ITA Airways, le premier A350/900 arrivera au début de l'été
L'administrateur délégué de la nouvelle compagnie aérienne italienne, Fabio Lazzerini, a annoncé dans une interview au journal Messaggero de Rome [...]
ITA Airways
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L'administrateur délégué de la nouvelle compagnie aérienne italienne, Fabio Lazzerini, a annoncé dans une interview accordée au journal Messaggero de Rome la date d'entrée en service de la nouvelle compagnie. arrivée du premier A350/900 dans la flotte. L'arrivée de la machine la plus grande et la plus moderne de la future flotte d'ITA est prévue pour le mois de juin, c'est-à-dire pour le mois d'août. Date d'ouverture des vols vers l'Amérique du Sud.
Dans cet article :
L'Airbus A350/900 est l'avion le plus moderne. produit par la société franco-allemande et sera le seul à pouvoir couvrir les routes les plus éloignées de l'Europe. ITA Airways avec le nouvel A330/900neo. D'ici là, la flotte long-courrier sera celle héritée de l'ancienne Alitalia.
Lors de ce long entretien avec le journal romain historique, M. Lazzerini a également parlé des chiffres qu'ITA Airways enregistre au cours de ses 40 premiers jours d'activité. Le Club Volare a dépassé les 150 000 membresles raisons de succès que nous avons expliqué dans notre post.
Pour l'instant, il n'y a pas d'autres nouvelles de l'affaire. nouveau programme de fidélisation. La situation absurde qui empêche les voyageurs de saisir leurs données et d'accumuler des points et des miles avec ITA Airways se poursuit également, bien qu'il soit membre de SkyTeam
Lazzerini a également présenté d'autres chiffres tels que le taux de croissance des réservations, la ponctualité des vols, les nombreux partenariats en partage de code, et surtout les quelque 600 000 passagers transportés à ce jour.
Revenant sur la flotte, le PDG a confirmé que 26 avions arriveront au cours de l'année prochaine, comme prévu. le nouveau fleuron d'une flotte d'Airbus 100%.
Alliance pour l'avenir
La nouvelle la plus intéressante ne concernait toutefois pas l'arrivée du nouvel A350, mais l'alliance. Comme on le sait ces dernières semaines, ITA Airways a rejoint SkyTeamMais Lazzerini a précisé que l'accord ne portait que sur une année et qu'aucune pénalité n'était prévue au cas où le transporteur déciderait de quitter l'alliance historique à laquelle Alitalia a toujours appartenu. Au contraire, l'administrateur délégué a expliqué qu'un préavis de six mois serait suffisant et que, dans ce cas, la compagnie pourrait se retirer de l'alliance, L'ITA pourrait se marier avec Star Alliance ou One Worldles autres deux alliances du ciel sur le marché aujourd'hui.
Un accord très important en raison de la manière dont il a été conclu : aucune entreprise n'avait jamais reçu une telle autorisation", a déclaré M. Lazzerini au journal Il Messaggero.
Qui utilise les A350
La famille A350 se décline en deux variantes : la 900, plus petite et pouvant transporter environ 315 passagers, et la 1000, plus longue et pouvant transporter près de 370 personnes.
De nombreuses entreprises possèdent ce modèle dans leur flotte. Chez TFC, nous l'avons déjà testé dans une version British Airways, où les nouvelles suites Club World ont également fait leur apparition, e aux couleurs de Singapour. C'est précisément le transporteur asiatique qui possède dans sa flotte la version ULR (Ultra Long Range), qui peut parcourir plus de 18 000 km et qui est utilisée pour effectuer des vols de nuit. le plus long vol régulier du monde, Singapour/New York.
À ce jour, plus de 440 exemplaires ont été livrés à 33 compagnies différentes, dont Air France, Aeroflot, Virgin AtlanticDelta et bien sûr Lufthansa.
En ce qui concerne ITA, on sait que le nouvel avion long-courrier sera équipé de quatre classes de voyage, pas de première classe Cependant, la configuration comprend la classe affaires, la classe économique supérieure et deux cabines de la classe touriste. La configuration comprend la classe affaires, la classe économique premium et deux cabines de classe touriste avec un certain nombre de sièges qui auront plus d'espace pour les jambes.
Il ne reste plus qu'à attendre les premiers rendus de la configuration de l'intérieur des cabines, personnellement j'espère que les responsables d'ITA s'inspirer des bonnes choses observées dans certaines entreprises aujourd'hui en y ajoutant quelques touches italiennes.
