Review The Infinity Lounge Nice

L'escale de Nice est, ou plutôt était avant la pandémie, la deuxième plus fréquentée de France. En raison de sa proximité avec Monte-Carlo et Cannes, surtout au printemps et en été, il atteint des niveaux de trafic très élevés.

Un aéroport si important qu'il accueille des liaisons directes et quotidiennes d'Emirates vers Dubaï avec l'A380un vol qui sera rétabli à partir de juillet avec des 777. Mais aussi Qatar, La CompagnieLes compagnies aériennes United et American Airlines desservent la Côte d'Azur avec des liaisons intercontinentales.

Depuis plus d'un an, le terminal 1 est fermé et les quelques mouvements se sont déplacés vers le terminal 2, celui qui accueille habituellement les vols d'Air France KLM et d'EasyJet.

L'aéroport transalpin compte au total quatre salons, tous gérés directement par l'aéroport. Chaque terminal dispose de deux salons en zone stérile, l'un pour les vols intra-communautaires et l'autre pour les vols extra-communautaires.

Pour l'instant, il n'y a qu'un seul salon ouvert, comme c'était le cas en août de l'année dernière, à l'adresse suivante occasion de mon dernier vol depuis cette escale.

Rien ou presque n'a changé depuis près d'un an. Ce salon, comme tous ceux de la Cotè d'Azur, est accessible à tous les propriétaires. Priority Pass et les passagers d'élite de nombreuses entreprises.

Priority Pass, la carte qui rend les voyages confortables et permet d'économiser de l'argent

Ce salon a un avantage qui est aussi son talon d'Achille. Situé au premier étage du terminal, il donne sur la zone principale des portes d'embarquement et non sur la piste. C'est une belle fenêtre pour observer les personnes se déplaçant d'un point à un autre, mais malheureusement pas la meilleure pour fureter sur la piste.

Si l'aéroport est désert et peu fréquenté, le salon l'est tout autant. Les dimensions sont généreuses et il y a beaucoup d'espaces et de possibilités de s'asseoir.

Bien entendu, tous les panneaux, distributeurs de gel et autres produits utiles à l'assainissement sont présents. Les préposés passent constamment, bien qu'en réalité il y ait très peu de choses à désinfecter étant donné l'absence de passagers.

La distanciation sociale est assurée par la présence d'autocollants et de bandes de couleur invitant les invités à ne pas occuper certaines chaises et certains sièges.

Les quatre salons de l'aéroport, décor et taille mis à part, offraient toujours le même service en termes de restauration et en cela - je peux le dire - ils n'avaient rien d'exceptionnel. Même celui où sont habituellement accueillis les clients d'Emirates et de Qatar n'offre rien de différent lorsque des passagers de ces compagnies sont présents.

Manifestement, adieu le buffet, non pas qu'il ait été beaucoup plus généreux auparavant, vous commandez auprès du préposé qui prépare ce qui est commandé et sert les invités sur un petit plateau.

Il est certainement appréciable que ce salon soit ouvert, contrairement à la situation en Italie où de nombreux aéroports n'ont pas encore décidé de lever les volets, bien que le trafic intérieur soit à nouveau en croissance.

En conclusion

Sachant qu'en France, et sur la Côte d'Azur en particulier, une bouteille d'eau peut facilement coûter 5 euros, l'accès à ces salons est un avantage qui permet d'économiser de l'argent et d'embarquer détendu et rafraîchi. Bien entendu, lors de ma visite, compte tenu de la désertification de l'aéroport, il n'a pas été difficile de trouver une place assise, même dans les espaces ouverts à tous.

Le verdict

J'ai visité ce salon à plusieurs reprises, avant et après la pandémie, je fais donc une moyenne de mes passages. Les salons sont agréables et spacieux, le fait qu'au moins l'un d'entre eux soit resté ouvert pendant toute la durée de la pandémie vaut au moins un demi-point de plus.

6.5

Classement Emplacement

7.5

F&B

6

Services

6

Pro

• L'espace
• Lumineux
• Nettoyage

Contre

• Il ne donne pas sur la piste d'atterrissage
• La nourriture et les boissons ont toujours été sans infamie ni éloge.