Salon La Première d'Air France, pour les privilégiés (ou à prix d'or)

La première classe d'Air France, nous l'avons déjà rapportée dans plusieurs articles. en détail ce qu'elle propose, le prix d'un billet et le niveau de service.. Il s'agit de la salon dédié presque exclusivement aux passagers voyageant dans l'un des rares sièges disponibles. Tous les autres, quel que soit leur niveau dans le programme de fidélisation d'Air France et de KLM, peuvent utiliser l'autre chambres situées dans le terminal 2F pour les vols Schengen et dans les terminaux 2L et 2K pour les vols directs en dehors de l'UE.

Il existe toutefois une possibilitéLe site est très peu annoncé par AF, qui permet également un accès payant. Les détails sont à la fin de l'article, bien sûr ce n'est pas bon marché.

Il y a deux façons d'accéder à ce salon :

1. Si votre voyage commence à Paris, vous passez par la zone d'enregistrement dédiée aux passagers de La Première, puis vous êtes escorté jusqu'au salon via le terminal
2. Si le voyageur arrive par un vol de correspondance, comme dans mon cas, un responsable d'AF l'attend à l'aéroport et le conduit directement au salon dans une voiture privée.

Réception

Mon assistant était juste devant la porte de l'avion et tenait une tablette avec mon nom dessus. Nous nous sommes ensuite dirigés vers une porte sur le doigt et avons descendu des escaliers jusqu'à la piste d'atterrissage.

C'est là qu'était garée une BMW série 7, parfaitement astiquée et portant la marque La Premiere. Après avoir chargé nos bagages, nous nous sommes dirigés, en tournant à l'intérieur de l'aéroport, vers le salon.

Le service fait partie intégrante de l'expérience La Premiere et est unique pour chaque passager, sauf si vous voyagez avec des amis sur le même vol.

Le hall dispose d'un accès direct depuis la piste, avec les contrôles de sécurité associés, via un ascenseur privé.

Lorsque nous sommes arrivés au salon, l'hôtesse m'a escorté jusqu'à un petit canapé près de la fenêtre et m'a expliqué qu'elle s'occuperait des contrôles de sécurité : elle a pris mon passeport et mon billet et est allée les montrer à la police qui se trouvait à ma place.

Elle est revenue quelques minutes plus tard pour me les rendre en me disant que tout était en ordre et en me demandant mes préférences d'embarquement. Étant donné que vous êtes également accompagné à bord, AF permet au passager de décider s'il veut embarquer avant tous les autres passagers ou en dernier, juste avant que les portes ne se ferment.

Le salon

La salle n'est pas très grande, surtout si on la compare à la salle des fêtes de l'Union européenne. Chambre Concorde de British AirwaysLa raison en est simple : AF dispose de très peu de sièges La Première et il est donc peu probable qu'il y ait plus de vingt personnes dans le salon à la fois. La raison en est simple : AF ne dispose que de très peu de sièges La Premiere et il est donc peu probable qu'il y ait plus de vingt personnes dans le salon à la fois.

Bien qu'il soit petit, tout y est très soigné et orienté vers le design. Il y a plusieurs types de sièges.

Il y a un espace de relaxation où vous pouvez faire une sieste avant votre vol.

Il y a un espace restaurant.

Il y a un espace de détente avec une télévision aussi grande que le mur entier.

Tout est soigné dans les moindres détails, même les salles de bains sont de petites salles d'exposition avec des lustres en cristal et en marbre.

Si l'on veut trouver un défaut, c'est que la vue n'est pas celle de la piste, mais celle d'une aire de manœuvre entre les différents bâtiments de l'aéroport.

Il n'y a même pas de vue sur le terminal, si ce n'est à travers les portes panoramiques de l'ascenseur qui relient le salon à la zone publique de l'aéroport.

Services

Disons qu'il n'offre pas grand-chose, mais que le personnel est disponible pour répondre à toutes les demandes des clients.

Cependant, il y a le SPA, que d'autres compagnies ont supprimé, et tous les passagers peuvent bénéficier d'un soin du visage gratuit de 30 minutes, et pour les femmes, il y a aussi une séance de maquillage. La gamme de produits proposés est de premier ordre et les échantillons laissés en souvenir valent à eux seuls plus de 50 euros.

Alimentation et boissons

Malheureusement, j'ai visité ce salon au pire moment possible, à l'heure du petit-déjeuner. Je dis cela parce que toute la proposition gastronomique est élaborée par un monstre de la cuisine française comme Alain Ducasse, qui a plus d'étoiles Michelin que de sang dans les veines.

Le comptoir du bar est petit et n'est probablement même pas utilisé l'après-midi, auquel cas le salon de la BA est de loin supérieur.

L'espace restaurant est séparé du reste du salon et donne sur des réfrigérateurs qui ont été transformés en éléments de design, le choix est méticuleux partout.

Le service est assuré par des serveurs en uniforme impeccable. Bien sûr, entre manger une omelette et "pêcher" dans le menu du midi, il y a une grande différence.

Il y a le menu à la carte, la carte des vins, mais surtout la carte des eaux minérales, avec des bouteilles de tous les coins du monde.

Comme je l'ai dit, ma visite a eu lieu à l'heure du petit-déjeuner, mais mon embarquement à midi m'a permis de "sentir" quelques odeurs de cuisine et, juste au moment où je me dirigeais vers mon avion, le poulet rôti a été découpé.

Vers l'avion

Cette fois, ce n'est pas une BMW série 7 qui m'attend, mais un Q7, toujours noir brillant avec les mots La Premiere en rouge sur le côté.

Zig zag entre les avions, les bus et les chariots transportant les bagages jusqu'à la porte d'embarquement, soit près de 10 minutes de trajet.

Là, nous avons pris un ascenseur jusqu'au niveau d'embarquement, où les passagers faisaient déjà la queue pour monter à bord de l'avion.

Bien entendu, le passager de La Première a sa propre porte et ne fait pas la queue. L'agent se charge de le présenter au personnel de cabine et, avant de partir, lui demande s'il a encore besoin de quelque chose avant la fermeture des portes de l'avion.

Qu'est-ce que je peux dire ? .... incroyable.

Achat d'un billet pour l'utilisation du salon

Bien qu'AF ne fasse pas de publicité pour ce service, il est possible de payer pour utiliser ce salon et les services associés. Il existe deux types de billets, en fonction du service que vous souhaitez réserver :

1. Salon d'arrivée. Vous pouvez utiliser le salon lorsque vous arrivez à Paris sur un vol AF. Vous êtes accueilli au doigt et accompagné, comme indiqué ci-dessus, jusqu'au salon où les formalités administratives sont également prises en charge. Frais de service 300 €.
2. Vol connecté. Il s'agit d'un ensemble complet, comme pour un passager de La Première, et il offre ce que j'ai décrit dans mon article. Coût du service : 600 €.

Mais ce n'est pas tout, car bien qu'il soit cher, ce service pourrait être abordable pour de nombreux passagers "normaux". C'est pourquoi, récemment, Air France a également imposé une série de conditions à remplir pour pouvoir l'acheter. Des restrictions qui tendent à limiter considérablement les bénéficiaires possibles de cette possibilité. Concrètement, voici ce qui est exigé en plus du paiement :

• Vous devez être un passager de la classe affaires d'un vol long-courrier AF, qu'il s'agisse d'un billet payant ou d'un billet prime
• Les le vol doit être effectué par un aéronef sans première cabine classe
• Le vol doit être effectué une ligne qui n'est pas normalement desservie par la première classe. Cela signifie qu'il sera impossible de l'utiliser si vous volez de Paris à New York ou Los Angeles, alors qu'il sera possible de le faire sur un vol de Paris à Bangkok.
• Il est nécessaire de avoir voyagé avec Air France La Première au cours des 12 derniers mois. C'est la guillotine qui coupe net les passagers éligibles potentiels
• Dernier point, mais non des moindres, la capacité de la salle est toutefois limitéede sorte qu'un trop grand nombre de personnes dans le salon pourrait se voir refuser l'entrée.

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