Les responsables du tourisme et de l'aviation appellent à la réouverture des voyages transatlantiques
Les PDG de toutes les compagnies aériennes qui proposent des vols transocéaniques entre le Royaume-Uni et les États-Unis, à savoir American Airlines, [...]
Les PDG de toutes les compagnies aériennes proposant des vols transocéaniques entre le Royaume-Uni et les États-Unis, à savoir American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines et Virgin Atlantic, se sont réunis aujourd'hui à l'aéroport d'Heathrow avec d'autres grands PDG pour demander la réouverture du trafic transatlantique et pouvoir ainsi voyager à nouveau à l'étranger. Une mesure qui sera essentielle pour déclencher la reprise économique.
Dans cet article :
Les principaux chef de file dans le secteur de l'aviation et des voyages ont unis à la suite de la réunion du G7 en Cornouaillespour appuyer sur le réouverture du couloir de déplacement Royaume-Uni - États-Unis. Avec le vaccination se poursuit à un rythme soutenu dans le monde entier, et en particulier au Royaume-Uni et aux États-Unis, il existe une opportunité évidente pour les entreprises de l'Union européenne de se doter d'un système de gestion de la qualité. ouvert en toute sécurité entre ces deux pays à faible risque, ce qui permet aux consommateurs des deux côtés de l'Atlantique de voyager en toute sécurité. réunir avec leurs proches, rétablir relations commerciales et explorer de nouvelles destinations après plus d'un an de blocages et de restrictions. Les chefs d'entreprise ont exhorté les deux gouvernements à adopter une approche fondée sur le principe de l'égalité des chances. données et risquent de rouvrir les frontières aux voyageurs.
Doug Parker, PDG d'American Airlines, Sean Doyle, PDG et président de British Airways, Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines, John Holland-Kaye, PDG de Heathrow, Robin Hayes, PDG de JetBlue, Scott Kirby, PDG de United, Roger Shai Weiss, président et PDG de l'US Travel Association, Dow et Virgin Atlantic étaient présents à la réunion. L'événement était organisé par Duncan Edwards, PDG de BritishAmerican Business.
Les participants se sont exprimés après plus d'un an de restrictions de voyage qui ont eu un impact profond sur leur vie quotidienne. impact sur l'économie mondiale, sur la commerce et sur le le tourisme entre les deux pays. Parmi les sujets abordés figurait le fait que les États-Unis figurent actuellement sur la "liste verte" du Royaume-Uni, ce qui signifie que les Américains n'auraient plus à subir de quarantaine à leur arrivée au Royaume-Uni. Mais ce n'est pas tout : les avantages de la levée de l'interdiction de voyager imposée par les États-Unis, appelée ordonnance 212(f), ont également été débattus. Là encore, les participants se sont prononcés en faveur de la réouverture du corridor transatlantique pour les résidents britanniques souhaitant entrer aux États-Unis.
En fait, les États-Unis sont le plus grand pays de l'Union européenne. partenaire commercial du Royaume-Uni et les entreprises britanniques, du fait de la fermeture des liaisons, perdent chaque jour 23 millions de livres. En 2019, 900 000 tonnes de marchandises ont également voyagé entre les deux pays.
Aux États-Unis, 63,5% des adultes ont reçu au moins une dose, tandis qu'environ la moitié de la population adulte, soit 139 millions de personnes, était en âge de travailler. entièrement vaccinés. En ce qui concerne les données britanniques, près de 68 millions de personnes ont été vaccinées, soit plus que la moyenne nationale. 75% de la population adulte le pays. Des études montrent que les programmes de vaccination dans les deux pays permettent de réduire l'infection, sa transmission et sa gravité, ainsi que de lutter contre les variantes.
Shai Weiss, PDG de Virgin Atlantic, a commenté :
Il n'y a aucune raison pour que les États-Unis soient absents de la liste des pays "verts" du Royaume-Uni. Cette approche excessivement prudente ne permet pas de récolter les bénéfices des programmes de vaccination réussis tant au Royaume-Uni qu'aux États-Unis. Bien que les liens transatlantiques avec les États-Unis soient limités, l'économie britannique en souffre et le préjudice est quantifié à 23 millions de livres sterling par jour.
Nous exhortons le Premier ministre Johnson et le Président Biden à s'engager sur la voie du ciel ouvert, qui doit être une priorité absolue du sommet du G7. Les clients, les familles et les entreprises doivent réserver et voyager en toute confiance. Après 15 mois de restrictions, il est temps d'agir".
Sean Doyleprésident-directeur général de British Airways, a déclaré :
"Lorsque le président Joe Biden et le premier ministre Boris Johnson se rencontreront cette semaine, ils devront aborder la question de l'interdiction transatlantique qui sépare nos deux pays à faible risque et à coût élevé pour nos citoyens et nos économies.
Il est urgent qu'ils examinent les données scientifiques et qu'ils fondent leurs jugements sur une analyse des risques appropriée, afin que nous puissions tous bénéficier de la protection offerte par nos vaccins efficaces. Au Royaume-Uni, cela signifie qu'il faut adapter le système des "feux tricolores" à sa finalité, en prévoyant une voie permettant aux voyageurs vaccinés de voyager sans restriction, en éliminant la complexité entourant les pays figurant sur la "liste orange", en supprimant la quarantaine et en réduisant le nombre de tests que les passagers doivent effectuer.
British Airways a également introduit une nouvelles en ce qui concerne les tests rapides, en effet ultra-rapide. La compagnie aérienne a en effet commencé l'essai de Pélican, un test d'hygiène numérique capable de renvoyer une résultat en 25 secondes.
Le test utilise la salive et est efficace pour 98% avec un pic de 100% pour les positifs symptomatiques, le résultat est donné via app. L'écouvillon promet de détecter la positivité de tous les variantes, British Airways est la première compagnie aérienne à adopter ce type de test.
Poursuite des interventions du sommet, John Holland-KayePDG de Heathrow, a déclaré
"La connectivité entre le Royaume-Uni et les États-Unis est l'un des principaux moteurs de l'économie mondiale. Les preuves scientifiques montrent que les voyages et le commerce transatlantiques peuvent être rouverts en toute sécurité et, chaque jour où les politiciens retardent la réouverture, ils mettent inutilement en péril les emplois, les moyens de subsistance et les opportunités économiques des personnes qui travaillent dur dans nos pays.
Nous ne pouvons pas continuer à nous laisser enfermer indéfiniment. Les responsables politiques devraient profiter des programmes de vaccination réussis dans nos deux pays pour commencer à envisager un avenir où nous dirigerons Covid au lieu de le laisser nous diriger".
Delta Airlines est sur le point de rétablir vols touristiques avec l'EuropeLa date officielle étant le 2 juillet, le vol de pointe sera le New York - Dubrovnikouvrant ainsi la voie à un nouveau corridor avec la Croatie, qui a décidé d'accueillir les touristes américains vaccinés.
Outre la Croatie, la Grèce a également décidé d'accueillir le Les touristes américains. Le 28 mai, Delta rouvrira la ligne New York - Athènes et inaugurera le nouveau terminal de la compagnie. Atlanta - Athènes à partir du 2 juillet.
Ed BastianLe PDG de Delta Air Lines a déclaré lors de la réunion avec ses collègues :
"Alors que nous voyons des personnes reprendre leur vie en main et renouer avec leurs proches, il est clair que les taux d'infection de nos pays indiquent un risque extraordinairement faible de voyager entre les États-Unis et le Royaume-Uni, à condition que les voyageurs soient vaccinés ou puissent produire un test PCR négatif avant l'embarquement.
Nos études avec la Mayo Clinic ont calculé le risque de transmission à bord d'un avion voyageant entre le Royaume-Uni et les États-Unis, l'estimation est de 1 sur 1 million".
En outre American Airlines a réactivé les liaisons touristiques avec l'Europe, à l'instar de ses consœurs Delta et United. Parmi elles, celle avec la Grèce, grâce à la compagnie New York-Athènes.
Mais les domaines sur lesquels l'entreprise américaine souhaite le plus se concentrer sont les suivants Amérique du Sud, notamment le Chili, la Colombie et le Brésil.
Doug ParkerLe président-directeur général d'American Airlines a déclaré lors de la réunion :
"Nous sommes fiers des mesures prises par les États-Unis et d'autres pays pour lutter contre la pandémie et garantir aux clients une expérience sûre, saine et agréable lorsqu'ils reprendront leurs voyages. La réouverture des liaisons entre les États-Unis et le Royaume-Uni est la prochaine étape clé qui aura des effets bénéfiques à la fois sur l'industrie du voyage et sur la reprise de l'économie mondiale.
Avec la disponibilité toujours plus grande des vaccins, nous savons que nos clients d'affaires et de loisirs sont de plus en plus désireux de traverser l'Atlantique, et nous savons que lorsqu'ils le feront, ils donneront un coup de fouet aux économies des États-Unis, du Royaume-Uni et du reste du monde. Nous nous réjouissons de continuer à travailler avec les deux gouvernements au moment où ils prennent cette décision importante".
Fermer le cercle avec les grandes entreprises américaines, également Unis est sur le point de rouvrir des liens stratégiques avec Croatie, Grèce et Islande grâce à la liaison entre Newark et Reykjavik.
Le PDG de United, Scott Kirby au cours du sommet avec ses collègues, a-t-il déclaré :
"Pendant la pandémie, les experts ont encouragé les gouvernements, les entreprises et le public à suivre la science. C'est ce qu'ont fait United et d'autres compagnies aériennes, qui ont mis en œuvre les protocoles de sécurité nécessaires pour rouvrir en toute confiance des itinéraires internationaux clés, tels que le corridor aérien entre nos deux pays.
Des programmes tels que les vols Covid-Free entre Newark et Heathrow et l'étude sur la filtration de l'air menée par le ministère américain de la défense à bord des avions de la compagnie United ont non seulement permis d'étoffer les données scientifiques, mais aussi de démontrer que les taux de transmission virale à bord d'un avion sont quasiment inexistants.
Désormais, grâce à l'application mobile, les voyageurs peuvent télécharger les résultats vérifiés de leurs tests et leur certificat de vaccination avant d'entreprendre un voyage international. Grâce aux efforts déployés par les deux gouvernements dans le cadre de la campagne de vaccination, il n'y a plus aucune raison de retarder davantage la réouverture de ces liaisons aériennes essentielles. Nous sommes prêts.
Du côté des petites compagnies américaines, JetBlue était également présente au sommet. Le "Taxi du ciel" a obtenu 75 créneaux horaires pour JFK, une véritable révolution : avec le débarquement en Europe.
La liaison que la compagnie souhaite inaugurer sera une liaison New York - Londres, en espérant que la réouverture avec le Royaume-Uni soit imminente. Robin Hayesa ajouté le PDG de JetBlue lors de la conférence :
"L'augmentation des voyages au cours des dernières semaines a été remarquable alors que le nombre de cas diminue et que les taux de vaccination augmentent. Nous sommes convaincus que la demande de voyages entre les États-Unis et le Royaume-Uni suivra un schéma de reprise similaire grâce à l'existence d'un corridor de voyage entre les deux pays.
Comme les destinations internationales sont accessibles aux voyageurs grâce à notre réseau en Amérique latine et dans les Caraïbes et que les voyages sont facilités par la réduction des restrictions aux frontières, nous avons constaté une augmentation significative du nombre de personnes qui s'envolent vers ces destinations.
Les données ont montré que les gens peuvent voyager en toute sécurité lorsque certains protocoles de santé et de sécurité restent en place et nous pensons que le Royaume-Uni devrait mettre en œuvre des restrictions aux frontières, similaires à celles qui ont déjà été appliquées avec succès dans de nombreux autres pays".
Un récent rapport de York Aviation indique qu'un deuxième "été perdu" pour les voyages internationaux se traduirait par 55,7 milliards d'euros de livres dans le commerce perdue, en plus de la 3 milliards d'euros de livres sterling dans le PIB du secteur du tourisme partent en fumée, si la réouverture est retardé jusqu'en septembre. Si les voyages internationaux restent limités, cela coûtera à l'économie américaine 325 milliards de dollars de pertes totales et de 1,1 million d'emplois d'ici à la fin de 2021 (estimation de l'US Travel Association).
"Les millions d'emplois perdus aux États-Unis en raison de la pandémie ne peuvent être remplacés sans le retour des visiteurs internationaux, et le Royaume-Uni est notre premier marché pour les voyages à l'étranger.
Il est essentiel d'adopter une approche scientifique pour relancer les voyages internationaux, et un corridor entre les États-Unis et le Royaume-Uni est un point de départ logique en raison des excellents résultats obtenus par les deux pays en matière de vaccination et de réduction des infections, ainsi que de la solidité de leurs relations.
Roger Dow, président-directeur général de la US Travel Association
Le groupe a encouragé le gouvernement américain à envisager lasuppression des exigences d'entrée pour les voyageurs britanniques qui ont fourni un résultat négatif au test Covid avant leur arrivée aux États-Unis ou qui sont entièrement vaccinés.
Du côté britannique, le Premier ministre Boris Johnson a été invité à envisager la suppression de l'obligation (pour les voyageurs revenant au Royaume-Uni en provenance de pays figurant sur la "liste verte") de se soumettre à un examen coûteux et fastidieux. tests PCR à l'arrivée, au lieu d'exiger des tests rapides dans les maisons de retraite et les écoles.
