Salons Lufthansa ouverts au Priority Pass (aux États-Unis)
Franza ou Espagne, pourvu qu'ils mangent". Ce vieux proverbe d'un poète florentin résume parfaitement le choix de Lufthansa [...].
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Franza ou Espagne, pourvu que tu manges". Ce vieux proverbe d'un poète florentin résume parfaitement la décision de Lufthansa d'ouvrir ses salons sur le sol américain à tous les voyageurs. Les détenteurs de Priority Pass.
Dans cet article :
L'entreprise allemande n'est pas la première dans cette phase de pandémie à avoir pris cette décision : ces derniers jours, nous avons eu à propos de All Nippon Airlines et, en ce qui concerne l'Amérique du Nord, Air Canada a également pris la même direction.
Pourquoi les entreprises ouvrent-elles leurs salons ?
En ce moment, il y a moins de vols et moins de passagers, mais les transporteurs doivent toujours payer les loyers des salons et les salaires de leurs employés. Il semble donc logique d'attirer des clients potentiels payants en période de faible utilisation. N'oublions pas que dans ce cas, le détenteur d'une carte de prestige, comme la carte gratuite inclus dans la cotisation annuelle de l'American Express PlatinumEn effet, Priority Pass ne paie pas le droit d'entrée, qui sera versé par Priority Pass à Lufthansa.
Mais ce n'est pas tout : de cette manière, l'entreprise fait également du marketing en permettant à de nouveaux clients (et à des clients potentiels) de visiter les salons.
Dernier point, mais non des moindresDe nombreuses entreprises ont toujours utilisé cette stratégie, Exemple coréen pour son salon KAL ou Air France. Dans les heures qui séparent les vols, ils réduisent l'offre et ouvrent à tous, pour fermer à nouveau à l'horaire d'un vol "propriétaire". Pour s'en rendre compte, il suffit de lire les horaires d'ouverture des salons LH et de les comparer avec les opérations aériennes.
Quels sont les salons accessibles ?
La compagnie allemande a décidé d'autoriser l'accès à quatre salons à tous les détenteurs de Priority Pass lorsqu'il n'y a pas de vols des compagnies du groupe. Les salons concernés sont les suivants :
- New York (JFK) de 11 h 45 à 15 h 30 tous les jours sauf les mercredis et dimanches
- Newark (EWR) de 14h30 à 17h30 les lundis et mercredis et de 14h30 à 21h00 les mardis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches.
- Détroit (DTW) de 6 heures à 17 heures les lundis et jeudis, de 9 heures à 17 heures les mardis, de 8 heures à 17 heures les mercredis et de 6 heures à 18 h 30 les vendredis.
- Washington Dulles (IAD) de 14h00 à 17h30 tous les jours
Par ailleurs, le salon de Boston (BOS) est accessible aux titulaires de cartes depuis plusieurs mois.
Combien de temps resteront-ils ouverts ?
Difficile à dire, mais comme on prévoit que le trafic reviendra à son niveau d'avant la crise, je ne serais pas surpris que l'on puisse dire que l'on est en train de faire des économies d'échelle. Salon Lufthansa American restera ouvert à beaucoup pendant les 18 à 24 prochains mois. Il ne faut pas oublier que United, partenaire de Lufthansa au sein de Star Alliance, possède également ses propres salons, de sorte que pour les passagers d'élite de la compagnie allemande, trouver un siège gratuit ne sera pas un problème.
Il ne reste plus qu'à attendre de voir si, en plus de la fermeture de certains d'entre eux en Europe, les salons qui resteront ouverts suivront la même politique. Mais j'en doute fort.
