioration des coûts d'exploitation et des performances environnementales. Ces derniers mois, United Airlines avait également recommencé à miser sur le 737 Max, mais la commande de Southwest est la plus importante passée depuis l'arrêt forcé de l'avion.
Pour pouvoir voler à nouveau dans le ciel du monde entier, des règles très précises ont été imposées. L'autorisation accordée par l'Easa comprenait l'obligation d'effectuer un ensemble de mises à jour logicielles, de travaux sur le système électrique et de maintenance. Les manuels de vol devaient également être mis à jour, avec des règles précises sur la formation des pilotes pour un décollage en toute sécurité. Pour le retour en Europe, Ryanair proposera dans un premier temps le 737 Max au Royaume-Uni.. Progressivement, ils seront inclus dans les itinéraires d'été qui font partie de l'ambitieuse stratégie de l'Union européenne. plan de transport aérien. L'avion a été rebaptisé 737 8200 Changeur de jeu (8 est le modèle et 200 sièges passagers).
Image du bureau de presse de Ryanair (crédit : Piotr Mitelski)
Ces dernières semaines, Icelandair a repris ses activités avec le Boeing 737 Max. Auparavant, après le feu vert de l'AESA, ce sont Tui Fly Belgium et Smartwings qui avaient opéré des vols fin janvier avec ce modèle. Et en Italie ? À Bergame Ryanair a prédit l'arrivée de l'un des 24 Boeing 737 Max qui sera livrée après l'été.
