Les meilleures compagnies aériennes du monde en 2022 : Qatar toujours en tête, ITA Airways 98ème !
Comme chaque année, les classements Skytrax sont arrivés à temps, la cérémonie de remise des prix est revenue après deux ans de [...].

Comme chaque année, ils sont arrivés à temps Classement SkytraxLa cérémonie de remise des prix reprend des couleurs après deux ans d'absence à l'historique Hôtel Langham de Londres, Royaume-Uni.
Dans cet article :
Depuis 1999, ce classement est considéré comme l'équivalent des "Oscars de l'industrie aéronautique". Skytrax prend en charge tous les coûts des enquêtes, qui sont totalement indépendantes et impartiales.
2022 est l'année du redémarrage et, comme nous le savons tous, cela ne s'est pas fait sans heurts, sans compter que cette partie du monde ne s'est ouverte qu'à l'été et que des destinations telles que les Japon et la Chine sont toujours isolées (ou presque) du reste du monde.
Dans ce scénario il y a des confirmations, par exemple, dans les 20 premières entreprises du monde, il n'y a pas de transporteurs américains et les deux premiers postes sont inchangés par rapport à l'année dernière. D'autres résultats, en revanche, me laissent très perplexe et je me demande qui a été interrogé pour donner de tels résultats.
Ce qui me convainc peu dans ce classement
Tout d'abord certainement le positionnement d'ITA Airways : 98e rang du classique devant seulement Level, une compagnie low-cost française, et Buta Airways, une compagnie low-cost d'Azerbaïdjan. Maigre consolation si l'on pense qu'en 2021, Alitalia n'était même pas dans le top 100.
Et ce, bien que l'opérateur ait lancé son nouveau vaisseau amiral e l'été s'est déroulé sans perturbations majeures par rapport à British, Lufthansa et KLM (des milliers de vols annulés, de bagages perdus et de désagréments dans et hors des aéroports).
Il convient également de noter que Ryanair se classe au 40e rangavec une amélioration de 17 postes par rapport à 2021, même Wizz Air et Air Serbia devancent notre compagnie nationale.
Mais il n'y a pas que l'ITA qui soit surprenant en termes de classement. Dans le top 20, je suis également surpris par le positionnement des opérateurs chinois. comme China Southern et Hainan. Comme elles n'ont pratiquement pas volé hors de Chine, il est évident que les votes ne peuvent provenir que du marché intérieur, mais le fait que China Southern devance Virgin Atlantic de six places laisse planer un doute.
La cinquième position de Qantas doit aussi être le résultat de l'histoire passée et non les performances en 2022, puisque les liaisons intercontinentales n'ont repris que cet été et que le trafic des deux dernières années a été presque exclusivement domestique.
Qui reste en dehors du top 20
Le chiffre le plus frappant concerne les entreprises américainestoutes en dehors des 20 premières places : Delta est 24ème, Jetblue 41ème, Southwest 39ème. Les deux autres sœurs, United et American, sont encore plus loin, à la 60e et 68e place respectivement.
Finnairbien qu'ayant présenté la nouvelle cabine révolutionnaire de la classe affairesIl s'arrête à la 21e place. Saudia, malgré le nouvel aéroport de Jeddah, passe à la 34e place.
Parmi les entreprises qui se sont "effondrées" en 2022, on trouve la société Thaiqui a perdu 23 places et se trouve désormais à la 46e position. Alors que Gulf Air a progressé de 22 positions et se trouve aujourd'hui juste en dehors du top 20.
Qui a quitté le top 20
Air New Zealand passe de la 20e à la 30e place. Un résultat qui m'étonne pour le service au sol et à bord de l'avion, mais qui est tout à fait adéquat pour le service au sol et à bord de l'avion. la très mauvaise cabine de la classe affaires proposée par le transporteur.
La 23ème place est occupée par Bangkok AirwaysLe transporteur qui relie toutes les principales destinations en Thaïlande était 19e l'année dernière. Les compagnies aériennes suivantes quittent également le top 20 Garuda Indonésiede la 15e à la 31e place.
Le nouveau top 20
Vistara occupe la 20e placeAir India, un transporteur indien en concurrence avec Air India pour répondre à la demande de voyages à destination et en provenance de l'Inde.
19ème position pour Virgin Atlantic, qui n'était pas dans le top 20 l'année dernière. Le transporteur britannique paie certainement sa présence sur très peu de marchésne vole en Europe qu'à partir de Londres et ne participe à aucune alliance aérienne.
EVA Air perd 10 places, passant de la 7e à la 17e place.Cela s'explique également par la fermeture des frontières à Taïwan et les mesures strictes qui ont réduit le réseau du transporteur asiatique.
KLM perd (seulement) une position, passant à la 16e place. Malgré le chaos qui règne à l'aéroport d'Amsterdam, les vols annulés, les dizaines de milliers de bagages perdus et les invitations à ne pas embarquer ou à ne pas prendre de bagages à bord. Dans ce tableau désastreux, le transporteur néerlandais parvient à se maintenir parmi les 20 premières compagnies aériennes mondiales.
Moins 10 positions également pour Cathay Pacific qui est 16ème.. Les frontières de Hong Kong, qui semblent seulement commencer à s'ouvrir à nouveau, ont exclu l'une des meilleures entreprises du monde du top 10 avant la pandémie ; nous verrons maintenant si elle peut s'en remettre.
Un été à oublier aussi pour Lufthansa, qui tombe à la 15e place. Des grèves, des pénuries de personnel et des milliers de vols annulés à titre préventif ont terni l'image du groupe allemand.
Résultat surprenant pour Hainan et China Southernrespectivement 14ème et 13ème meilleure compagnie aérienne au monde. Avec la fermeture des frontières chinoises et les difficultés financières de Hainan, ce classement est incroyable.
Etihad est également revenue dans le top 20, se plaçant en 12e position. Après la crise, la réduction de la flotte et l'élimination des partenariats déficitaires (voir Alitalia), la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis est désormais plus petite mais plus efficace.
11ème position pour British Airways. Sans le chaos qui a régné à Heathrow, il aurait probablement figuré dans le top 10, une date qui n'est peut-être que repoussée à l'année prochaine.
La Suisse gagne huit places et se classe 10e cette année. Le transporteur a certainement moins souffert des problèmes de la société mère Lufthansa, et grâce au contrat de location avec équipage conclu avec Air Baltic, il a réduit le nombre d'annulations et les désagréments subis par les voyageurs. Mais surtout, la flotte d'A220 est une garantie pour les vols courts et moyens courriers.
Avec la réouverture des frontières, les premières places reviennent également Korean Air a réintégré le top 10 et s'est classée neuvième.
Huitième place pour Air France. Le transporteur transalpin n'a pas subi à Paris les affres de l'enfer subies par KLM à Amsterdam, mais même dans la Ville Lumière, l'été n'a pas été facile. En tout état de cause, le transporteur transalpin n'a pas connu l'enfer de KLM à Amsterdam. une entreprise qui propose une cabine comme La Premiere ne peut qu'être parmi les meilleures au monde.
Turkish Airlines est le 7e et est le vecteur qui enregistre le meilleur bond en avant de tout le top20. Elle récompense certainement le fait qu'elle a été l'une des entreprises qui a le mieux soutenu les voyages pendant la pandémie et, bien sûr, l'entrée complète de l'équipe d'experts de l'Union européenne. nouvel et bel aéroport d'Istanbul.
JAL, la deuxième compagnie japonaise, occupe la sixième place. Grâce à la possibilité de transiter par les aéroports japonais, les entreprises ont pu poursuivre leurs activités. transportant des passagers via Tokyo.
Cinquième place pour Qantasqui a démarré l'été sur les chapeaux de roues en ouvrant également le site de la route directe vers Rome et annonçant la commande de la de nouveaux A350 capables de voler sans escale de Sydney à Londres et New York.
Quatrième place, une de moins qu'en 2021, pour All Nippon Airlines, Le plus grand transporteur du Japon. Et maintenant que les frontières du Japon sont à nouveau ouvertes, on peut s'attendre à une montée sur le podium.
La dernière marche du podium pour Emirates, qui réintègre le top 3 en détrônant ANA. Le transporteur basé à Dubaï a profité de l'Expo et de la nouveauté de l'économie premium pour regagner sa position et viser la première place inédite de ce classement.
Singapore Airlines reste en deuxième positionaprès avoir cédé le sceptre au Qatar. L'Asie étant presque (complètement) rouverte, on peut s'attendre à une lutte pour la première place l'année prochaine. La compagnie a également remporté le prix du meilleur service à bord.

A380 Qatar
La meilleure compagnie aérienne au monde est, pour la septième année, Qatar Airways. Non seulement pour la Qsuite, mais aussi pour une expérience de haut niveau à toutes les étapes. Et avec la Coupe du monde cet hiver, le transporteur se concentrera encore plus sur la fourniture, dans toutes les classes, du meilleur service possible au sol et dans les airs.
Le PDG du groupe Qatar Airways, Son Excellence Akbar Al Baker Le directeur général de Qatar Airways a déclaré : "Être désignée comme la meilleure compagnie aérienne au monde a toujours été un objectif depuis la création de Qatar Airways, mais le fait de l'obtenir pour la septième fois et de recevoir trois prix supplémentaires témoigne du travail acharné de nos incroyables employés. Leur dévouement et leur détermination continus garantissent que nos passagers vivent la meilleure expérience possible lorsqu'ils voyagent avec Qatar Airways. Le fait de remporter ces prix l'année même où nous célébrons notre 25e anniversaire est encore plus gratifiant. Je tiens à remercier sincèrement tous les passagers qui ont voté pour nous. Leur soutien nous permet d'atteindre chaque jour de nouveaux sommets, nous apprécions leur loyauté et nous nous efforçons de créer des souvenirs inoubliables lorsqu'ils voyagent avec Qatar Airways.