Miles Run, ce qu'il est et pourquoi il fait partie du jeu des voyages de récompense
Les grands voyageurs ont coutume de dire que les billets achetés dans le seul but d'obtenir [...].
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Les grands voyageurs ont coutume de dire que les billets sont achetés dans le seul but d'obtenir le plus facilement possible le statut de membre d'un programme de fidélisation particulier : "[...].Miles run". Et paradoxalement, courir est tout le contraire de ce qu'il faut faire.
Qu'est-ce que le Miles Run ?
Dans cet article :
Comme nous l'avons expliqué à plusieurs reprises, chaque programme de fidélisation a ses propres règles, tant pour l'obtention/le renouvellement du statut que pour l'accumulation de points/miles à convertir en billets primes. Le Miles Run est une stratégie visant à identifier les combinaisons de vols qui permettent d'accumuler le plus grand nombre de points pour atteindre le niveau d'élite souhaité.
Lorsque vous faites une course de miles, vous ne vous déplacez pas pour visiter un lieu ou rendre visite à un ami, mais simplement pour accumuler le plus de points possible. Si vous pouvez aussi boire une bière avec vos amis et votre famille, c'est encore mieux.
Les miles courent pour le statut
La raison pour laquelle les grands voyageurs recherchent un statut est bien connue : lorsque vous atteignez un niveau d'élite dans un programme de fidélisation, vous bénéficiez d'avantages. Plus le niveau est élevé, plus ces avantages sont importants et peuvent faire la différence à chaque fois que vous prenez l'avion.
Le statut Gold de Virgin Airlines vous permet d'accéder à dans le magnifique salon londonien. Le statut Gold d'Air France permet de réserver un billet en classe Première, la première classe, en utilisant les points du programme Flying Blue et d'économiser des dizaines de milliers d'euros.
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Un statut élevé chez Finnair donne droit à des surclassements sur les vols européens et intercontinentaux ; chez British Airways, en plus de l'accès aux salons, vous économisez des centaines d'euros lors du choix de votre siège à bord. Les exemples sont nombreux.
Les kilomètres parcourus
Il existe ensuite un deuxième type de course aux miles, celle qui vise à accumuler le plus grand nombre possible de points ou de miles à convertir en billet prime. Il est parfois possible d'accumuler un grand nombre de miles même en prenant des vols très bon marché.
Comment fonctionne une course de Miles
Les programmes de fidélisation sont conçus pour récompenser les voyageurs fidèles, ceux qui prennent plus de vols et dépensent donc plus d'argent avec la compagnie. Miles Run exploite ce concept, mais essaie de maximiser ses gains en effectuant le moins de voyages possible, c'est-à-dire en prenant des billets d'avion et non des vols.
En effet, l'essentiel de la course aux miles consiste précisément à se rendre d'un point A à un point B par le chemin le plus long, en faisant autant d'escales que possible et en choisissant judicieusement l'endroit où l'on s'arrête.
Quelques exemples de kilomètres parcourus
Dans l'ancienne Alitalia, pour obtenir le statut de Flèche d'Aile, il fallait accumuler 50 vols ou 50 000 miles qualifiants. Pour obtenir des miles qualifiants, il fallait voler beaucoup et dans des classes très peu économiques, alors qu'il était possible d'obtenir le statut en effectuant 50 vols, même à des tarifs très réduits. Cinquante vols peuvent sembler énormes, mais si l'on pense aux vols intérieurs avec escale à Rome Fiumicino, il était possible d'obtenir le statut Winged Arrow avec "seulement" 12 billets aller-retour plus un.
Dans le panorama des compagnies aériennes européennes, les miles de statut les plus recherchés sont ceux de British Airways et d'Air France/KLM, car les deux programmes de fidélisation utilisent un concept similaire pour l'obtention du statut. Chaque vol BA vous permet de gagner un nombre fixe de Tier Points.comme c'est le cas pour les AF/KLM dont les points sont appelés XP. En fonction de la classe du billet et de la distance parcourue, vous gagnez entre 4 et 240 points par vol avec BA, et entre 2 et 60 points par segment parcouru avec le duo franco-néerlandais.
Par exemple, un passager italien qui décide de partir en vacances à Hawaï avec British Airways pourrait partir de Milan, ou de n'importe quel aéroport italien (à l'exception de Catane), et voler via Londres jusqu'à Los Angeles, d'où il prendrait une correspondance pour Honolulu.
Avec un billet économique, les 3 vols s'accumulent, selon que le tarif est réduit ou non, de 90 à 320 points de niveau. Le même voyage avec une escale supplémentaire, par exemple à New York, rapporterait entre 40 et 140 points supplémentaires, de quoi devenir Silver dans le programme de fidélité de BA et avoir accès aux salons, ainsi qu'au libre choix du siège à bord.
Comme le montre le tableau ci-dessus, la seule liaison Londres/New York rapporte un nombre fixe de points Executive, quel que soit le niveau. En revanche, le nombre de points Avios gagnés varie en fonction du niveau détenu.
La liaison Catane/Londres est la plus longue assurée par British Airways en Italie. et c'est la seule qui permet de gagner de 20 à 140 points par trajet, au lieu de 5 à 40 comme c'est le cas pour toutes les autres liaisons de BA entre Londres et l'Italie. Cela signifie que si vous devez choisir entre Palerme et Catane, il est préférable de choisir le second aéroport car, pour une poignée de miles, vous gagnerez beaucoup plus de points Tier.
Mes miles avec British Airways
En mars, je planifie ma course au statut British Airways et l'objectif est d'accumuler suffisamment de points pour atteindre le niveau Gold dans l'Executive Club.
Grâce à un tarif ultra réduit, j'ai pu me déconnecter un billet payé qui me permettra d'accumuler 920 points Tier et 35 143 avios, le tout pour un peu plus de 1 300 euros. Grâce à ce vol, j'obtiendrai le statut Gold jusqu'en octobre 2024 et, jusqu'à cette date, j'aurai accès aux salons First à Londres et à tous les salons des compagnies BA et OneWorld, même en voyageant en économie, en plus de tous les autres avantages offerts par le statut.
En conclusion
Est-il judicieux de courir des kilomètres ? La réponse est que cela dépend. Si vous voyagez souvent avec une compagnie aérienne et en classe économique, le fait d'avoir un statut peut vous offrir de nombreux avantages qui rendront chaque voyage moins stressant. Les passagers bénéficiant d'un statut risquent moins de rester bloqués en raison d'une surréservation, la possibilité d'utiliser les salons permet d'économiser de l'argent à l'aéroport, et la voie rapide vous permet de faire moins la queue au point de contrôle de sécurité. Autant de petits avantages importants qui peuvent valoir une course aux miles chaque année. Inversement, si vous ne prenez pas souvent l'avion n'a pas de sens, tout comme il n'a pas de sens de chercher à obtenir un statutMieux vaut se concentrer sur le billet le moins cher dans la meilleure cabine possible avec le vol le plus rapide disponible.
