Le kangourou rouge de Qantas s'envolera également pour l'Italie en 2023. Les billets pour le vol direct vers l'Australie sont en vente.
Après le succès de la saison estivale 2022, toujours en cours, le vol Qantas entre [...].
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Après le succès de la saison estivale 2022, le projet est toujours en cours, Le vol Qantas entre Rome et Sydney sera également assuré l'été prochain..
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Le Red Roo, nom donné aux avions de Qantas en raison du kangourou rouge dessiné sur le gouvernail de queue, est la seule liaison directe entre l'Europe continentale et l'Australie. Il a décollé cet été et sera exploité jusqu'au 6 octobre prochain, date à laquelle Qantas interrompra cette liaison saisonnière. Le vol au départ de Londres restera alors la seule liaison directe entre le vieux continent et la région méridionale. Le vol redeviendra opérationnel le 17 juillet 2023.
Cette liaison directe permet de réduire de trois heures le temps de trajet le plus rapide pour se rendre à Rome.. Cet itinéraire se trouve également dans la Les 20 plus longues routes commerciales du monde, exactement occupe la 17e place.
Le vol QF5 décolle de Sydney à 17h55 et arrive à Perth à 22h20, d'où il repart après une escale d'une heure et demie. Il arrive à l'aéroport Leonardo da Vinci de Rome à 8h45 le lendemain. Au retour, Qantas quitte Rome à 10h50 pour atterrir à Perth à 8h35 et à Sydney à 16h05 le lendemain.
Le 787-9 Dreamliner est l'avion utilisé sur cette ligne.malheureusement pas d'A380, un modèle utilisé sur Londres, via Singapour ou depuis l'Australie vers Los Angeles. En attendant leA350 spécial conçu pour un vol direct entre l'Australie et l'Europe Sans escale à Perth, le Dreamliner est néanmoins équipé de 42 sièges en classe affaires qui permettent à l'équipage de se déplacer en toute sécurité. deviennent un lit confortable pour vous aider à passer les plus de 17 heures à bord.
Combien coûte le vol direct ?
Pour l'instant, les chiffres ne sont pas bon marché, mais si vous prévoyez de vous envoler pour l'Australie, il est préférable de rester à l'affût des offres et des promotions. Profitant également de l'accord de partage de code avec ITA Airwaysqui permet aux passagers de rejoindre Fiumicino à bord de l'avion de la compagnie italienne et d'embarquer ensuite pour l'Australie.
Pour l'instant, le billet coûte un peu plus de 900 euros pour un aller simple, mais il y a fort à parier que d'autres transporteurs comme Emirates, Singapore et Etihad lanceront des offres compétitives pour convaincre les voyageurs de prendre un vol avec escale pour moins cher.
Les vols les plus longs du monde
Un rapide résumé des plus longues routes du monde actuellement en service
De Singapour (SIN) à New York (JFK) / Singapore Airlines / 9 537 miles / Airbus A350-900ULR
De Singapour (SIN) à Newark (EWR) / Singapore Airlines / 9 523 miles / Airbus A350-900ULR
Perth (PER) à Londres (LHR) / Qantas / 9 010 miles / Boeing 787-9
Melbourne (MEL) à Dallas (DFW) / Qantas / 8 992 miles / Boeing 787-9 (débutera le 2 décembre 2022)
Auckland (AKL) vers New York (JFK) / Air New Zealand et Qantas / 8 828 miles / Boeing 787-9 (lancements le 17 septembre 2022 et le 14 juin 2023 respectivement).
Dubai (DXB) à Auckland (AKL) / Emirates / 8,824 miles / Airbus A380 (Reprise le 2 décembre 2022)
Singapour (SIN) à Los Angeles (LAX) / Singapore Airlines / 8 770 miles / Airbus A350-900
Houston (IAH) à Sydney (SYD) / United Airlines / 8 596 miles / Boeing 787-9 (Reprise le 28 octobre 2022)
Sydney (SYD) à Dallas (DFW) / Qantas / 8 578 miles / Boeing 787-9
Manille (MNL) à New York (JFK) / Philippine Airlines / 8 520 miles / Airbus A350-900
De Singapour (SIN) à San Francisco (SFO) / Singapore Airlines et United Airlines / 8 446 miles / Airbus A350-900 et Boeing 787-9
Atlanta (ATL) à Johannesburg (JNB) / Delta / 8 439 miles / Airbus A350-900
Dubaï (DXB) à Los Angeles (LAX) / Emirates / 8 339 miles / Airbus A380
Jeddah (JED) à Los Angeles (LAX) / Saudia / 8 332 miles / Boeing 777-300ER
Doha (DOH) à Los Angeles (LAX) / Qatar Airways / 8 306 miles / Airbus A350-1000
Perth (PER) à Rome (FCO) / Qantas / 8 298 miles / Boeing 787-9
Manille (MNL) à Toronto (YYZ) / Philippine Airlines / 8 221 miles / Airbus A350-900
