Ouverture du méga-aéroport de Chengdu Tianfu en Chine
L'aéroport international de Chengdu Tianfu en Chine a officiellement ouvert ses portes. Son vol inaugural, opéré par Sichuan Airlines, a décollé [...].
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L'aéroport international de Chengdu Tianfu en Chine a officiellement ouvert ses portes. Son vol inaugural, opéré par Sichuan Airlines, a décollé dimanche à 11h10, à destination de la Chine. Pékin. L'avion transportait 262 passagers, suivi peu après par Beijing Airlines et China Eastern. Chengdu Airlines, Spring Airlines et Lucky Air lanceront également des services dans les prochains jours.
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Chengdu est la troisième ville du pays à disposer de deux aéroports internationaux après Shanghai et Pékin. Il a coûté environ 70 milliards de yuans chinois (plus de 9 milliards d'euros), a la capacité d'accueillir jusqu'à 60 millions de passagers par an et représente un débouché essentiel pour la région sud-ouest de la Chine.
Le 27 juin 11:42, #CEAir L'avion sur le thème de la CIIE a décollé de #Tianfu aéroport, transportant 310 passagers à destination de #Shanghai. C'est le premier vol officiel de China Eastern dans cet aéroport nouvellement construit. Notre capitaine italien Diego a distribué des cartes d'embarquement commémoratives aux passagers. pic.twitter.com/YCcC8PMnnj
- Chine Europe de l'Est (@CeairEurope) 28 juin 2021
Trois pistes et deux terminaux sont actuellement en service, avec une superficie totale de 710 000 mètres carrés. Selon le projet prévu, l'aéroport accueillera à terme des terminaux d'une superficie de 1,4 million de mètres carrés et sera en mesure de accueillir 120 millions de passagers par an. "Le nouvel aéroport de Chengdu était nécessaire pour contribuer à la poursuite d'une croissance rapide", a déclaré Brendan Sobie, analyste dans le domaine de l'aviation. "Le marché intérieur chinois s'est déjà complètement remis de la pandémie et va continuer à croître rapidement. Compte tenu de la taille de la ville et de sa position centrale en Chine, Chengdu est très bien placé pour en tirer parti.
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Aéroport de Chengdu Tianfu : trafic aérien et technologies actuelles
Selon les dernières données de l'Association internationale du transport aérien (IATA), le trafic intérieur de la Chine a augmenté de 6,8% en avril 2021, par rapport à avril 2019. L'aéroport international de Baiyun, dans la métropole méridionale de Guangzhou, a évincé l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta devenir l'aéroport le plus fréquenté en 2020. Avant la pandémie, l'ancien aéroport international de Chengdu Shuangliu était le quatrième du pays en termes de volume de passagers. En 2020, "il était en fait le deuxième, car il a été moins touché par la pandémie que d'autres grands aéroports en raison de sa forte dépendance à l'égard du marché intérieur", ajoute M. Sobie.
Le nouvel aéroport international de Chengdu Tianfu a été conçu par un consortium composé du China Southwest Architectural Design and Research Institute, du China Airport Construction Group Corporation et du cabinet d'architectes français ADP Ingenierie. La première phase a duré cinq ans et comprend un certain nombre de technologies de pointe, notamment logiciel de reconnaissance faciale, kiosques d'enregistrement automatiquedes systèmes de sécurité intelligents, des portes d'embarquement automatiques et des concierges robotisés dotés d'une intelligence artificielle. Une ligne de métro relie l'aéroport au centre-ville et une autre, qui devrait être achevée en 2023, reliera la nouvelle installation à l'aéroport international de Chengdu Shuangliu.
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Le projet Chine
L'aéroport international de Chengdu Tianfu n'est qu'à un des nombreux aéroports que la Chine prévoit d'ouvrir dans les années à venir. Le pays vise à utiliser 400 aéroports d'ici 2035presque le double de l'actuel 241. Tout cela découle du plan de planification du réseau de transport publié par le gouvernement au début de l'année 2021. Parmi les installations les plus attendues figure le gigantesque aéroport international Daxing de Pékin. Conçu par l'architecte Zaha Hadid et ses partenaires chinois, il dispose d'un terminal de la taille de 97 terrains de football.
Avant son ouverture, la ville avait désespérément besoin d'une deuxième porte d'entrée mondiale. L'aéroport international de Pékin (PEK) était la deuxième plate-forme aérienne la plus fréquentée au monde et avait atteint sa pleine capacité, ce qui rendait presque impossible pour les compagnies aériennes d'ajouter des vols aux heures souhaitées.
Le premier vol depuis le tout nouvel aéroport international de Chengdu Tianfu a décollé le 27 juin à destination de Pékin. pic.twitter.com/etT25VNqgT
- SCMP News (@SCMPNews) 28 juin 2021
