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TUI baptise le nouveau 737 MAX, les actions de United sont en hausse mais la Chine reste hésitante

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Actualités

TUI baptise son nouveau 737 MAX, les actions de United sont en hausse mais la Chine reste hésitante

Le 737 MAX vole à nouveau. En Europe, c'est la compagnie aérienne TUI qui a été la première à le faire [...].

TUI baptise le nouveau 737 MAX, les actions de United sont en hausse mais la Chine reste hésitante
par Andrea Strano
7 mars 2021

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Les Le 737 MAX vole à nouveauen Europe, c'est la compagnie aérienne TUI qui a été la première à les remettre dans le ciel. Quelques jours plus tard, la même compagnie britannique était également les premiers à recevoir le nouveau 737 MAX qui était depuis longtemps au point mort chez Boeing.

Dans cet article :

    Le premier vol de TUI, qui a inauguré le nouvel avion, s'est déroulée depuis le parking de l'usine Boeing à l'aéroport de Londres Gatwick. Le nom choisi pour le premier MAX de la compagnie est Naples, Est-ce parce qu'il est bleu ?

    Nous sommes heureux de la voir à nouveau dans les airs. ✈️ pic.twitter.com/Hy73pzZLjR

    - Groupe TUI (@TUIGroup) 18 février 2021

    Il n'y avait aucun passager sur le vol : le 737 MAX était en panne. vide au sens propre du terme, il n'y avait pas de sièges non plus qui sera installé à destination. La configuration sera similaire à celle de l'ancien 737-800 avec 189 lieux à bord.

    TUI a également été la première compagnie aérienne européenne à recevoir les nouveaux MAX, qui avaient été stoppés à l'usine après l'arrêt de la production. recertification par l'AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) le 27 janvier. Le gouvernement britannique, quant à lui, n'a approuvé que récemment sa certification interne pour l'exploitation de l'avion.

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    Comme nous le savons, les 737 MAX ont été retirés du marché par toutes les compagnies après le tragique accident d'avion. accidents se sont produites en 2018 et 2019, au cours desquelles plus de 350 personnes ont perdu la vie. Boeing a récemment réglé 2,5 milliards avec la justice américaine pour répondre de ces désastres.

    Pour le renouvellement de la certification des aéronefs, l'AESA a établi 4 conditions nécessaires pour que le 737 soit approuvé et puisse voler à nouveau :

    • Les causes des accidents bien comprises
    • Modifications nécessaires de la conception
    • Examen total du projet par un organisme indépendant
    • Formation adéquate des équipages et des employés qui exploiteront le 737 MAX
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    United Airlines achète des 737 MAX

    United ne veut pas se laisser distancer par TUI, et a même décidé ces jours-ci d'acheter plus d'avions. 25 Boeing 737 MAXen plus des 163 autres déjà commandés.

    Ryanair à la recherche de Boeing 737 Max : plus de 200 appareils commandés après des accidents
    Ryanair à la recherche de Boeing 737 Max : plus de 200 appareils commandés après des accidents

    L'entreprise américaine a décidé de procéder à ces achats immédiatement après que la Federal Aviation Administration ait révoqué l'interdiction du 737 MAX, les livraisons s'échelonneront jusqu'en 2023, avec 40 appareils livrés d'ici 2022.

    La Chine a encore des doutes

    Contrairement à cela, le gouvernement Chinois qui a déclaré qu'elle n'était pas encore prête à faire voler à nouveau le Boeing 737 MAX. La Chine avait été le premier pays à interdiction de piloter l'avion, juste après les incidents survenus en Indonésie et en Éthiopie.

    Dong Zhiyile directeur adjoint de l'Administration de l'aviation civile de Chine, a déclaré lors d'une conférence de presse :

    "Les principaux problèmes de sécurité soulevés par les régulateurs chinois n'ont pas été entièrement résolus. Les modifications de conception doivent être approuvées en matière de navigabilité, les pilotes doivent recevoir une formation au vol efficace et les conclusions des enquêtes sur les deux accidents n'ont pas encore été clarifiées".

    Zhiyi a ajouté : "La révision technique n'est pas encore entrée dans la phase de certification et d'essais en vol", ce qui suggère qu'à l'heure actuelle, le gouvernement de Pékin n'a pas l'intention de remettre le 737 MAX en vol sans l'autorisation de la Commission européenne. contrôles à l'intérieur, nous ne connaissons pas le calendrier de cette opération.

    Quoi qu'il en soit, en Europe et en Amérique du Nord, nous reviendrons nous asseoir sur ces géants du ciel, aujourd'hui beaucoup plus nombreux. sûr. Bien sûr, nous ne savons pas encore exactement quand et comment nous pourrons traverser l'océan, mais de bonnes nouvelles se profilent à l'horizon : American Airlines a en effet rétabli le lien entre Milan e New York (en anglais) à partir d'avril !

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