Fin des vols vers le Royaume-Uni au départ de Linate à partir du 1er novembre : la faute au Brexit
Adieu la connexion entre Linate et London City Airport, mais aussi toutes les connexions entre l'aéroport de Milan [...].
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Au revoir liaison entre Linate et London City Airport, mais aussi à toutes les liaisons entre Milan City Airport et le Royaume-Uni, c'est l'une des conséquences inattendues du Brexit.
Dans cet article :
La photo ci-dessus montre le salon de British Airways à l'aéroport, un salon qui est fermé depuis l'apparition de la pandémie et qui pourrait ne jamais être rouvert, car la compagnie aérienne ne sera probablement plus en mesure d'assurer des liaisons directes avec le Royaume-Uni.
Il est évident que non seulement les liaisons de British Airways disparaîtront, mais aussi celles d'Alitalia et de toute autre compagnie aérienne, puisque l'aéroport de Linate n'est autorisé par la loi qu'à assurer des liaisons avec l'Union européenne.
La faute en revient au décret Delrio sur la "Répartition du trafic aérien sur le système aéroportuaire milanais". Il a été présenté en 2016 pour le développement du système aéroportuaire de Milan : Malpensa, Linate et Bergame. L'article 4 stipule que "les transporteurs communautaires peuvent exploiter des liaisons régulières point à point, au moyen d'aéronefs à couloir unique, entre Linate et d'autres aéroports de l'UE".
Cette incertitude sur l'avenir des correspondances, au gré des règlements ad hoc ou des prolongations de dernière minute, est contrebalancée par une certitude : les compagnies aériennes continuent à vendre des billets comme si de rien n'était et sans avertir les passagers du risque de devoir reprogrammer leur voyage vol à partir d'un aéroport autre que Linate.
