Aer Lingus, maintenant vous payez aussi pour les bagages à main
Lorsque les compagnies aériennes traditionnelles copient les compagnies à bas prix, il n'y a guère d'effet positif pour le passager. Nous avons déjà vu comment British [...]
Aer Lingus
Oneworld
DUB
Lorsque les compagnies aériennes traditionnelles copient les compagnies à bas prix, il n'y a guère d'effet positif pour le passager. Nous avons déjà vu comment British Airways et Lufthansa ont lancé leur menu payés par les clients économiques ou en tant que Finnair a introduit un tarif léger qui en fait, à l'exclusion du siège, ne comprend rien dans le billet.
Dans cet article :
Ce que l'entreprise irlandaise a annoncé aujourd'hui récemment a rejoint l'alliance OneWorld va dans cette direction.
Aer Lingus a décidé de copier ce qui avait déjà été mis en œuvre par Ryanair, EasyJet et les autres compagnies low-costobliger les passagers qui souhaitent emporter un bagage à main à bord à acheter un embarquement prioritaire.
En particulier, pour les vols en Europe, les clients devront payer 5,99 € ou 5,99 £ pour "l'embarquement prioritaire", sinon leurs bagages devront être enregistrés gratuitement. Quand on dit que l'on veut copier le pire des compagnies low-cost, c'est précisément le cas car si le passager se présente à la porte d'embarquement sans priorité mais avec un bagage à main, il sera contraint de payer une pénalité de 35 euros.
La seule différence avec les compagnies no-frills est que les passagers d'élite du programme de fidélité AerClub seront exemptés de ces frais ridicules. Voici les détails pour lesquels le bagage à main et l'embarquement prioritaire sont automatiquement inclus :
- Membres Silver, Platinum et AerClub Concierge (ne s'applique pas aux personnes accompagnantes)
- Réservations effectuées avec les types de tarifs Plus, Advantage et Aer Space
- Adultes voyageant avec un enfant en bas âge
- Clients en correspondance avec un vol transatlantique d'Aer Lingus ou avec un vol en correspondance avec un partenaire interligne
En conclusion
Il me semble qu'il s'agit d'une tentative maladroite de récupérer quelques centimes, puisque ce changement ne s'applique qu'aux passagers sans statut qui voyagent sur des tarifs Saver et exclusivement en Europe, à une époque où le passager devrait être choyé et non dépouillé.
Entre les frontières qui s'ouvrent et se ferment en quelques jours, les passagers qui doivent faire face aux tampons, aux auto-certifications, aux applications et à toutes les autres diableries, voici une compagnie qui devrait être premium en se mettant au même niveau que Ryanair et qui, au final, comme il se doit, s'en sortira avec des os cassés.
