ITA Airways Milan Linate : avis sur le salon. Le salon est correct, mais le buffet doit être amélioré
Il n'y a pas beaucoup de salons officiels d'ITA Airways, même s'il y en avait plus avec Alitalia. Net de [...]
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Il n'y a pas beaucoup de salons officiels d'ITA Airways.non pas qu'il y en ait eu plus avant avec Alitalia. Si l'on ne tient pas compte des ouvertures à venir, il y en a deux en Italie : la Piazza di Spagna au T3 Rome Fiumicino et la Piazza della Scala à Milan Linate.
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Dans cet article :
Nous avons examiné le premier en janvierquelques jours après sa réouverture. Aujourd'hui, c'est au tour du salon de Milan Linate, le deuxième plus grand.
Localisation
Là encore, il s'agit d'un ancien bâtiment d'Alitalia. Contrairement à ce qui se passe avec les avions, la nouvelle compagnie aérienne italienne a décidé de ne pas changer le nom de ses salons, conservant ainsi les anciennes appellations AZ. Il est situé au deuxième étage de l'aérogare, juste en face de l'aéroport. à la Sala Leonardo, le salon indépendant géré par SEA .
Accès
Pour participer, vous devez avoir Statut d'élite Premium ou supérieur à Programme de fidélité Volare o voyager en classe affaires. Malheureusement, il n'est toujours pas possible d'y accéder si vous voyagez avec d'autres transporteurs Skyteam. J'ai posé cette question aux réceptionnistes qui m'ont confirmé que vous n'avez pas accès à ce salon si vous ne voyagez pas avec ITA Airways. Encore une confirmation que l'appartenance à l'alliance SkyTeam est loin d'avoir atteint sa pleine capacité.
Le salon
Pour l'ancien Winged Arrow, ce sera comme un retour à la maison. Certes, le lobby est désormais tout bleu et les logos AZ sérigraphiés ont disparu des fenêtres, mais tout le reste est à l'identique : ameublement, agencement des chambres, emplacement du buffet.
L'entrée a été repeinte et des plaques portant le logo de l'ITA ont été accrochées aux murs.
Il s'agit d'un espace ouvert, avec des cloisons qui existaient avant le covid-19. Les sièges sont principalement des canapés, qui ne sont pas très confortables pour manger.
Vers le comptoir du bar, il y a un petit espace avec des petites tables et des postes de travail qui conviennent mieux si vous devez travailler sur un PC.
Le point fort du hall est sans conteste la vue sur la piste et les passerelles de l'aéroport. Beaucoup de lumière naturelle et un beau panorama pour observer les mouvements des avions et des véhicules d'exploitation.
Alimentation et boissons
Disons que nous sommes à la limite de la suffisanceou peut-être moins. Il s'agit d'un salon officiel et non salon indépendant sous contrat. Le buffet du petit déjeuner est esthétiquement agréable, mais son contenu est très réduit.
En ce qui concerne les Fiumicino, l'île à manger a été maintenuemais vous êtes servi par le personnel de service. Il y a de nombreux types de croissants, mais pas un seul avec du chocolat ou de la confiture.
Il n'y a pas d'offre chaude et le seul plat salé présent était de la dinde en tranches, bien trop peu. Je ne compare pas ce salon à ce qui est proposé par d'autres compagnies aériennes premium, mais il est inférieur même à beaucoup d'autres. des salons indépendants dans des aéroports tels que Barcelone.
Même le salon British Airwaysau rez-de-chaussée de Linate, propose un menu de petit-déjeuner où il y a toujours au moins une proposition chaude comme des omelettes, des œufs brouillés ou d'autres plats salés, en plus du petit-déjeuner continental.
Au moins, le barman a été retenu et de vrais cafés et cappuccinos sont servis. Toutefois, une entreprise de premier ordre doit s'attendre à une expérience de premier ordre.
N.B. Même dans le salon de Rome, où je suis passé à l'heure du déjeuner, aucun plat chaud n'est proposé, un service qui ne fait aucun doute. inférieur à celui du Premium Plaza et le salon Star Alliance.
Services
Il n'y avait rien avant, il y a encore moins maintenant.
Alors qu'auparavant, au moins le salon offrait le wi-fi (le signal de Casa Alitalia est toujours actif), aujourd'hui nous nous référons à celui de l'aéroport ou, si vous obtenez un signal, vous pouvez vous connecter à celui du salon voisin.
En conclusion
Les salons d'ITA sont rouverts depuis février, il serait logique de s'attendre à un service qui soit désormais 100% et à une offre au moins adéquate pour une compagnie aérienne premium. Au lieu de cela, nous semblons toujours nous trouver dans une situation intermédiaire, ce qui n'est pas bon, alors que nous approchons de la première "haute saison" de la nouvelle compagnie nationale italienne.
Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres critiques que vous pouvez lire sur notre sitecovid et les restrictions le permettent. Chaque mercredi, nous publions un avis sur un salon aéroport, tandis que tous les vendredis, vous pouvez lire le avis sur l'un de nos vols ou un hôtels où nous avons séjourné.
Pro
- La vue de la piste d'atterrissage
Contre
- le wifi est celui de l'aéroport
- Proposition gastronomique risquée