GAME OVER, mon dernier billet prime avec Alitalia. Mon bilan avec Millemiglia est très positif
Quelques jours avant l'annonce officielle, alors qu'il n'y avait encore aucune certitude sur l'avenir des billets primes d'Alitalia pour voler après [...].
ITA Airways
Alitalia
Quelques jours avant l'annonce officielle, alors que l'avenir des billets primes d'Alitalia n'était pas encore assuré pour prendre l'avion après le 14 octobre, j'ai décidé de "jouer" en prenant un billet pour la Thaïlande avec Etihad. J'ai déjà été à Phuket cet été.J'ai volé avec Singapore Airlines pour tester le protocole. le bac à sable, celui qui a rouvert ses frontières depuis le mois de juillet touristes du monde entier sur la plus grande île du Royaume.
Dans cet article :
La fin du programme Millemiglia était écrite depuis longtemps et depuis environ 12 mois, j'ai cessé d'accumuler activement des points sur le programme de fidélisation AZ. En fait, les quelque 400 000 MM collectés au cours de ces mois n'ont été que le résultat d'offres directes de la part de American Express pour me convaincre de conserver mes cartes et les points obtenus grâce à la promotion pour présenter un ami.
Au cours des derniers mois, j'ai essayé d'éliminer les miles en réservant quelques vols pour des amis, tandis qu'une grande partie de mes points a été investie dans une série de vols au printemps 2022 qui, avec 99,99% de probabilité, seront annulés pour moi d'ici le 14 octobre, bien que je n'aie reçu aucune communication de la part d'Alitalia pour l'instant.
J'étais au courant de la disparition d'AZ, mais j'espérais que les billets primes avec les partenaires SkyTeam seraient "sûrs".. J'avais planifié un tour de l'Asie du Sud-Est (oui, je suis un récidiviste) au départ de Paris où je profiterais des divers partenaires SkyTeam en volant avec Korean Air, Air France, Vietnam Airlines, China Airlines. Au total, tous les itinéraires m'ont coûté un peu plus de 600k MM points (et quelques centaines d'euros de taxes), le tout en classe affaires et, bien sûr, étant le détenteur du cher vieux American Express Green J'ai également eu a obtenu le milesback de 20%. Ce devait être ma fête d'adieu au monde de Millemiglia, mais ce ne sera pas le cas.
Mais Retour à ce qui sera mon dernier billet prime Millemigliale mois prochain vers la Thaïlande à bord des 787/9 et 787/10 de la compagnie basée à Abu Dhabi, détachés pour 180k MM plus 60 € de taxes. Aller en économie (60k points) et retour en business (120k points), aux dates disponibles je n'ai pas trouvé de combinaison BIZ-only, et puis nous aurons aussi l'occasion de raconter ici sur TFC les différentes expériences de voyage entre les deux classes, à bord de ce qui est pour ainsi dire le vaisseau amiral de la flotte EY.
Ces dernières années, je peux tout à fait considérer que j'ai du crédit auprès d'AZ et je dois admettre que sur le long terme, la Magnifica était un produit qui ne défigurait pas les autres. par rapport aux concurrents européens.
La classe affaires de Lufthansa sur le 747/800
L'ancienne classe affaires de BALa grande majorité de la flotte AF/KLM/LH offre un produit équivalent ou pire avec des cabines de classe affaires configurées en 2-2-2 sans garantir l'accès aux couloirs à tous les passagers, avec une cuisine de qualité inférieure à celle d'AZ.
Dans ces pages, j'ai pris le temps de raconter comment avec quelques centaines d'euros, et des points de Millemiglia, J'ai pu aller à Miami ou à Tokyo. J'ai obtenu de nombreux autres billets primes lorsque ce site n'était qu'un rêve dans un tiroir. Je pense que, tout compte fait, j'ai beaucoup de crédit auprès de Millemiglia. Le dernier billet prime m'attend maintenant. Nous avons déjà examiné plusieurs fois les vols primes avec Etihad sur ce site, toujours réservé avec des points Alitalia car, soyons honnêtes, il est peu probable que nous trouvions une tableau d'attribution aussi pratique que celui du défunt programme Millemiglia.
Certainement, et j'en conclus, Je n'arrêterai pas d'accumuler des points et des miles parce que le meilleur voyage est toujours celui que vous n'avez pas encore réservé, et Nous espérons pouvoir le faire avec l'ITA tôt ou tard.
