Si vous voyagez pour affaires avec British Airways, voici les salons que vous pouvez utiliser au T5 de Londres Heathrow.

Ces derniers mois, je suis passé plusieurs fois par Londres Heathrow, souvent à partir de T5, d'autres fois à partir de T3.

J'ai enfin revu l'aéroport tel que je me le rappelais dans le monde pré-covidiqueIl n'y a pas de cathédrale dans le désert comme je l'ai vu lors de mes dernières visites.

Bien sûr, de décembre 2019 à aujourd'hui, chaque fois que je suis passé devant, j'ai vu un signe de rétablissementmais nous étions bien loin de ce qu'était le "monde d'avant". Cette fois-ci, cependant, j'avais l'impression d'être en 2019, lorsque j'ai pris mon dernier vol intercontinental en octobre avant la fermeture des frontières.

Lorsque j'ai passé la sécurité, j'ai regardé dehors et j'ai vu une place pleine de monde : des files d'attente pour les toilettes, des files d'attente pour les restaurants et des files d'attente pour les restaurants et des files d'attente pour les restaurants. surtout des salons bondés comme je n'en ai pas vu depuis longtemps. J'avais déjà fait une comparaison entre les deux salons indépendants du terminal, il me semblait donc juste de faire de même pour les deux salons dédiés aux passagers de la classe affaires de British Airways.

Salons de BA au T5 de Londres Heathrow

Le terminal 5 est le siège de British Airways dans le méga-hub londonien, plusieurs salons sont disséminés dans le terminal principal et les satellites.

Le corps principal est le bloc situé au sud du terminal.Il abrite trois salons différents sur deux étages : au troisième étage se trouvent les galeries sud ; en bas des premières galeries e la salle Concorde.

Il y avait également un spa gratuit pour les invités, mais la pandémie a éliminé ce service et un nouveau projet est en cours de construction.

En fonction de la classe de votre billet et de votre statut, vous avez accès à l'un des salons. Voyager en premier avec British Airways ou est propriétaire d'une clé Concorde peuvent accéder à la salle Concorde.

Les passagers qui ont le niveau Gold dans leClub exécutif de la BA ou un statut Emerald dans l'alliance OneWorld peuvent accéder aux galeries First, quel que soit le billet détenu.

Il y a également deux salons jumeaux : les Galeries Nord et Sud, situés à l'extrémité du terminal. D'autres salons se trouvent dans le T3 et dans les satellites du T5, auxquels on accède par une connexion piétonne ou une navette souterraine.

Accès

Ces deux salons sont ouvert à tous les passagers de la classe affaires de BA et d'autres transporteurs OneWorld, ainsi que tous les détenteurs du niveau Silver ou supérieur du programme BA ou d'autres membres de l'alliance. En bref, voici les salons dans lesquels vous pouvez entrer si vous voyagez pour affaires et n'avez pas de statut qui permet d'accéder à des niveaux supérieurs.

Accès gratuit ou par le biais d'autres cartes telles que Priority Pass ou similaires. Dans ce terminal, cependant, il existe deux halls alternatifs et beaucoup d'autres dans les autres terminaux.

Salons

Comme ils sont en fait identiques à de nombreux égards, je ne ferai qu'un seul examen. Sud Je l'avais déjà examiné à la fin de l'année 2019quelques jours après l'apparition de la variante Delta. Aujourd'hui, avec la fin des restrictions et le retour des passagers, la situation est différente.

Les deux salons sont situés aux extrémités opposées du terminal. Le décor est similaire, mais les équipements sont différents.

Le Nord est certainement plus beau : le plafond est très haut du fait qu'il est ouvert sur le terminal, il est donc inondé de lumière.

La salle sud, en revanche, est beaucoup plus sombre, le plafond est beaucoup plus bas et elle n'offre qu'une vue partielle de la piste. Pour le reste, le hall est réparti à l'intérieur de l'aérogare. Le Sud est certainement plus grand, je n'ai aucune idée de la capacité qui est revenue à 100% depuis que les restrictions en Angleterre ont été complètement levées.

Pour entrer dans le Nord aujourd'hui, j'ai fait la queue pendant cinq minutes. Lorsque je suis entré, il était vraiment difficile de trouver un siège. J'ai fait plusieurs fois le tour, mais il était pratiquement impossible de trouver un siège confortable, comme avant la pandémie.

L'entrée dans le Sud a été nettement plus rapide, mais trouver l'endroit a été un peu un jeu de piste. Des deux, je dois dire que je préfère le Nord à cause de la lumière, le Sud à cause de la disposition qui est plus élégante, bien que très similaire.

Services

Le Nord offre un peu moins que le Sud, mais tous deux disposent d'un petit espace pour les enfants.

Un espace de travail permettant d'imprimer et de scanner des documents et offrant une connectivité wi-fi à peine suffisante, à tel point que j'ai utilisé la 5G grâce au fait que, pour les opérateurs italiens, le Royaume-Uni est encore en Europe et que l'itinérance y est gratuite.

La partie sud dispose en outre de douches, qui peuvent être réservées via une application. Le SPA a été fermé et des travaux sont en cours pour réutiliser l'espace où des traitements gratuits étaient auparavant offerts à tous les passagers.

Alimentation et boissons

Les restrictions ont été levées, mais dans les salons, le service est resté le même que pendant la période de pandémie. Par rapport à ma première visite en 2019, le seul changement est que la partie boisson est de nouveau en libre-service.

Les deux salons sont parsemés d'îlots où les clients peuvent se servir en boissons chaudes et froides et en alcool. Comme il s'agit du salon le plus bas, la qualité de l'offre n'est pas très recherchée.

En ce qui concerne les repas, le service de l'application est toujours actif. Vous scannez le QR qui identifie votre table et vous commandez ce que vous voulez dans le menu, autant de fois que vous le souhaitez et dans la quantité que vous voulez.

Le problème est l'attente, il est évident que le personnel est en sous-effectif tant en salle qu'en cuisine. Pour un sandwich, j'ai attendu près de 40 minutes, j'avais pratiquement oublié que j'avais commandé quelque chose lorsque j'ai entendu quelqu'un appeler mon nom : c'était la serveuse devant ma table avec un plateau plein d'assiettes en train d'être livrées.

PS Notez l'épaisseur de la tranche de gâteau, peut-être était-il préférable de l'appeler une galette plutôt qu'une tranche.

En conclusion

BA, comme Lufthansa, propose trois niveaux de salons à ses clients, et ceux qui atteignent le niveau Gold sont ceux qui en profitent le plus, même s'ils paient le moins. KLM, qui n'offre pas de première classe, traite tout le monde de la même manière, comme Alitalia l'a toujours fait et comme ITA Airways ou Iberia le font maintenant. Air France n'offre un traitement différent qu'aux passagers de La Première, sinon il n'y a pas de différence entre un passager de la classe Platine ou de la classe Affaires.

Ces salons ne sont pas parfaits, la qualité de la nourriture proposée n'est pas la meilleure et le champagne est nettement moins cher que dans les autres salons de la marque BA, mais ils sont accessibles à tous les passagers, même à ceux qui effectuent des vols courts ou moyens courriers, ce qui est un avantage considérable pour un billet très bon marché.

Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres critiques que vous pouvez lire sur notre site. Chaque mercredi, nous publions un avis sur un salon aéroport, tandis que tous les vendredis, vous pouvez lire le avis sur l'un de nos vols ou un hôtels où nous avons séjourné.

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