Ma première fois à bord de Saudia Airlines (ce ne sera sûrement pas la dernière)

Ces derniers jours, j'ai volé pour la première fois avec Saudia Airlines.la compagnie nationale d'Arabie Saoudite. J'avais beaucoup lu sur cette compagnie, mais je n'avais pas encore réussi à prendre l'avion. J'étais très préoccupé par l'expérience à bord, principalement en ce qui concerne le code vestimentaire et, d'une manière générale, ce que le service pourrait être. Je dois dire que tout était vraiment (presque) parfait.

J'ai effectué quatre itinéraires au total. J'ai volé d'Athènes à Djeddah, puis de la ville de la mer Rouge à Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie, et retour. Les deux étapes au départ et à destination d'Athènes ont été effectuées à bord d'un A320, tandis que le voyage de JED à KUL a été effectué avec le Dreamliner

La flotte de Saudia

Pour les liaisons court et moyen-courriers, Saudia dispose d'Airbus A320 et A321, configurés en deux classes de service : économie et affaires. Les long-courriers sont exploités avec des A330, des B777 et des B787. Là encore, la quasi-totalité de la flotte de Saudia est équipée de deux classes de service, même si, dans les années à venir, de nombreux appareils seront également exploités avec les nouvelles suites de première classe à bord.

Aéroport de Jeddah

Cet aéroport a été construit pour devenir le premier aéroport de la région du golfe Persique.avec pour objectif d'accueillir plus de 45 millions de passagers par an. L'importance de cet aéroport tient à sa proximité avec La Mecque, lieu saint de la religion musulmane, qui bénéficiera bientôt d'une liaison ferroviaire directe avec l'aéroport.

L'escale est belle même si il y a encore beaucoup de désorganisation tant au niveau de la signalétique que du personnel. Lorsque nous avons débarqué de l'avion en provenance d'Athènes, tous les passagers, qui comme moi n'étaient jamais passés par cet aéroport, ont suivi les indications pour les transferts : dommage, c'était dans la mauvaise direction.

Nous avons traversé des zones qui étaient encore de petits chantiers de construction, sans air conditionné ni wi-fi, sans que personne ne nous arrête, jusqu'à ce que nous arrivions dans la zone des douanes pour y être renvoyés.

En arrivant au bon terminal, BEAUTÉ, rien ne fonctionnait. Les escaliers roulants étaient KO et les ascenseurs étaient en alarme incendie et il n'y avait pas de personnel pour aider les passagers déconcertés.

Le salon est fantastique et le service a été d'un niveau que seules quelques entreprises peuvent offrir.

À bord

Là, j'ai été vraiment épatée : un personnel très bien formé, un service impeccable et, surtout, un vrai chef à bord qui cuisine les plats sur place et ne se contente pas de réchauffer les aliments.

De l'emblématique café arabe, proposé à bord de toutes les compagnies aériennes du Golfe, au service à bord, le personnel était toujours présent et attentif aux besoins des passagers.

Récemment Saudia a également ouvert des postes aux femmes saoudiennes et a l'assouplissement de toutes les restrictions en matière de code vestimentaire. Alors au retour, quand j'ai compris que je pouvais embarquer en short au lieu d'un pantalon long, j'en ai profité.

Surtout, il ne s'agit pas d'une contrainte qui ne concerne (enfin) que les hommes, les femmes aussi sont libres de monter à bord genoux ou bras nus.

En conclusion

Saudia est une compagnie qui lance souvent des offres intéressantes pour se rendre en Asie à des prix compétitifs. De plus, l'escale à Djeddah est plus pratique que le vol vers Dubaï ou Abu Dhabi, car elle raccourcit le voyage de plus de deux heures. Si vous n'êtes pas gêné par le fait qu'aucun alcool n'est servi et qu'il n'est pas possible d'en apporter à bord, c'est une compagnie à essayer au moins une fois.

En tant que membre de SkyTeam ayant un statut auprès d'ITA Airways, vous pouvez l'utiliser (ou du moins essayer) pour participer à l'appel d'offres. fantastique salon AlFursan même en voyageant en classe économique.