Lufthansa, nouvelle classe affaires à bord des A350
Aujourd'hui, le premier Airbus A350 de la compagnie allemande a décollé de Munich, son deuxième hub, à destination de Toronto.
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Il a décollé aujourd'hui de Munich, deuxième hub de la compagnie allemande, vers Toronto Le premier Airbus A350 de Lufthansa avec la nouvelle cabine de classe affaires à bord. LH a fait un choix similaire à celui d'ITA Airways, c'est-à-dire qu'elle a profité des difficultés d'une compagnie aérienne pour ajouter 4 avions km0 à la flotteou presque.
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La raison en est simple : ne pas avoir à attendre des années d'avoir le nouvel avion et obtenir des avions à un prix avantageuxou presque. Dans ce cas, les quatre A350/900 avaient été commandés et retirés par Philippine Airlines, une compagnie en grande difficulté financière qui a décidé de réduire sa flotte en vendant certains appareils. Dans le cas d'ITA Airways, les A350 n'ont jamais volé et ont été retirés de la flotte. n'ont jamais été repris par ceux qui les avaient commandés à l'origine.
La nouvelle classe affaires
Le choix de Lufthansa était de repeindre les avions, de changer les logos et les couleurs intérieures, mais de ne pas toucher à l'aménagement de la cabine. LH avait déjà prévu de rénover sa classe affaires, qui compte aujourd'hui parmi les plus agitées du marché. devrait faire ses débuts à bord du Boeing 777x (appareils qui arriveront toutefois avec pas moins de cinq ans de retard) et les A350 commandés directement à Airbus.
La classe affaires de Lufthansa sur le 747/800
Les retards du premier et la pandémie qui a cloué au sol les A380 ont contraint le transporteur à faire face à une situation d'urgence. les quatre Airbus attendront d'être reconfigurés lorsque la nouvelle cabine sera prête à être installée. D'ici là, vous disposerez donc d'un produit différent et nettement meilleur sur ces avions par rapport au reste de la flotte, y compris les 747.
En fait, ce lancement marque le début d'un vaste programme de rénovation des cabines de Lufthansa. L'année prochaine, la compagnie aérienne introduira un nouveau produit phare dans toutes les classes de voyage, de la classe économique à la première classe.
Nouvelle classe affaires de l'A350 de Lufthansa
La principale nouveauté est qu'enfin, tous les passagers auront accès à l'allée grâce à une configuration 1-2-1, contrairement à la situation actuelle où les passagers assis côté hublot sont "obligés" d'enjamber leur voisin de siège. Au total, la cabine sera également beaucoup plus petite, avec seulement 30 sièges contre près de 50 à bord des A350 qui volent déjà pour la compagnie allemande.
Il est intéressant de noter que ces quatre appareils, les seuls de la flotte à avoir une configuration différente, ne seront basés qu'à Munich. Au total, 21 A350 seront basés à Munich et notamment ces 4 seront utilisés principalement sur les routes vers le CanadaMontréal, Toronto et Vancouver.
En conclusion
La cabine de première classe à bord du Lufthansa 747/8
Lufthansa a désespérément besoin de renouveler ses cabines premiumAujourd'hui, la classe affaires et la première classe sont certainement les moins attractives sur la scène européenne et bien moins compétitives que la concurrence de compagnies telles que Qatar, Singapore ou ANA.
C'est un petit pas dans la bonne directionLes travaux seront effectués à partir de l'année prochaine. Grâce à cette refonte, le transporteur allemand recommencera à offrir un produit haut de gamme à tous ses passagers. Moi J'ai hâte d'embarquer à bord de la Reine des Cieux et de trouver une cabane rénovée et attrayante, comme le suggèrent les images qui circulent.
