Critique du Crown Lounge 52 Amsterdam : infini et magnifique
En prévision des célébrations du centenaire de sa fondation, KLM a entamé en 2017 des travaux de modernisation et de [...]
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En prévision des célébrations de la centenaire de sa fondation, KLM En 2017, elle a entamé la modernisation et la rénovation de son salon principal à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol.
Dans cet article :
Ce salon est dédié aux passagers non-Schengen, c'est-à-dire généralement aux passagers long-courriers. Pour tous les autres, il y a une autre salle appelée Crown Lounge 25.
Les travaux de réaménagement ont permis de doubler la taille du hall, qui peut aujourd'hui accueillir, hors mesures anti-Covid, plus de 1 500 voyageurs. A l'intérieur, tout est prévu : un restaurant à la carte, des chambres pour dormir, une terrasse panoramique pour photographier les avions sur la piste, un petit amphithéâtre avec une salle de télévision.
Le terminal dédié aux vols hors Europe abrite également d'autres salons, le seul ouvert pour l'instant étant le salon Aspire, qui est affilié aux principales cartes donnant accès aux différents salons VIP dans le monde et à de nombreuses compagnies aériennes qui desservent AMS pour l'instant et ne disposent pas d'un salon.
Accès
L'entrée se trouve au rez-de-chaussée, celle par laquelle passent tous les passagers, impossible de ne pas la remarquer. C'est un miroir inondé de lumière avec deux escaliers roulants menant à l'étage supérieur.
Sur les murs sont accrochées les emblématiques maisons de porcelaine, symbole de la Hollande et de l'Europe. Le cadeau de KLM à tous ses passagers de la classe affaires.
A l'entrée, vous pouvez soit passer par la réception, soit scanner votre carte d'embarquement. Pour entrer, vous devez être un passager d'affaires de KLM ou un passager d'un vol opéré par une compagnie aérienne de KLM. SkyTeam ou posséder le statut d'élite plus et donc avoir accès aux services Sky Priority.
Le salon
Le salon occupe deux étages entiers du terminal ; le premier étage abrite le buffet, les bars, le beer garden et tous les principaux services. Il donne sur l'aérogare et bénéficie d'une lumière naturelle abondante.
Au deuxième étage se trouvent les deux restaurants à la carte, la terrasse sur le toit et le petit amphithéâtre accessible depuis les deux étages. L'un des deux a été réservé à l'équipe olympique néerlandaise, dont KLM est bien sûr le transporteur officiel.
En cette période de pandémie, il est ouvert de 6h30 le matin à 21h30 le soir, alors qu'il était ouvert 24 heures sur 24 dans le "monde d'avant".
Il est si grand que chaque zone porte un nom et que dans le salon, il y a des indications pour se rendre d'un endroit à l'autre sans se perdre.
Polder/City est la zone principale où se trouvent le buffet, la cafétéria, la brasserie et la plupart des places assises.
La première chose que l'on remarque, bien sûr, c'est qu'il n'y a pratiquement personne à l'intérieur du salon. Ce n'est évidemment pas une surprise, compte tenu de l'époque à laquelle nous vivons.
Impossible de ne pas trouver sa place idéale. Que vous cherchiez une petite table, un canapé, une place avec vue sur la piste ou un fauteuil à l'abri de la lumière. Il y en a pour tous les goûts.
La plus belle zone est sans aucun doute celle appelée Dutch Mountain. Il s'agit d'un petit amphithéâtre qui relie les deux étages et donne sur les deux côtés.
À l'intérieur se trouve également une petite salle de télévision, dans laquelle les Jeux olympiques ont bien sûr été retransmis en direct.
Si vous voulez vous cacher de l'agitation, c'est certainement l'endroit idéal, car les nombreuses marches constituent une barrière naturelle pour se défendre des enfants qui crient et des passagers distraits.
KLM n'a pas lésiné sur les moyens pour concevoir ce salon. En témoignent les céramiques Delfit sur les murs, les mêmes que celles des cottages. Les dessins sont les "cadres" de la vidéo de sécurité qui est projetée avant le décollage sur tous les avions de KLM.
De l'autre côté de la Dutch Mountain se trouve la Sea zone. Celle qui est destinée à la détente.
Voici des sièges/boîtes qui semblent conçus pour maintenir la distance sociale, si ce n'est qu'ils ont été conçus avant Covid-19.
L'étage supérieur abrite la zone connue sous le nom de SKY. Ici aussi, les murs sont en verre et les maisons emblématiques de Delphes y sont suspendues.
Deux restaurants, tous deux fermés au moment de ma visite : l'un réservé aux olympiens et l'autre ouvert uniquement pour le déjeuner.
Le choix de KLM est "original" car ces deux restaurants proposent un menu à la carte, de sorte que ceux qui souhaitent un produit plus haut de gamme peuvent choisir de payer pour manger dans un restaurant classique.
De là, vous pouvez également accéder à la terrasse d'observation, dommage qu'à cette époque, il n'y ait pas tous les mouvements d'avions du monde pré-pandémique.
Alimentation et boissons
En ce qui concerne les restaurants payants que j'ai mentionnés ci-dessus, je dois dire que j'ai été un peu déçu par la façon dont le service a été limité en cette période de pandémie.
L'ensemble du buffet et de la zone de service aux passagers a été la dernière zone à être ouverte dans le nouveau salon. Elle est de forme circulaire et tous les services sont répartis autour de cet îlot.
Avant la pandémie, KLM proposait un buffet, pas très riche, mais certainement varié. Maintenant, tout est réduit à deux petits espaces (au moins au petit déjeuner) où un choix réduit de produits est proposé.
Je dois dire que la solution adoptée par British Airways, et d'autres, d'opter pour un menu et un service à table me convainc beaucoup plus.
Dans ce cas, il s'agit d'un choix que je ne peux pas comprendre, car l'offre est non seulement limitée, mais la qualité également.
De l'autre côté du buffet se trouve le bar avec son jardin de bières artisanales attenant. Bien qu'il soit 8 heures du matin, le champagne, le vin et les cocktails sont servis comme à l'heure de l'apéritif.
Services
Bien entendu, un service d'assistance est à la disposition des passagers en transit et au-delà. KLM a également mis en place un petit centre médical pour effectuer des prélèvements et d'autres contrôles sur les passagers. C'est la première fois que je vois ce service dans un salon.
Des casiers gratuits sont également à votre disposition dans la zone des toilettes pour y déposer vos affaires en toute sécurité.
Des prises électriques sont présentes sur pratiquement un siège sur deux. Bien sûr, en raison de la pandémie, certains services n'étaient pas disponibles mais, par rapport aux compagnies aériennes et aux aéroports qui ne disposent pas de salons opérationnels, l'offre de KLM en vaut largement la peine.
Vous pouvez également utiliser les douches, simplement en réservant le service directement à partir de l'une des nombreuses bornes automatiques disséminées dans le salon. Vous scannez votre carte d'embarquement, choisissez une heure parmi celles proposées et saisissez un e-mail. Quelques minutes avant votre rendez-vous, vous recevrez un e-mail avec le numéro de la douche et le code QR pour ouvrir la porte.
KLM a opté pour des douches beaucoup plus petites que celles que l'on trouve, par exemple, dans le salon Senator de Lufthansa à Francfort, qui est en fait une salle de bains. En tout cas, c'est suffisant pour se rafraîchir après (ou avant) un vol intercontinental.
En conclusion
Il s'agit (probablement) du meilleur salon d'affaires d'une compagnie aérienne européenne. La décision de KLM d'avoir deux grands salons, l'un pour les vols de l'UE et l'autre pour les vols hors UE, mérite certainement d'être saluée. Inauguré peu avant l'apparition de la pandémie, ce salon est presque impeccable. La seule chose qui ne me convainc pas est de mettre l'accent sur une offre médiocre en termes de nourriture afin d'encourager les clients à se rendre au restaurant payant.
Pro
- La louge et tous les services
- La terrasse avec vue sur la piste d'atterrissage
- La montagne hollandaise
Contre
- L'offre de petit-déjeuner
- Restaurants payants