Singapore Airlines : la nouvelle cabine de classe affaires sur le 737max

J'ai récemment volé à bord d'un 737 de Singapore Airlines et je dois admettre que l'expérience a été nettement moins forte que celle que l'on vit habituellement à bord de l'une des meilleures compagnies aériennes du monde.

Mais le transporteur de la cité-état asiatique a annoncé que cela changerait très bientôt. Une cabine de classe affaires avec des sièges convertibles en lit sera également installée sur la flotte d'avions à couloir unique, et la cabine économique sera mise aux normes les plus récentes en termes de sièges et de divertissements en vol.

Ce qui va changer

Singapore Airlines a toujours été un transporteur dont la flotte ne compte que des avions long-courriers.puis en 2018 suite à la faillite de sa filiale Silk Air, a absorbé les avions qui étaient utilisés pour les liaisons low-cost de cette compagnie, en les repeignant avec la livrée emblématique de Singapour.

Jusqu'à présent, cependant, la cabine est restée telle qu'elle était chez Silk Air, c'est-à-dire un siège plus large pour les passagers affaires et le siège classique du 737 pour tous les autres.

Avec un investissement de plus de 200 millions d'USD, l'entreprise veut garantir la même expérience à tous les passagersdu long-courrier au court-courrier sur l'ensemble du réseau de Singapore Airlines.

Tous les 737-8 de SIA disposeront de 154 sièges répartis en deux classes, 10 en classe affaires et 144 en classe économique, avec de nouveaux produits de cabine comportant des éléments sur mesure conçus spécialement pour les clients de SIA.

Les sièges inclinables de la classe affaires ont été conçus par Factorydesign, basé à Londres, et fabriqués pour Singapore Airlines par Thompson Aero Seating. La cabine de classe économique sera équipée de sièges ultramodernes, minces et élégants, fabriqués par Collins Aerospace.

L'avion est équipé de l'IFE X-series de Panasonic, qui permet à tous les clients de profiter des derniers contenus de divertissement de KrisWorld. La flotte est également équipée des services de connectivité Wi-Fi et de données mobiles en vol de Panasonic.

À quoi ressemblera la nouvelle cabine d'affaires ?

Les 10 sièges seront répartis sur trois rangées : les rangées 1 et 3 comporteront deux sièges de chaque côté, tandis que la rangée 2 comportera un seul siège, ce que les fans de l'industrie appellent le trône.

Comme c'est le cas pour l'A321 de la TAP, deux passagers peuvent être plus à l'aise et jouir d'une plus grande intimité en disposant du même espace que dans les autres rangées. D'où le surnom de "trône".

Le changement à bord est impressionnant et, bien sûr, le trône sera le siège le plus convoité de tout l'avion.

Comment l'habitacle de l'économie change

Même la cabine de la classe économique sera entièrement nouvelle, avec des sièges plus confortables et un système de divertissement à bord, actuellement absent pour tous. Un progrès certain pour tous les vols court-courriers reliant Singapour à des destinations telles que Phuket et d'autres destinations en Asie, où les A350, plus spacieux, ne sont pas utilisés. Tous les passagers peuvent Vous pouvez ensuite utiliser le wi-fi, passer des appels téléphoniques à bord des avions et avoir accès à la dernière version de l'IFE avec des centaines de films, de séries télévisées et d'autres contenus afin de ne pas vous ennuyer pendant votre voyage.