En affaires aux États-Unis gratuitement, beaucoup de sièges à voler avec Emirates et American Airlines
Pour l'industrie du transport aérien, le monde tel qu'il était avant la pandémie reviendra (peut-être) en 2024, en attendant les compagnies aériennes [...]
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Pour l'industrie du transport aérien, le monde tel qu'il était avant la pandémie reviendra (peut-être) en 2024, d'ici là les compagnies devront essayer de s'adapter à un marché complètement bouleversé par Covid-19. Moins de voyageurs pour les destinations long-courriers, plus de contrôles et de restrictions nous accompagneront jusqu'à ce que la pandémie appartienne aux livres d'histoire.
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Comme les lecteurs du TFC le savent très bien, le principal problème de ceux qui sont passionnés par la voyage de récompense est de trouver des sièges premium, mais il semble que pour les 18 à 24 mois à venir, ce soit un problème relatif. Les voyages d'affaires seront les derniers à se rétablir : les entreprises du monde entier attendront le plus longtemps possible avant de recommencer à faire voyager leurs employés, de sorte qu'il y aura beaucoup de sièges premium disponibles sur les vols qui continueront à relier les grandes villes du monde.
Ainsi que des tarifs plus agressifs, même pour les sièges de première classeles compagnies essaieront également de remplir le plus grand nombre de sièges possible en proposant davantage de sièges premium sur leurs vols.
Oublions donc pendant quelques années que nous devons donner... la chasse aux sièges premium comme s'il s'agissait d'une la recherche de la fameuse aiguille dans la botte de foin et se réjouir d'une abondance sans précédent.
Utilisation de SeatSpy vous pouvez constater qu'à partir de cet automne et jusqu'au début de l'année 2022, il y a une disponibilité jamais vue de sièges premium avec American Airlines. La compagnie de l'alliance OneWorld met à disposition même plus de 6 sièges en affaires pour chaque vol, les billets pouvant être réservés à l'aide de Points Avios et, comme d'habitude, frais négligeables.
Emirates s'ajoute également à la liste des généreux, probablement pour soutenir le taux de remplissage de la connexion Milan/New York qui reprendra cet été. De nombreux sièges sont disponibles sur cette liaison qui, malheureusement, sera actuellement assurée par des 777/300 et non, comme avant la pandémie, par des Airbus A380.
En attendant de voir ce que la l'avenir d'Alitalia, Ce sont des opportunités à saisir pour préparer Noël 2021 qui, espérons-le, marquera le retour à la normale.
