Norwegian Air est morte ( ?), vive Norse Atlantic Airways
Norwegian Air fait partie des compagnies aériennes qui ont le plus souffert des effets de la crise du secteur. Jour après jour, [...]
Navette aérienne norvégienne
OSL
La Norwegian Air fait partie des compagnies aériennes qui ont le plus souffert des effets de la crise du secteur. Jour après jour, les nouvelles concernant la compagnie s'accumulent et ne sont pas de bon augure pour les clients, les travailleurs et les constructeurs d'avions. Si la compagnie veut voir la lumière au bout du tunnel dans lequel elle se trouve, elle devra procéder à une restructuration majeure.
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En 2019, le fondateur et PDG Bjorn Kjos avait pris du recul, anticipant de quelques mois le début du déclin global du secteur. A la recherche de nouveaux projets, l'entrepreneur semble en avoir trouvé un, désormais prêt à démarrer. Un lancement qui pourrait être favorisé précisément par le déclin que connaît Norwegian Air. La nouvelle Norse Atlantic Airways semble en effet destiné à combler le vide laissé par l'ancienne créature de Kjos, qui continue d'afficher une confiance extrême dans la possibilité de révolutionner le marché avec les voyages long-courriers à bas prix, auxquels Covid-19 a mis des bâtons dans les roues. La Norvège semblait à deux doigts de passer à l'étape suivante dans sa croissance, avant de voir tout un système mondial s'effondrer.
Une voie innovante qui, il y a quelques années encore, plaçait l'entreprise norvégienne en tête, mais qui n'a pas réussi à récolter ce qu'elle avait semé. C'est l'objectif de Bjorn Kjos, qui tentera d'accélérer le rythme pour profiter du moment favorable à un nouveau venu.
A la découverte des Norse Atlantic Airways
Une nouvelle start-up s'apprête à faire ses débuts dans le vaste monde des compagnies aériennes. Il s'agit de Norse Atlantic Airways, qui s'apprête à se lancer dans ce que beaucoup espèrent être l'année du renouveau du secteur touristique. Est-ce vraiment le bon moment pour lancer un nouveau projet ? Probablement oui, surtout si un "vieux renard" comme Norse Atlantic Airways se lance dans l'aventure. Bjorn Kjos tenant le 15% du nouveau transporteur. A cela s'ajoute un autre avantage majeur : une vacance du pouvoir dans un domaine particulier, celui de l'économie de marché. vols long-courriers low-cost.
La base sera située à Oslo et l'objectif est de pouvoir commencer les vols à la fin de 2021. Il est difficile d'envisager une entrée sur le marché au cours de l'été prochain. La compagnie travaillera probablement sur un spectacle de Noël dans les mois à venir, profitant d'un Noël classique retrouvé après celui, inhabituel et bloqué, de 2020. Kjos n'est pas la seule personne impliquée dans le projet et précédemment incluse dans les rangs de la direction de Norwegian. Il y a également de la place pour Bjorn Kise, qui avait participé en 1993 à la fondation de la société, dont il a été président de 2010 à 2019.
Le plan nordique de l'Atlantique
Si tout se passe comme prévu, Norse Atlantic Airways lancera ses vols entre l'Europe et les Etats-Unis en décembre 2021. Pour ce faire, elle profitera de l'expérience de l'Union européenne en matière de transport aérien. Boeing 787loués. L'objectif serait d'obtenir 12 avions ex-norvégiens. A ce jour, neuf auraient fait l'objet d'un accord. Dans une première phase, il ne s'agira que d'essayer de se stabiliser sur certaines des les itinéraires les plus populairestransatlantiques et non transatlantiques.
Cela signifie qu'il faut regarder en direction de New York, Los Angeles, Miami, Londres et Paris. Ensuite, il faudra surveiller attentivement le marché et étudier la courbe des réservations. Si tout se passe bien, il est facile d'envisager l'ajout de nouveaux 787 à la flotte. Cela pourrait permettre une expansion future vers l'Asie.
Comme indiqué, Bjorn Kjos détient 15% des actions de la société, bien que son nom apparaisse partout sur le web en relation avec Norse Atlantic. Le PDG et actionnaire majoritaire est plutôt Bjorn Tore Larsenqui a déclaré à propos du projet : "Le tourisme international a été durement touché. Le marché des vols intercontinentaux a presque disparu. Le programme de vaccination ouvrira toutefois une nouvelle ère. Norse Atlantic sera alors là pour offrir des vols pratiques aux voyageurs".
