Boom Supersonic désigné par le TIME comme la meilleure invention de 2021 : voyager n'importe où en 4 heures

Tous les amateurs de voyages se souviennent de la légendaire Concorde, l'avion de transport supersonique de l'entreprise commune entre British Aerospace et l'entreprise française Aérospatiale.

Entré en service en 1976, il a assuré les liaisons Paris-Dakar-Rio de Janeiro, Londres-Bahreïn ainsi que les vols vers New York au départ de Londres, avec une incroyable moyenne de trajet de seulement 3½ heures.

Le projet Concorde a été définitivement interrompue en 2003, grâce à une accident en 2000, l'immense coûts de la production et l'entretienmais surtout le la consommationOn estime que le Concorde a consommé environ 17 litres de carburant par passager chaque 100 km, un chiffre pratiquement insoutenable si l'on considère que le nombre total de passagers s'élevait à 1,5 million d'euros. 100.

Aujourd'hui, l'entreprise Boom supersonique a décidé de reprendre les principes du Concorde et d'investir dans de nouveaux avions supersoniques. Le prototype sur lequel ils travaillent leur permettrait de voyager presque n'importe où en un temps record. 4 heures.

Avec l'utilisation de matériaux plusieurs, carburants plus efficace et avec l'aide de la technologie galopant, le projet Boom Supersonic semble avoir apporté des améliorations considérables au voyage supersonique, voyons ce qu'il en est.

Boom Supersonic : le projet

Soit nous échouons, soit nous changeons le monde". 

Blake Scholl, PDG de Boom Supersonic 

Une phrase emblématique que le PDG de Boom Supersonic qui, lui, dispose d'un fonds d'un million d'euros. vérité. Dans un monde aussi dynamique et en constante évolution l'évolution, pouvoir aller de Londres à New York en un rien de temps. 3½ heuresà un prix avantageux, serait un véritable révolution.

Oui, parce que le prix est différent la force de ce projet. L'équipe affirme que, si tout se passe comme prévu, les billets devraient coûter environ 100$. Nous ne savons pas encore comment ils y parviendront, mais si les prémisses sont telles, le monde sera... changera vraiment.

À quoi ressemble le prototype ?

Un peu de savoir techniques : le prototype est appelé XB-1 et de grandes quantités de fibres ont été utilisées pour construire le nez, l'aile et le châssis. carbone. Le fuselage est conçu pour réduire la la résistance de l'air et atteindre des vitesses supersonique, proche de la vitesse du son, voire la dépassant.

Le haut températures La cellule intérieure spécialement conçue absorbe parfaitement les effets de la chaleur et de l'humidité extérieures atteintes pendant le vol. dissiper chaleur. La structure de l'aile, qui rappelle celle du Concorde, est conçue pour résister à la poussée et à la chaleur. charges énormes, jusqu'à plus de 27 tonnes.

La cabine Le cockpit est monoplace et à l'intérieur technologie est le patron, ainsi qu'un système de vision avancé, même sur la piste. Le nez est conçu pour distribuer le flux d'air de manière parfaitement homogène.

L'intérieur du XB-1

Les intérieurs du Concorde n'étaient pas vraiment les meilleures... bien sûr, les années passent et la technologie progresse et il y a effectivement eu une amélioration, mais oubliez les Entreprises et le Première classe.

En fait, si l'on y réfléchit bien, les temps de trajet sont très courts. bref et il n'est donc pas vraiment nécessaire d'avoir sa propre cabine pour dormir.

La le confort Cependant, il ne manque pas, les fauteuils ergonomiques offriront un maximum de confort et la table d'entrée sera utile pour consommer les aliments. repas à bord.

La section la plus longue est estimée à environ 8 ½ heures et reliera Los Angeles à Sydney. Les autres routes sont tout aussi étonnantes, reliant le monde entier pratiquement en un clin d'œil. 4 heures.

United mise sur Boom Supersonic

Les investissements de Boom Supersonic ont atteint 6 milliards d'euros de dollars, United Airlines devient la première compagnie aérienne américaine à croire en l'avenir de l'économie mondiale. projet et de signer un accord l'achat d'avions supersoniques.

Unis acquerra bien 15 avions de la ligne "Overture" de Boom, avec la possibilité d'acheter pour plus d'un million d'euros. 35 avions. La livraison est prévue pour 2029. Ces appareils fonctionneront avec du carburant d'aviation durable à la 100%, une bonne main à l'environnement pour essayer de réduire à zéro l'empreinte carbone.

"United continue à suivre son chemin pour construire une compagnie aérienne plus innovante et plus durable. Les avancées technologiques actuelles rendent l'inclusion d'avions supersoniques plus faisable.

La vision de Boom pour l'avenir de l'aviation commerciale, combinée au réseau de routes le plus robuste au monde, permettra aux voyageurs d'affaires et de loisirs d'avoir accès à une expérience de vol exceptionnelle. Notre mission a toujours été de relier les gens et maintenant, en travaillant avec Boom, nous serons en mesure de le faire à une échelle encore plus grande.

Scott Kirby, PDG de United Airlines 

Non seulement Unis, également Vierge a décidé de investir dans le projet, le magnat Richard Branson a en fait ordonné 10 avions de Boom Supersonic. L'avion sera produit en collaboration avec Virgin Galactic, La compagnie aérienne spatiale de Branson.

Il faudra encore temps de voir voler ce bijou high-tech ultra-rapide, qui sait si le PDG Blake Scholl aura raison, échoueront-ils ou changeront-ils le monde ? 

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