AirBaltic introduit le business light, mais n'en a pas ressenti le besoin
La compagnie aérienne lettone AirBaltic, qui dessert l'Europe, les Émirats et l'Afrique au départ de Riga et d'autres hubs dans les pays baltes, a annoncé [...]
AirBaltic
AirBaltic Compagnie aérienne lettone au départ de Riga et d'autres plateformes de la Baltique vers l'Europe, les Émirats et l'Afrique a annoncé l'introduction d'un nouveau tarif : business light. Cette nouvelle classe vient s'ajouter aux classes Green, Green+, Classic et Business.
Dans cet article :
Un A220 Airbaltic
"En tant que compagnie aérienne innovante, nous nous efforçons toujours de revoir nos produits pour répondre aux besoins changeants de nos clients. Le nouveau type de billet offre au passager tous les services traditionnellement associés à la classe affaires et renforcera notre compétitivité sur le marché européen de l'aviation. Nous nous attendons à ce qu'il soit également populaire auprès des voyageurs d'agrément".
Voici la déclaration de Martin Gauss, PDG d'airBaltic et probablement le seul PDG d'une compagnie aérienne licence pour piloter tous les avions de sa flotte, à savoir les A220.
La nouvelle lumière de l'entreprise
Si les compagnies aériennes proposant le tarif allégé aux passagers d'affaires réduisent les avantages, tels que l'accès au salon ou le choix du siège, dans le cas présent, airBaltic ne réduit que la flexibilité du billet et le nombre de points accumulés dans le programme de fidélisation.
Le service à terre et à bord reste inchangé: accès au salon, bagages supplémentaires, enregistrement anticipé, repas de saison à trois plats, ainsi qu'une large sélection de boissons.
J'ai volé plusieurs fois à bord d'airBaltic et je trouve que c'est une compagnie super efficace avec la meilleure flotte au monde pour les routes qu'elle opère. De plus, la configuration 2-3 de l'A220 est parfaite pour les trajets courts/moyens courriers. Je n'ai pas manqué ce tarif également parce que pour les routes qu'elle opère, sauf peut-être Riga/Dubaï, ne sont pas longues au point de nécessiter la classe affaires, considérant aussi que l'espacement des sièges et des rangées est identique dans tout l'avion.
J'espère seulement que ce n'est pas un moyen de masquer la hausse des prix des entreprises traditionnelles, comme ce fut le cas l'année dernière avec les nouveaux tarifs verts.
