La Turquie a coulé un avion pour faire un récif pour les plongeurs
Nous avons rapporté de nombreuses nouvelles loufoques. Aujourd'hui, nous vous parlons d'un avion qui a été coulé à dessein pour [...].
Des nouvelles farfelues nous avons signalé de nombreusesAujourd'hui, nous vous parlons d'un avion qui a été coulé de objectif pour être transformé en récif corallien, en tant qu'attraction touristique pour les plongeurs.
Dans cet article :
Il s'agit d'un Jumbo Jet A300 et nous sommes au large de la côte Turc de la mer Égée. L'opération a duré près de trois heures et a mobilisé une centaine de personnes, dont des ingénieurs, des biologistes et des plongeurs. L'objectif est de faire revivre le le tourisme et l'économie de la côte de Kuşadası dans la province d'Aydin, et attirer ainsi les amateurs de plongée sous.
Ce n'est pas le premier cas, d'autres 2 avions ont été coulés à dessein dans la mer Égée afin de créer une récif artificiel et développer le vie marine des épaves sous-marines.
"Avec ce projet, l'objectif est d'accroître la biodiversité sous-marine au large de la côte de Kuşadası et de développer le tourisme sous-marin dans la région.
Nous attendons chaque année environ 250 000 touristes nationaux et étrangers qui viendront faire de la plongée.
Özlem Çerçioğlu au Daily Sabah (journal turc), maire de la province d'Aydin.
Mais comment ont-ils fait pour couler un Jumbo Jet ?
Le gouvernement de la province d'Aydın a acheté l'Airbus de 36 ans à une société privée pour un montant de 1,5 million d'euros. 93.000 $, l'avion a ensuite fait l'objet d'un processus de le démantèlement. Une fois prêt, il a été transporté par cinq remorques, puis mis à l'eau par plusieurs véhicules lourds.
Pour le mettre en place, les moyens suivants ont été utilisés boules des flotteurs qui l'ont progressivement accompagné jusqu'au fond, à une profondeur d'environ 20 à 25 mètres. Les opérations ont été assistées par une équipe de plongeurs.
Le plus grand récif de Turquie, un Airbus A300, coulé au large de Kuşadası pour stimuler le tourisme de plongée https://t.co/rjUFvnkeag pic.twitter.com/Mee7AcrG4a
- Daily Sabah (@DailySabah) 4 juin 2016
Pour préparer l'avion, des travaux ont été effectués méticuleux, chaque centimètre de la carcasse a été vérifié et débarrassé de toute résidus de graisse ou d'huile qui sont hautement polluantes. Les récifs artificiels sont une aider plus pour la nature, les récifs coralliens naturels sont depuis des années en danger. danger et risquent d'être de plus en plus décimés par la pollution et le réchauffement climatique.
Les coraux, les algues, les anémones de mer et d'autres formes de vie marine occupent ces espaces et y prennent place. se multiplier recouvrant la totalité de la surface, devenant ainsi une nouvelle domicile. Il existe de nombreuses installations de ce type dans le monde.
L'une des plus célèbres a été installée en 2008 à New York. 40 wagons souterrains dans l'océan Atlantique pour créer un récif artificiel. Quelques années plus tôt, en 2006, un porte-avions au large de Pensacola, en Floride. Alors qu'en 2014, au large de Cancun, au Mexique, un sculpteur a réalisé un jardin sous-marin de sculptures intitulées "The Silent Evolution" (l'évolution silencieuse).
Parfois, les avions déclassés ont nouvelle vie et ceci en est un exemple. Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez lire notre article sur les ce qu'il advient des avions retirés du service !
