Venise interdit les grands navires de croisière
Tournant radical pour Venise et les grands navires de croisière. Il ne sera plus possible d'accoster dans la lagune, comme l'a décidé le [...]
Un tournant radical pour les Venise et les grands navires de croisière. Il ne sera plus possible d'accoster dans la lagune, comme l'a décidé le gouvernement Draghi par un décret-loi visant à réglementer le trafic de croisière sur le territoire. Pour 2021 2,2 millions d'euros pour la construction de points d'amarrage pour les navires en dehors des eaux protégées de la lagune vénitienne.
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Le projet de nouveau port
Après l'effondrement de la Mcs Opéra contre le quai San Basilio le 2 juin 2019, le gouvernement a décrété la décision d'éjecter les navires de croisière afin d'éviter de nouveaux risques pour la population. ville de Venise liés au passage des "géants de la mer". Dans les 60 jours suivant l'entrée en vigueur de la mesure, l'Autorité du système portuaire de la mer Adriatique du Nord devra lancer un concours d'idées pour l'élaboration de propositions et de projets de faisabilité technique et économique pour la construction et la gestion de points d'amarrage en dehors des eaux protégées de la lagune.
L'objectif du décret-loi est de permettre à l'activité de croisière de se dérouler, mais en même temps sauvegarder le caractère unique et l'excellence du patrimoine culturelainsi que le paysage et l'environnement du territoire. Les points d'accostage situés en dehors des eaux protégées de la lagune doivent être utilisés "par les navires à passagers de plus de 40 000 tonnes de jauge brute et par les navires porte-conteneurs effectuant des transports transocéaniques".
Le délai pour le nouveau port à l'extérieur de la lagune sera long, c'est pourquoi à court terme l'indication stable reste le 21 décembre 2020. Tous les les grands navires devra être détourné vers les docks industriels de Porto Marghera. Pour éviter San Marco et le canal de la Giudecca, il faudra emprunter le Canale dei Petroli, en entrant par le bras de mer de Malamocco. Vous vous dirigerez ensuite vers le canal de Marghera Nord, où vous pourrez accoster.. Le port de Venise devrait avoir un coût de 41 millions d'euros et l'avis de planification de 936 804 euros expirera le 15 avril.
Le passage des bateaux de croisière à Venise
L'histoire des grands navires de croisière à Venise est depuis longtemps au centre d'un débat entre la municipalité, la région, les compagnies de croisière et le gouvernement. En 2012, le décret Clini-Passera a interdit le transit des navires de passagers de plus de 40 000 tonnes dans le canal de la Giudecca. La décision dépendait de la présence d'alternatives valables, qui n'ont pas été préparées. En 2014, la même décision a été prise par le Comité interministériel, mais le TAR a annulé la mesure. Tous les navires de croisière de moins de 96 000 tonnes ont continué à transiter après l'incident de l'"Opera". En juin 2019, le navire de croisière s'est écrasé contre un bateau fluvial dans le canal de la Giudecca. Il a donc été décidé de dévier le trafic vers deux terminaux à Porto Marghera via le "Canale dei Petroli", à l'écart du centre-ville.
