Review Premium lounge Tap Portugal Lisbon Airport
Les salons sont une invention pratique qui permet aux passagers de se détendre avant de prendre un vol et, dans certains [...].
Tap Air Portugal
Star Alliance
LIS
Les salons sont une invention pratique pour permettre au passager de se détendre avant de prendre un vol et, dans certains cas, sont également accessibles une fois débarqués, pour se rafraîchir avant de quitter l'aéroport.
Dans cet article :
Comme nous l'avons expliqué à plusieurs reprises, il existe deux types de salons : les salons officiels des compagnies aériennes et ceux qui sont gérés directement par l'aéroport ou par des sociétés spécialisées.
Ce salon de Lisbonne relève de la première casuistique, est le salon officiel du transporteur portugais dans son principal port d'attache, à savoir celui de Lisbonne.
Accès
Le salon est ouvert à tous les passagers voyageant en classe affaires, aux détenteurs d'un statut d'élite dans le programme de fidélisation de la compagnie aérienne et à tous les passagers disposant d'un billet pour un vol avec une compagnie aérienne participant au programme de fidélisation.Star Alliance et posséder au moins le niveau Gold dans l'un de ces vecteurs.
En raison des restrictions liées à la lutte contre la pauvreté, la capacité maximale est plus faible. C'est pourquoi un écran à l'entrée indique le taux de remplissage et sert ainsi de feu de signalisation pour autoriser ou refuser l'entrée dans le salon.
Cette salle n'est pas accessible avec des cartes telles que Priority Pass ou similaires, cartes qui peuvent être utilisées pour utiliser les services du salon Ana.
Localisation
Les deux salles d'attente du terminal 1 de l'aéroport portugais sont contiguës.
En remontant les escaliers mécaniques depuis la zone de restauration du terminal, vous verrez d'abord le salon ANA et, en continuant sur la gauche, vous verrez l'entrée de ce salon.
La salle
La première impression est celle d'un environnement très coloré et lumineux, bien que la structure à l'extérieur des fenêtres limite la lumière et fasse de l'ombre aux espaces intérieurs du salon.
La capacité est réduite à 100 personnes et de nombreux sièges inutilisables ont été sacrifiés en raison de l'éloignement social.
Sur toutes les tables, un feu de signalisation indique si elles ont été désinfectées ou non et si elles sont donc prêtes à être utilisées. Une idée simple mais fonctionnelle pour garantir au passager un environnement propre et protégé.
Il y a également un QR sur la table avec un lien vers le menu, mais contrairement à d'autres salons comme ceux de British Airways ou d'Air Canada, il n'y a pas de fonction pour commander, le service est celui d'un buffet classique.
La salle est grande et dispose de plusieurs types de sièges.
Fermé, pour cause de covid, l'espace enfants et l'espace pour faire la sieste en attendant le vol.
Alimentation et boissons
Si le salon est esthétiquement agréable et très conforme à l'image de la TAP, la nourriture proposée est bien en deçà des attentes pour un salon de ce niveau. Je dois dire que c'est la même sensation que celle que l'on éprouve à bord d'un avion de la compagnie portugaise, c'est-à-dire d'une opération laissée à moitié terminée. Un "je voudrais" mais "je ne peux pas".
Il y a deux îles dans le salon, l'une est un bar où deux barmen travaillent, mais où vous ne pouvez pas demander un cappuccino ou un café. Et un deuxième où l'on sert de la nourriture.
J'ai visité ce salon avant mon vol matinal pour le Canada et je dois dire que le menu était vraiment basique.
Le seul plat chaud était composé d'œufs brouillés et de bacon, rien d'autre.
Pour le reste, des salades, du pain et des yaourts étaient disponibles. Bien trop peu pour ce qui est le salon principal de la compagnie. De l'autre côté de l'îlot de restauration se trouve le comptoir du bar, où sont proposés les mêmes vins que dans les avions, ainsi que des bières et des boissons non alcoolisées. Mais il n'y a pas de vraie machine à café, donc, comme on l'a dit, pas de café.
En conclusion
En général, les salons officiels sont bien meilleurs que les salons indépendants, ici à Lisbonne ils sont équivalents, en fait à certains égards le salon ANA est meilleur que le salon TAP. Dans le salon, comme à bord, on n'a pas l'impression d'être en classe affaires, mais plutôt en classe économique supérieure.
Enfin, il ouvre à 7 heures du matin, alors que celui accessible avec le Priority Pass ouvre une heure plus tôt. Et lorsqu'on vole en correspondance avec des vols en provenance de l'ouest qui atterrissent aux premières heures de la journée, arriver et trouver le salon fermé n'est pas une bonne carte de visite.
Pro
- Design et couleurs
- Vue sur la piste d'atterrissage
Contre
- Alimentation
- Zones encore fermées en raison du covid