Emirates 777 : comment voyager (gratuitement) en première classe ?
Un billet gratuit en première classe avec Emirates est le Saint-Graal des accumulateurs de points en série

Prémisse importante.
L'auteur de cet article et son compagnon sont italiens mais ne résident pas en Italie. Lors de leurs vacances aux Maldives, ils n'ont donc enfreint aucune interdiction ou restriction de voyage imposée par le ministère de la protection des consommateurs.
L'aspect positif de cette "nouvelle" normalité est qu'en raison du faible nombre de passagers, les compagnies aériennes ont ouvert tous leurs stocks, ce qui se traduit par une disponibilité abondante de sièges premium, même à la dernière minute, dans toutes les classes de vol. Y compris en première classe.
Dans cet article :

- Spécifications
- Avion :
- B777/300
- Classe :
- Première
- Traiter :
- DXB - LIS
- Prix :
- 79k vers le ciel
- Livre
Dans les prochains jours, nous publierons le reste des comptes rendus de ce voyage : le Radisson Blu Maldives et le voyage aller en classe affaires, également avec la compagnie basée à Dubaï.
Nous avons écrit de nombreux articles expliquant comment marquer des points en quelques jours et sans dépenser pratiquement rien, par exemple nous vous avons dit comment dans 10 jours un de nos lecteurs a accumulé suffisamment de MR pour détacher ce type de ticket. Si vous êtes novice en matière de voyages de récompense, nous vous conseillons de lire le notre guide du débutant et des conseils pour démarrer depuis le canapé à la maison.
Réservation
L'itinéraire complet de ce voyage comprenait deux billets, aller-retour, de Lisbonne aux Maldives via Dubaï. Plus précisément, la dernière étape entre Dubaï et Lisbonne a été effectuée en première classe dans les "suites" du 777.
L'ensemble de l'itinéraire a été réservé en utilisant des points Skywards.qui est la monnaie du programme de fidélité d'Emirates. Ayant trouvé des disponibilités pour un surclassement, nous avons profité de la dernière étape en première classe au lieu de la classe affaires comme prévu.
Le passage de la classe affaires à la première classe n'a coûté que 79 000 points SW, points que j'ai pu transférer rapidement depuis mon compte. récompenses pour les membres. Emirates est l'une des compagnies partenaires et garantit des temps de transfert très rapidesun aspect important, car il permet d'utiliser plus facilement les miles sans risquer de perdre des billets.
Pour avoir une idée des coûts i deux billets d'affaires aller-retour au même moment que notre voyage coûtent entre 6 300 € et 12 500 €.l'éventuel paiement en espèces du surclassement en première classe aurait coûté un montant indicatif de pas moins de 3 000 euros.
Le coût en points des deux billets dans les affaires était 130k points Skywards et 287€ de taxes et surcharges par billet. Les dépenses que j'ai évidemment engagées avec la mon American Express PlatinumCe faisant, je n'ai pas seulement gagné des points, mais j'ai immédiatement déclenché le processus d'évaluation. la couverture d'assurance incluse dans la carte. La Commission s'est également jointe à cette initiative. couverture gratuite et spécifique pour le Covid-19 offert par Emirates à tous ses passagers.
Le surclassement m'a coûté 79 000 points Skywards supplémentaires.mais quand je pense à ce que coûte le billet à plein tarif, j'ai été très heureux d'utiliser le MR, points que j'ai gagnés presque sans dépenser un euro.
En fin de compte, les billets, y compris le surclassement, m'ont coûté 300 000 points Membership Rewards plus 580 €. (le prix "normal" aurait été de 10 000 euros !).
À l'aéroport
Avoir un billet de première classe avec Emirates, c'est pouvoir bénéficier de services exclusifs tels qu'une voiture privée qui vient vous chercher chez vous ou à votre hôtel, des itinéraires spéciaux à l'aéroport et surtout le salon de première classe.
Dans notre cas, arrivant des Maldives, nous n'avons utilisé que le salon.
Pour ceux qui ne sont jamais allés à Dubaï, le salon de la compagnie occupe deux étages de l'ensemble du terminal 3, siège d'Emirates. C'est tellement grand que des cartes sont accrochées aux murs pour se rendre d'un endroit à l'autre et qu'à chaque intersection il y a des panneaux, bref une petite ville.
Bien sûr, même ici l'effet Covid se fait sentir, malheureusement le salon dédié exclusivement aux passagers de première classe a été fermé, comment les critiquer. La solution adoptée par Emirates a été de dédier une partie du salon d'affaires aux passagers de première classe, tout en maintenant des services exclusifs, comme un service à table et non un buffet. Curieux de savoir ce que propose le menu ? Cliquez ici.
L'un des points forts du salon Emirates est le SPA exclusif réservé aux clients.
Le massage a été une véritable panacée avant d'embarquer pour Lisbonne. L'utilisation du SPA est autorisée à tous les clients, à la différence que les services sont gratuits pour les passagers First et payants pour les autres.
À bord
Il ne s'agit peut-être pas de la nouvelle première classe, ce qu'Emirates appelle le "game changer", mais il s'agit tout de même d'un avion flambant neuf (selon flightradar cette plaque 777/300 A6-EPS n'avait même pas 5 ans) et la suite est proche de la perfection.
La cabine ne comporte que deux rangées avec 4 suites par rangée, soit un total de 8 studios. À titre de comparaison, la nouvelle première classe compte 6 sièges au total, soit plus d'espace et encore plus d'intimité.
Nos sièges étaient les deux du milieu, et lorsqu'on voyage en couple, ils sont nettement plus confortables, même si l'on doit renoncer à la fenêtre.
L'espace est énorme et lorsqu'on décide d'abaisser le siège, le lit est très confortable. Dès notre arrivée à bord, nous avons été accueillis et conduits à notre siège, où la chef de cabine, après s'être présentée, nous a expliqué tout ce que notre siège avait à offrir.
Malheureusement, sur les vols de jour, la trousse de beauté complète n'est pas distribuée, mais seulement une petite sélection de produits cachés dans l'un des nombreux compartiments du siège.
Dans ce cas, il s'agissait d'un vol de près de 8 heures, et l'ensemble du kit de nuit a donc été livré. Le pyjama dans le sac emblématique et les pantoufles très confortables. Il va de soi que le pyjama et les pantoufles très confortables ont été livrés. il n'y a pas de douche comme sur l'A380, mais pour le reste, rien ne manque vraiment.
Si vous voyagez en couple, comme c'est notre cas, les deux sièges du milieu sont la solution idéale. Certaines compagnies aériennes proposent un véritable lit double, comme en première classe de Singapore Airlines ou comme l'offre Etihad à bord de l'A380, mais cela reste une solution de choix.
À bord, vous êtes choyé à tous points de vue, le lit est fait par le personnel pour les passagers de première classe uniquement. Le matelas est excellent et la couverture est une véritable couette.
Alimentation et boissons
Il s'agissait d'un vol matinal, quittant Dubaï à 7h40 et arrivant dans la capitale portugaise vers midi. Bien que nous ayons déjà dîné dans le salon, nous avons décidé de prendre un petit déjeuner léger, en commençant par un verre de jus d'orange.
Immédiatement après le décollage, le petit-déjeuner a été servi. J'ai opté pour des céréales et un yaourt, mais comme vous pouvez le lire sur le menu, vous pouvez manger de tout, des œufs pochés aux plats plus traditionnels.
La suite comprend un minibar, des collations et un kit de prise de notes.
Emirates offre la possibilité de manger quand on veut et surtout autant qu'on veut, en appuyant sur un bouton et en moins de deux minutes, un agent de bord sera prêt à satisfaire tous vos désirs, culinaires ou autres.
Comme chacun sait, les passagers de première classe peuvent dîner en sirotant l'un des meilleurs champagnes du monde, le Dom Pérignon millésimé 2008. Si vous n'êtes pas fan des bulles françaises, la carte des vins et spiritueux comprend certaines des étiquettes les plus exclusives au monde.
Emirates a, en toute conformité avec la réglementation, rétabli le service à bord de 100%.
À un peu moins de deux heures de l'atterrissage, j'ai commandé un déjeuner. Je ne savais vraiment pas comment terminer cette expérience.
En entrée, j'ai pris une assiette de caviar, accompagnée de blinis typiques, d'œufs et de légumes.
Comme plat principal, j'ai opté pour un steak de filet, cuit à la perfection.
Pour le dessert, comme je ne pouvais pas choisir, j'ai commandé un gâteau et des fruits frais.
IFE et service
S'il est une chose qui a toujours distingué Emirates des autres compagnies aériennes, c'est bien le système de divertissement à bord. Et si, dans les autres classes, il s'agit déjà d'un excellent service, imaginez en première classe : le meilleur dans les cieux du monde entier, avec un gigantesque téléviseur de 32 pouces.
La suite est entièrement contrôlée à partir de la tablette placée à côté du siège, d'où l'on peut allumer la lumière, commander de la nourriture, fermer la porte, diriger le siège. Pour les plus exigeants, elle peut également servir de deuxième écran de télévision, de manette de jeux vidéo ou de webcam de l'avion.
Les écouteurs Bowers & Wilkins ont un design rétro, mais ils font leur travail en isolant correctement du bruit et vous permettent d'apprécier un film comme si vous étiez dans votre salon.
La connectivité au plus haut niveau grâce au wi-fi, gratuit pour les passagers First et payant pour les autres.
En conclusion
Un billet prime de première classe avec Emirates est l'un des objectifs les plus convoités par tous les voyageurs fréquents. Bien sûr, cela demande de la méthode et de l'application (il s'agit d'un voyage qui coûterait sinon pas moins de 10 000 euros), mais la récompense est unique sur la scène internationale.
Vous êtes novice en matière de voyages de récompense ? Voici quelques conseils pour commencer collecter des points à convertir en voyages comme celui-ci et voyager de célibataires, en couple e dans la famille sans rien dépenser d'autre que des points.

Pro
- Le service est parfait
- On se croirait dans un restaurant étoilé
- Le fauteuil est très confortable
Contre
- Cela pourrait coûter un peu moins cher
- Sur un vol de jour, ils ne fournissent pas de trousse de beauté.