Il était temps ! Lufthansa présente ses nouvelles cabines premium : la première classe devient une suite
Celui annoncé aujourd'hui est, selon la déclaration officielle, le plus grand investissement jamais réalisé par le groupe dans les cabines premium [...].
Lufthansa
Star Alliance
Celle qui a été annoncée aujourd'hui l'est, selon la déclaration officielle, le plus grand investissement jamais réalisé par le groupe Lufthansa dans les cabines haut de gamme. Une refonte totale de toutes les cabines et un bond en avant par rapport aux produits actuellement à bord de la flotte du groupe allemand.
La nouvelle suite de première classe de Lufthansa
Dans cet article :
Notre analyse ne peut que commencer par la classe reine, la première classe. Lufthansa a annoncé qu'elle introduirait des suites de première classe offrant "murs presque jusqu'au plafond"et des portes coulissantes qui permettent au passager de s'isoler complètement du reste de l'habitacle. Ce n'est pas seulement une question de porte, la chaise aura une largeur de près d'un mètre et peut être converti en lit.
Les invités pourront dîner ensemble autour d'une grande table à manger, où une personne pourra s'asseoir en face de son compagnon sur un ottoman. Les écrans de divertissement s'étendront sur toute la largeur de la suite et la connectivité Bluetooth permettra d'utiliser des écouteurs sans fil.
votre vol a été annulé, vous avez manqué votre correspondance, vous avez atterri en retard ?
Vous pouvez obtenir jusqu'à 600 € d'indemnisation par personne.
D'après les rendus et la description, le produit se situe quelque part entre les offres d'Emirates et de Singapour. Les détails sont extrêmement limités pour le moment et ne seront pas révélés avant le début de l'année prochaine au plus tôt.
A quoi ressemble aujourd'hui la première classe de Lufthansa ?
Ce n'est pas exactement la même chose que de dormir en première classe
Lufthansa dispose actuellement d'une première classe sur ses 19 Boeing 747-8 ils voleront à nouveau l'été prochain même certains A380 où il y a des sièges en première classemais comme on peut le voir sur les photos, le produit est très daté et n'est pas compétitif par rapport à ce que proposent d'autres entreprises.
Dans son communiqué de presse, l'entreprise allemande ne dissipe pas beaucoup de doutes. A en juger par les rendus, on semble imaginer une configuration 1-1-1, c'est-à-dire avec 3, maximum 6 sièges de première classe sur chaque A350. Il faudra alors voir si les intérieurs des 747/8 seront également renouvelés. Lufthansa est le plus grand exploitant au monde de la plus grande variante de la Reine des cieux jamais produite, et l'un des rares exploitants à ne pas avoir immobilisé ses Jumbos.
Le produit sera nettement meilleur, mais il ne sera pas nécessairement facile pour nous, voyageurs récompensés, d'obtenir des billets. Les places en première classe sont déjà rares, si elles diminuent également, il sera encore plus difficile de les réserver avec les points Miles&More et ceux des partenaires Star Alliance.
