Fiumicino, la route verte de l'aéroport : zéro émission d'ici 2030

Alors que Youth4Climate se déroule à Milan, le réaménagement écologique de l'aéroport de Fiumicino prend forme à Rome. Réduction à zéro des émissions polluantes au plus tard en 2030, tel est l'objectif. Un projet ambitieux pour la Léonard de Vinci, déjà le meilleur aéroport d'Europe, qui a depuis longtemps une vision de plus en plus verte.

En avril dernier, Fiumicino est devenu le premier aéroport européen à obtenir la certification Aca 4+ pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre. Premier pays au monde à émettre une obligation liée à la durabilité, c'est-à-dire un instrument financier conçu pour lever des fonds en vue d'investir dans la durabilité environnementale.

Le projet "vert" de Fiumicino

Réduction de la consommation d'énergie par passager du 50% et la valorisation des déchets produits à l'aéroport pour 98%. Sans sacrifier le profil économique, en transformant la lutte contre le changement climatique en une ressource sur ce front également. En effet, le projet Fiumicino devrait produire 54 milliards d'euros en fournissant des emplois directs, indirects et induits à 390 000 personnes, dont 130 000 dans le Latium.

Il s'agit du contenu de la rubrique "Adr the Careport - Durabilité et innovation pour un aéroport au service du territoire, des personnes et de l'environnement"Dédié aux vols vers les États-Unis, ce terminal a récemment permis au gouvernement italien d'accueillir en toute sécurité 5 000 réfugiés fuyant l'Afghanistan.

Dès aujourd'hui, l'aéroport romain met en œuvre un collecte sélective au 97% (soit trois fois plus qu'en 2012). Une partie des déchets non séparés est traitée dans une usine qui permet de les valoriser à 98%. Un combustible solide est produit comme alternative aux combustibles fossiles courants.

La gestion des sites de Fiumicino s'inscrit également dans une démarche circulaire visant à limiter autant que possible les déchets de matériaux : grâce à l'utilisation des protocoles internationaux Leed et Breem les plus avancés pour la conception, la construction et la gestion des infrastructures, Adr est en mesure de réutiliser environ 150 000 tonnes de matériaux de démolition par an.

Prochaines étapes

Moins 30% pour la consommation d'eau, et moins 50% pour la consommation de plastique, les tout savoir sur la réutilisation. Merci aux 32 compacteurs de l'aéroport, Fiumicino est en effet capable de traiter des bouteilles en plastique. Un moyen de produire le fil nécessaire à la fabrication de vêtements de travail, tels que les gilets de haute visibilité. Et chaque année, environ 60% de la consommation d'eau est assurée par la réutilisation des eaux industrielles.

Mais cela ne s'arrête pas là. "Depuis des années, l'Adr un plan sur plusieurs frontsdes projets d'assainissement et de réaménagement au développement d'un système routier intelligent, sûr et durable au service de l'aéroport et de la communauté de Fiumicino". La relation avec la communauté est un aspect fondamental du projet "vert" de l'aéroport, qui travaille constamment avec les écoles et les institutions. Des exemples sont la récupération de la plage de Pesce Luna à Focene et l'aménagement d'une aire de jeux pour les enfants à Fiumicino. l'idée d'une nouvelle piste cyclable reliant l'installation au centre urbain de Fiumicino.

"Le concept de durabilité d'Adr, la première plate-forme aéroportuaire d'Italie et le premier aéroport de l'Union européenne, sont des éléments essentiels de la stratégie de développement durable de l'Union européenne. meilleure escale en Europe au cours des trois dernières annéesL'objectif de l'Adr est global et va de la protection environnementale et sociale à la valorisation des communautés locales", a-t-on expliqué au cours de la réunion à laquelle ont participé le président de l'Adr, Claudio De Vincenti, et le directeur général de l'entreprise, Marco Troncone.