Critique du nouveau salon d'Air France Paris CDG : AMAZING, mais le buffet a besoin d'être amélioré
Ce salon a été ouvert à la fin de l'été. Lors de mon passage à CDG en août, les derniers mois de la [...]
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CDG
Ce salon a été ouvert à la fin de l'été. Lors de mon passage au CDG en août, les derniers préparatifs avant la cérémonie d'inauguration étaient en cours, et j'avais donc pris le temps de visiter une dernière fois le bâtiment. ancien salon que cette pièce a remplacé.
L'emplacement
Dans cet article :
Le Salon Vip a été construit comme un véritable appendice du Terminal 2F de l'aéroport Charles De Gaulle de Paris, le terminal Schengen où arrivent et décollent les vols d'Air France.
Il est situé entre les deux portes d'embarquement, à une courte distance des contrôles de sécurité. C'est probablement le meilleur salon pour les vols Schengen de tous les transporteurs européens, le seul qui puisse rivaliser avec lui étant le Salon des sénateurs de LufthansaMais dans ce cas, il ne suffit pas de voyager en classe affaires pour y avoir accès, il faut aussi avoir le statut. Gold Miles & More ou StarAlliance.
Accès
Pour accéder à ce salon, vous devez disposer d'un billet en classe affaires d'Air France ou de l'une des compagnies suivantes de l'alliance SkyTeam ou posséder le statut Elite Plus dans le groupe de transporteurs SkyTeam.
Grâce à la seconde vie du programme Millemiglia Les anciens Winged Arrow et Winged Arrow Plus peuvent également continuer à accéder au salon.
Aux tourniquets, il vous suffit de scanner votre billet pour obtenir l'accès. Vous pouvez également vous adresser au personnel qui tient les barrières.
La salle
Bien sûr, c'est tout nouveau et, à ma grande surprise, il y avait aussi beaucoup de monde.. L'architecture est en accord avec le reste du terminal, avec une structure voûtée en acier et en verre surplombant la piste d'atterrissage.
Il comporte deux étages et, au centre, un remarquable escalier incurvé permet d'accéder à l'étage supérieur.
Au rez-de-chaussée se trouve "Le Comptoir", qui est censé être le restaurant, mais qui propose actuellement la même offre gastronomique que le reste du salon.
De l'autre côté se trouve la zone la plus calme du hall, où le mobilier et les murs sont conçus pour permettre aux passagers de s'isoler du chaos et de se détendre.
Des matériaux insonorisants ont été utilisés et l'on a l'impression d'être dans un environnement feutré ; des panneaux invitent même à ne pas utiliser de téléphone portable dans cette zone du salon.
Les endroits plus isolés et moins éclairés, parfaits pour faire une sieste, ne manquent pas.
Il y a des sièges de toutes sortes, mais aussi des comptoirs hauts pour une collation rapide sans s'asseoir. Les compteurs sont dotés d'une fonction de chargement sans fil intégrée pour permettre de recharger les téléphones portables en les posant simplement sur la table. Chapeau Air France.
S'il y a une chose qui ne manque pas, ce sont les prises de courant (presque tous les postes de travail sont équipés de ports et de prises USB) et la lumière naturelle puisque les fenêtres donnant sur la piste couvrent trois des quatre côtés de la structure.
L'étage supérieur est presque jumeau, à l'exception du logement le petit SPA Clarins, qui caractérise tous les salons de l'AF, et les douches qui sont si nombreuses.
Les soins de 15 minutes sont gratuits sur réservation préalable.. Si vous n'avez pas beaucoup de temps ou de chance, il est difficile de trouver un trou libre.
Il existe de nombreux types de sièges : des tables basses classiques aux canapés avec vue sur la piste, en passant par les fauteuils. Tous sont très confortables.
Alimentation et boissons
Il ne faut pas oublier que nous sommes dans un salon dédié aux vols intra-UE, il est donc logique de s'attendre à une offre gastronomique inférieure aux salons long-courriers, mais là, c'était bien trop maigre.
Des stations de boissons sont disséminées dans le salon, avec des machines automatiques pour les produits chauds et des réfrigérateurs contenant des boissons non alcoolisées, des bières en canettes et des jus de fruits. Des fontaines distribuent également de l'eau.
Pour manger, il y a autant d'îles où l'on peut se servir soi-même qu'à l'époque pré-covide. Nous sommes arrivés à l'heure du déjeuner et, comme nous l'avons dit, le choix n'était pas très généreux.
Il y avait la salade classique à composer, des tranches de viande et du fromage. L'offre chaude ne comprenait qu'un accompagnement de carottes beurrées et de bâtonnets de poisson. Paradoxalement, l'offre la meilleure et la plus variée était celle des desserts. Le Comptoir, où l'on s'attendrait à un service différent, ne fait rien d'autre que de servir la même proposition et, si c'est là son but, je le trouve vraiment inutile.
Les boissons sont également dispersées dans le salon. La mise en place est négligée, les bouteilles de champagne ouvertes laissées à l'extérieur des frapposas traînent sur les comptoirs, presque abandonnées. Le reste de l'offre semble également "improvisé". En revanche, l'offre de smoothies et autres boissons saines est intéressante.
Enfin, juste à côté de l'entrée, il y a un petit comptoir de bonbons et de chocolats.
En conclusion
Le salon est magnifique, un vrai progrès par rapport aux deux "sous-sols" précédents, l'emplacement est parfait à la fois pour ceux qui doivent prendre un vol de l'UE et pour ceux qui doivent ensuite passer à des vols en dehors de l'UE. Bien sûr, il est encore immaculé et le personnel est probablement encore en train de se familiariser avec les lieux. La seule chose qui ne m'a pas convaincu est la qualité de la nourriture proposée, qui n'est pas à la hauteur d'un salon de ce calibre avec autant de passagers à l'intérieur.
Pro
- Le hall et la vue de la piste
- Les services vont du SPA (ouvert) aux douches et à l'espace de relaxation.
- Chaque site dispose d'au moins deux prises de courant.
- Nombreuses places assises très confortables
Contre
- L'offre de nourriture et de boissons
- C'était le désordre