Finnair révolutionne sa flotte et introduit un siège d'affaires inédit
Dans les mois à venir, Finnair, le transporteur finlandais participant à l'alliance OneWorld, rénovera entièrement l'intérieur de ses avions long-courriers [...]
Finnair
Oneworld
Dans les mois à venir, Finnair, transporteur finlandais qui participer à l'alliance OneWorld, rénovera entièrement l'intérieur de ses avions long-courriers. La compagnie dispose d'une flotte de deux modèles d'Airbus : l'A330 et l'A350.
Dans cet article :
Aujourd'hui, avec plusieurs mois de retard, les photos ont été montrées et les caractéristiques des nouvelles cabines expliquées. Ce remodelage comprend la rénovation des cabines business et économiques, ainsi que la rénovation des cabines de la compagnie. l'installation, pour la première fois sur les avions Finnair, de la section premium economy.
Un investissement important, plus de 200 millions de dollarset beaucoup de temps consacré à la conception et à la comparaison avec le célèbre fabricant de sièges d'avion Collins Aerospace. Cette collaboration a donné naissance à un siège révolutionnaire pour la classe affaires. Il sera installé pour la première fois sur les mêmes A350 que la compagnie aérienne. Finnair recevra dans les prochains moisque plus tard dans le reste de la flotte.
Quelle est la particularité de la nouvelle chaise ?
Il ne s'agit pas d'un siège comme on a l'habitude d'en trouver dans les avions. Il s'agit presque d'une banquette, d'un siège fixe, inséré dans une coque qui isole le passager de l'allée. Comme on peut le voir clairement sur les images, le dossier du siège est la coque elle-même, ce qui signifie qu'il ne s'inclinera pas et que le passager disposera de beaucoup plus d'espace en largeur.
La configuration de la cabine sera 1-2-1, de sorte que tous les passagers auront accès à l'allée et disposeront de beaucoup d'espace dans leur "sanctuaire". Il n'y a pas de porte pour isoler le passager, mais la coque semble, à en juger par les photos, très haute et protectrice pour le passager.
La nouveauté réside précisément dans le fait que le siège ne s'incline pas, pas du tout. Et il se transforme en lit grâce à l'extension du matelas qui permet au passager de s'allonger complètement. Le siège est donc beaucoup plus spacieux, reste à voir s'il sera également confortable. Le transporteur a publié une série de photos pour montrer que chaque passager sera beaucoup plus libre de trouver sa position préférée.
En d'autres termes, il pourrait s'agir d'un choix intéressant, d'autant plus que, sous forme de lit, il pourrait être beaucoup plus confortable que les fauteuils traditionnels qui s'inclinent pour se transformer en lit.. Mais, personnellement, sur un vol de 12 heures, j'apprécie vraiment de pouvoir me mettre dans une position plus inclinée qu'un siège classique, tout en travaillant sur le PC ou en regardant la télévision.
Il est évident qu'il faut attendre de l'essayer et de le juger non pas à travers des photos ou une vidéo promotionnelle avant de donner un verdict complet.
Un écran de 18 pouces et de nombreux espaces de rangement pour les objets personnels complètent le nouveau siège.
Pour les passagers voyageant dans les rangées du milieu, il n'y a pas de sièges "Lune de miel", mais il y a toujours une grande cloison pour garantir l'intimité au cas où vous ne connaîtriez pas le passager voyageant à côté de vous.
"L'espace est le luxe d'aujourd'hui et nous avons consacré beaucoup de soin et d'attention aux détails pour créer le meilleur siège de classe affaires pour nos clients. Le siège et l'ensemble de l'expérience de la classe affaires sont axés sur le confort, l'espace et le choix du client. C'est le point culminant de notre philosophie de conception qui apparaîtra dans tous nos avions long-courriers pour redéfinir le voyage premium moderne", tels sont les mots d'Ole Orvér, directeur commercial de Finnair.
Les changements ne concernent pas seulement les sièges, mais aussi le service. Le décor primé du transporteur finlandais s'est encore embelli et, surtout, l'offre gastronomique a été entièrement remaniée.
La nouvelle proposition comprend un changement d'offre dans toutes les classes de vol et sur toutes les liaisons, y compris les liaisons moyen-courriers. Personnellement, j'attends avec impatience la dégustation de ces plats car le défi dans le ciel est de plus en plus gourmand.
