Singapour continue de se concentrer sur l'A380 et c'est une bonne nouvelle
Au cours de l'année écoulée, nous avons écrit bien plus d'avis de décès que d'annonces heureuses concernant l'A380, le dernier datant d'il y a quelques jours [...].

Au cours de l'année écoulée, nous avons rédigé beaucoup plus de notices nécrologiques que nous ne l'avons fait pour la plupart d'entre elles. heureuses annonces concernant l'A380la dernière en date, il y a quelques jours, avec l'annonce de la décision de l'Union européenne. Thai va déclasser sa flotte d'A380 e 747.
Dans cet article :
Alors que la production d'Airbus devrait bientôt s'arrêter avec les livraisons des derniers 3 géants à l'EmiratesAvant le déclassement définitif du programme A380, le sort des (quelques) avions restants est de plus en plus incertain.
Il est certain qu'Emirates continuera à se concentrer sur cet appareil, notamment parce que plus de la moitié de sa flotte est composée d'A380. D'autres compagnies comme Qantas, British et Lufthansa ont garé leurs propres appareils à l'aéroport. chaleur d'un désert en attente de temps meilleurs. Il y a ensuite ANA, qui, avec ses trois couleurs et très peu de vols sur le dos, continuera certainement à relier le Japon à Hawaï dès que la pandémie rouvrira la voie aux voyages non essentiels.
Il y a aussi ceux qui ont décidé de dire adieu pour toujours à leur avion à l'aéroport. à deux étages comme Air France et probablement Etihad.
Il y a ensuite la situation de Singapore Airlines, qui a été la première compagnie à transporter des passagers sur ce modèle il y a un peu plus de 10 ans. La compagnie a déjà annoncé la réduction de moitié de sa flotte, le retrait effectif des A380 les plus anciens. L'avenir des modèles restants, dont certains sont configurés avec les toutes nouvelles suites de première classe, les vrais appartements avec la nouvelle cabine de classe affaires offrant aux passagers la possibilité d'un lit double dans la configuration "lune de miel", est incertain.
Ces derniers jours, la compagnie aérienne de la ville-État a fait décoller du "parking", dans la chaleur de l'Australie, l'un des 12 A380 encore en service. L'avion portant la désignation 9V-SKQ n'a pas encore 10 ans et, selon des fuites, son intérieur est sur le point d'être modernisé.
Cette bonne nouvelle suggère que la compagnie n'a pas l'intention d'abandonner le reste de sa flotte dans un avenir proche. Les passagers peuvent donc encore avoir la chance de s'asseoir dans l'un des sièges flambant neufs de cet avion. géant du ciel, peut-être dans le cadre d'un tour du monde commercial gratuit.