Revue du salon ANA de l'aéroport de Lisbonne
Une petite prémisse. Le salon ANA n'a rien à voir avec All Nippon Airlines, normalement appelé [...].
LIS
Une petite prémisse. Le salon ANA n'a rien à voir avec la compagnie All Nippon Airlinesnormalement appelé ANA.
Dans cet article :
L'aéroport de Lisbonne, dans le terminal 1, le terminal principal, dispose de deux salons situés au centre de l'installation et adjacents l'un à l'autre. L'un est le salon indépendant géré directement par l'aéroport et l'autre est le salon officiel de Tap Portugal, la compagnie aérienne nationale portugaise.
Accès au salon
Il s'agit du salon de référence pour toutes les compagnies aériennes opérant à l'aéroport lusitanien et ne faisant pas partie de Star Alliance. Ainsi, tous les passagers d'affaires ou ceux qui bénéficient d'un statut d'élite dans leurs programmes de fidélité respectifs sont accueillis dans ce salon VIP.
L'accès est également accordé aux titulaires de cartes Priority Pass et Dragon Pass. Enfin, il est également possible de payer le droit d'entrée de 35€.
Il existe de nombreuses cartes de crédit offrant un accès illimité aux salons Priority Pass. est sans aucun doute l'American Express Platinum, qui vous permet également d'emmener un invité à chaque visite.
Le salon
Il est facile d'accès Les deux aéroports sont reliés par un escalator depuis la place centrale de l'aéroport. Les panneaux sont très visibles.
Mon vol pour Toronto est parti quelques minutes avant 10h, je suis entré dans le salon vers 8h30 et il n'y avait pas du tout de monde. Je me souviens de ma dernière visite dans ce salon, avant Covid, et le fait de s'asseoir, alors qu'il n'y avait pas encore de distanciation sociale, avait été un véritable jeu de piste.
Le hall est de taille moyenne et donne sur la piste d'atterrissage.Il est dommage que les fenêtres soient partiellement masquées par des structures probablement conçues pour ombrager l'intérieur, mais qui rendent la vue vers l'extérieur très gênante et surtout laissent peu de lumière pénétrer dans la pièce.
Il y a plusieurs salles et plusieurs types de sièges. Il y a l'espace bar, le seul où la nourriture et les boissons sont autorisées.
Les fauteuils, avec repose-pieds, face à la piste sont très confortables.
Il y a également plusieurs zones différentes et de nombreuses prises à proximité de chaque siège.
La partie centrale est peut-être la plus originale, un énorme cylindre au plafond abrite des projecteurs diffusant des chaînes d'information et d'autres événements.
A noter la présence d'un fumoir, de plus en plus rare non seulement dans les salons mais dans tous les aéroports.
Alimentation et boissons et services
Il y a un comptoir avec deux baristas qui préparent le café et les cappuccinos sur place et non pas à l'aide des machines automatiques de plus en plus omniprésentes, ce qui vaut un demi-point supplémentaire.
Sinon l'offre de petit déjeuner est très basique, on est quand même dans l'aéroport d'une capitale, il n'y avait rien de chaud mais juste quelques croissants et sandwichs. Deux minibars où l'on peut se servir en boissons et jus de fruits.
En conclusion
Certes, ce n'est pas le meilleur salon du monde, loin de là, mais à mon avis, il parvient à répondre aux besoins du passager moyen de cet aéroport. Honnêtement, ayant également visité le salon officiel de TAP Portugal, j'ai du mal à choisir le meilleur/pire.
Pro
- La vue de la piste d'atterrissage
- Ils ont facilité la vie de ceux qui cherchaient un débouché
- Le "vrai" bar
Contre
- La vue de la piste d'atterrissage