Alitalia chaos, les billets déjà achetés ne peuvent pas être utilisés avec Italia Trasporto Aereo
L'arrivée de la compagnie publique ITA (Italia Trasporto Aereo) pour relancer Alitalia pourrait déjà créer de nombreuses difficultés pour des centaines de milliers [...].
Alitalia
L'arrivée de la société publique ITA (Italia Trasporto Aereo) Le projet de relance d'Alitalia pourrait déjà créer de nombreuses difficultés pour des centaines de milliers de passagers. Dans le premier accord entre Rome et Bruxelles pour lancer le projet, il est stipulé que la discontinuité entre Alitalia et la nouvelle compagnie qui se traduit par impossibilité d'utiliser des billets déjà achetés. Ceux qui ont acheté un billet pour l'automne 2021 et les mois suivants risquent donc de ne pas embarquer.
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Italy Air Transport, les billets émis par Alitalia ne peuvent pas être hérités.
Selon les dernières spéculations, Italie Transport aérien décollera en septembre, mais ne pourra pas hériter des billets émis par la Alitalia. Le plan ne prévoit pas de solution alternative et ne précise pas ce qui se passera. Il est évident que la première solution devrait être le remboursement, ce qui, selon les projections du Corriere della Sera, coûtera cher aux caisses de l'ITA environ 200 millions d'euros d'ici la fin du mois de septembre. Ce n'est pas un détail pour une compagnie qui vise à relancer la compagnie nationale italienne. De plus, aucune date n'a encore été fixée pour le départ officiel, une lacune qui pousse Alitalia à vendre des billets pour des vols même à partir de 2022, augmentant ainsi l'éventuel remboursement à effectuer aux passagers. La vente de billets pour l'année prochaine n'est pas propre à Alitalia, mais habituelle pour toutes les compagnies aériennes dans le monde.
Solutions possibles pour les billets Alitalia déjà achetés
En attendant, l'Union européenne renvoie la balle à l'Italie pour qu'elle cherche une solution pour résoudre la demande de discontinuité. Le doute subsiste quant à savoir qui devra effectuer le remboursement, car les caisses d'Alitalia ne disposent pas de liquidités suffisantes. La seule hypothèse valable à l'heure actuelle est la possibilité que le gouvernement peut se saisir de la question et activer un fonds spécial. Une autre option consisterait à placer les passagers sur d'autres vols de Italie Transport aérien. D'autre part, parce que la compagnie devrait exploiter un réseau de correspondances similaire à celui de l'ancienne Alitalia, notamment sur les lignes intérieures et européennes. Cette dernière solution doit toutefois être approuvée par la Commission européenne lors des négociations qui auront lieu dans les semaines à venir. Mais il reste l'appel du pied des autres compagnies aériennes qui pourraient accuser l'Italie d'aides d'Etat illégales.
Le problème de la discontinuité
En particulier, le problème de la la discontinuité affecte tout la branche "aviation" d'Alitalia qui comprend les avions, les pilotes, les créneaux horaires et les billets prépayés. La Commission européenne n'a pas accepté la proposition d'achat parce qu'il s'agissait d'un élément de continuité de l'activité. Fabio Lazzerini, directeur général de la nouvelle compagnie, estime que Italia Trasporto Aereo pourrait reprendre la partie commerciale d'Alitalia vers juillet-août, en vendant des billets pour les vols d'Alitalia et ceux qui seront exploités ultérieurement par la nouvelle compagnie. Il est toutefois nécessaire d'obtenir le feu vert de l'Autorité de surveillance des marchés financiers.Union européenne pour résoudre un problème qui menace de ralentir l'ensemble de l'opération.
