Les 3 billets d'avion les plus chers (+1) pour le touriste italien : comment les réserver sans dépenser une fortune
On ne sait pas comment et quand le trafic aérien redeviendra ce qu'il était avant la pandémie, mais il y a une chose que les experts [...].
Singapore Airlines
Émirats
Cathay Pacific
All Nippon Airways (ANA)
Star Alliance
Oneworld
On ne sait pas exactement comment et quand le trafic aérien redeviendra ce qu'il était avant la pandémie, mais les experts s'accordent sur un point : il faudra au moins deux ans et, en tout état de cause, ce sont les voyages d'affaires qui redémarreront le plus tard.
Dans cet article :
Cependant, cette situation a plus d'un côté positif pour tous ceux qui veulent recommencer à voyager dès que possible :
- Billets flexibles et pas de pénalités pour beaucoup plus longtemps
- Des taux moyens moins élevés pour attirer les passagers
- Nombreuses places de prix disponibles
La pandémie, comme nous le savons, a presque complètement mis fin à l'ère du Jumbo, les 747 ont été retirés de la flotte par British Airways, KLMQantas, Thaïlande et de nombreuses autres compagnies. Le même sort a été réservé à l'autre géant du ciel, l'Airbus A380, définitivement cloué au sol par Lufthansa, Air FranceIl a été utilisé par les compagnies aériennes de l'Union européenne, Thai, Etihad et parqué pendant je ne sais combien de temps par les quelques compagnies (à l'exception d'Emirates) qui l'ont intégré à leur flotte.
Les amateurs de cabines exclusives savent que les solutions les plus extravagantes et les plus luxueuses se trouvaient sur ces deux types d'avions, en particulier l'A380. Et l'adieu le plus douloureux est certainement celui à la "trois cabines" du ciel proposée par la compagnie d'Abu Dhabi, qui a ainsi retiré du marché l'un des billets les plus exclusifs pour les accumulateurs de miles du monde entier.
À ce stade, il reste quatre "billets d'or" pour les accumulateurs de miles. Il s'agit de quatre billets pour voyager en première classe sur ANA, Emirates, Cathay Pacific et Singapore. Bien sûr, il y a beaucoup d'autres compagnies aériennes qui offrent la première classe comme Lufthansa, Air France et British Airways, encore une fois les billets sont très chers et l'expérience est fantastique, mais ce n'est pas comparable à voyager en première classe sur les quatre compagnies que nous avons sélectionnées.
Petite note sur la méthode. Les prix peuvent varier d'un jour à l'autre, un billet réservé en inversant les itinéraires (par exemple de Dubaï à Milan au lieu de Milan à Dubaï) le même jour peut coûter jusqu'à 3 fois plus ou moins. Au-delà du prix, nous voulons vous parler de l'expérience à bord que vous vivrez sur chacune de ces compagnies. De même, nous avons examiné les billets susceptibles de convenir à l'"Italien moyen", en laissant de côté des itinéraires tels que Singapour/New York ou Los Angeles/Hong Kong. En outre, nous avons nous ne parlons que des vols directs.
Voler en première classe au Japon avec ANA
Les Le Japon n'a pas encore annoncé les modalités Mais si vous envisagez de réserver un billet aller-retour en première classe "Suite", vous devez être prêt à payer le prix d'un billet aller-retour en première classe "Suite". dépenser au moins 13 000 euroset se rendre à Francfort ou à Londres : les deux seuls aéroports européens où atterrissent les 777/300 de la compagnie japonaise. Ces avions sont équipés des nouvelles cabines de première classe (The Suite) et d'affaires (The Room).
L'une des meilleures façons de détacher ce billet de prix est d'utiliser les points du programme L'aéroclubou le programme de fidélité de Virgin Atlantic. Le billet aller-retour coûte 120k points Virginplus les taxes. Depuis peu, ANA propose également des billets aller simple, ce qui permet, par exemple, de réserver un trajet en classe affaires et un autre en première classe et de vivre ainsi les deux à bord de la compagnie aérienne. L'aller simple coûte exactement la moitié, soit 60k points, auxquels peuvent s'ajouter 47 500 points pour le retour en classe affaires.
Première classe à Hong Kong
Là encore, on ne sait pas quand l'ancien protectorat britannique reviendra accueillir à bras ouverts les voyageurs du monde entier, mais en tout état de cause, pour réserver ce billet, il faut mettre de côté pas mal de points et/ou de miles, même si les 12 heures de vol coûtent deux fois moins cher que le billet pour Tokyo.
L'offre de Cathay Pacific est axée sur le service à bord plutôt que sur des aménagements spéciaux de la cabine. Bien que le nombre de sièges soit nettement inférieur à celui d'ANA, le service à bord est d'un niveau équivalent. Du caviar aux champagnes les plus exclusifs, une attention obsessionnelle est portée aux détails afin de rendre l'expérience des passagers inoubliable. Asia Miles est un partenaire d'American Express Il s'agit donc de l'un des billets les plus faciles à échanger pour la Accumulateurs italiens de Points-privilèges en série.
Ce billet coûte 100k points Asia Miles à l'aller, ce qui n'est pas rien, mais c'est l'un de ces investissements qui rapportent avec les intérêts.
Se doucher dans les nuages avec Emirates
Voler en première classe sur l'A380 est l'une de ces expériences uniques qui, selon les standards de l'industrie aéronautique, peuvent être vécues comme une expérience unique. le plus haut niveau de première classe ajoute au caractère unique des airbus de la compagnie basée à Dubaï. Outre la douche, les passagers peuvent passer une bonne partie du vol au bar ou dans l'une des meilleures cabines des avions du monde entier.
Lorsque les A380 d'Emirates En reprenant le chemin des airs à l'autre bout du monde, il y aura probablement un surplus de billets prime en première classe. Le seul problème est que ces sièges ne sont échangeables qu'avec des points du programme Skywards, mais heureusement Emirates est l'un des partenaires d'American Express et il sera donc possible de détacher un billet de première classe. billet sur la ligne Malpensa/New York sans trop d'efforts et en profitant du fait qu'il s'agit d'une des routes les moins chères du réseau de la compagnie Emirates.
Pour savoir comment voyager en première classe sur Emirats vous pouvez lire notre avis Et si vous aimez ce que vous voyez, vous pouvez décider de payer le billet en espèces (le coût varie entre 4 et 7 mille euros) ou avec des miles (vous avez besoin de 107 à 115k miles Skywards). Mais attention, à l'heure actuelle, on ne sait pas quand la ligne sera à nouveau opérée avec l'A380, donc si vous voulez prendre une douche, assurez-vous que le vol n'est pas opéré avec un 777/300 normal.
BONUS La suite pour les vols vers Singapour
Le couple qui regrette de s'être séparé sur une plateforme
Lorsque la compagnie aérienne de la ville-État reprendra ses vols vers Milan avec son A380, vous trouverez à bord la nouvelle première classe. La compagnie offrira donc une nouvelle expérience, entièrement renouvelée, en commençant par le lit double pour deux passagers où ils pourront passer, en toute intimité, les 12 heures de vol depuis l'Italie.
Comme toutes les bonnes choses, il s'agit bien sûr d'une expérience coûteuse, le prix du billet aller-retour s'élevant à environ 7 000 euros en basse saison. Mais il y a des points à retenir, à partir de 125k Krisflyer par trajet, mais ce chiffre peut doubler en haute saison. Cela représente 500 000 points pour un billet aller-retour.
Les autres premières classes
Comme nous l'avons dit, ce ne sont pas les seules cabines de première classe sur le marché. British Airways, Lufthansa, Swiss et Air France proposent également ce type de produit, mais nous pouvons affirmer sans crainte d'être contredits que l'expérience n'est pas aussi bonne que celle offerte par les transporteurs susmentionnés. Pour ce qui est des États-Unis, aucune des compagnies "stars and stripes" ne dispose de cabines de première classe, même si, souvent, pour les vols intérieurs américains, la classe affaires est appelée première classe, mais il s'agit en fait d'un siège classique de classe affaires.
En conclusion
Si vous souhaitez profiter de ces expériences tout en dépensant quelques centaines d'euros, nous vous conseillons de choisir votre stratégie de voyages de récompenseétudier comment accumuler des points sans rien dépenser de plus de ce que vous dépensez régulièrement et étudiez comment réserver des billets primes.
