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Voici pourquoi Dom Perignon ne sera plus servi à bord de Singapore Airlines

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Voici pourquoi Dom Perignon ne sera plus servi à bord de Singapore Airlines

Bien sûr, on pourrait dire qu'il y a d'autres problèmes dans la vie, mais pour les chasseurs de billets à prime [...].

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Voici pourquoi Dom Perignon ne sera plus servi à bord de Singapore Airlines
par leflyer
28 octobre 2022
  • Singapore Airlines
  • Émirats
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Bien sûr, on pourrait dire que les problèmes de la vie sont autresmais pour les chasseurs de billets de première classe, c'est un véritable drame. Le lundi 31 octobre sera le dernier jour où du Dom Pérignon sera servi à bord des avions de Singapore Airlines.. J'ai écrit cette nouvelle juste après avoir débarqué d'un avion de Singapore Airlines et après avoir bu presque une bouteille du plus célèbre des champagnes.

Dans cet article :

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    Aujourd'hui, à quelques jours de l'échéance, les raisons qui ont poussé la compagnie asiatique à annoncer que le Taittinger sera servi à la place du Dom à partir du 1er novembre ont été dévoilées.

    À partir du 1er novembre, Dom Perignon deviendra une exclusivité Emirates dans les airs et elle seule peut servir à ses passagers le champagne le plus célèbre du monde. Je n'ose imaginer la quantité de bouteilles que la compagnie basée à Dubaï a réservée auprès de Moët & Chandon, qui embouteille le célèbre label à Épernay, une commune de la région Champagne-Ardenne.

    La raison n'est donc pas le manque de fonds ou le choix d'un label moins chermais un passage obligé puisque Emirates a obtenu un accord de la maison française qui lui permettra d'être la seule compagnie au monde à pouvoir proposer ce label à ses clients.

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    Une flûte de Laurant Perrier Grand Siecle dans la salle du Concorde de British Airways

    Les transporteurs tentent de plus en plus d'attirer les passagers non seulement en leur proposant des cabines plus exclusives, mais aussi en les prenant à la gorge. De la classe économique à la première classe, les menus sont de plus en plus raffinés et les cartes des vins aussi. Voici un résumé des labels proposés en première classe dans le monde entier par les quelques transporteurs qui proposent encore la cabine la plus exclusive

    Transporteur Champagne servi en première classe
    Air France
    • 2007 Taittinger Comtes de Champagne
    • 2006 Piper Heidsieck Rare Millesime
    ANA
    • Krug Grande Cuvée NV
    British Airways
    • Laurent-Perrier Grand Siecle NV
    Cathay Pacific
    • 2006 Piper Heidsieck Rare Millesime
    Émirats
    • 2003 Dom Pérignon Plénitude 2
    Etihad
    • 2006 Charles Heidsieck Brut
    • 2006 Charles Heidsieck Rose
    Japan Airlines
    • Salon 2007
    • 2014 Louis Roederer Cristal
    • 2007 Taittinger Comtes de Champagne
    Korean Air
    • 2012 Perrier Jouet Belle Epoque
    Lufthansa
    • 2004 Laurent-Perrier Cuvee Alexandra Brut Rose
    • 2004 Pommery Cuvée Louise
    Qantas
    • 2007 Taittinger Comtes de Champagne
    • 2006 Veuve Clicquot La Grande Dame
    Singapore Airlines
    • Krug Grande Cuvée NV
    • 2008 Taittinger Comtes de Champagne

    Les transporteurs se concentrent sur très peu de labels. Personnellement, je suis surpris que JAL se soit concentrée sur Cristal, l'une des bouteilles les plus à la mode chez les jeunes.

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