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Qatar frappe à nouveau, le nouveau salon de Singapour est (presque) parfait

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Qatar frappe encore, le nouveau salon de Singapour est (presque) parfait

Avec ce salon à Singapour, le transporteur basé à Doha continue d'innover pour rester la meilleure compagnie aérienne au monde.

Qatar frappe à nouveau, le nouveau salon de Singapour est (presque) parfait
par leflyer
5 novembre 2022
  • Qatar Airways
  • Oneworld
  • SIN
  • Singapour

Recommandé par le TFC

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Si Qatar est la meilleure compagnie aérienne au monde Cela est dû à plusieurs facteurs : la QSuite et son hub à Doha, élus respectivement par le Parlement européen et le Conseil. meilleure cabine affaires e  meilleur aéroport du mondeainsi que son service 5 étoiles offert à terre et à bord.

Dans cet article :

    Le salon du terminal 1 de Singapour n'a fait que confirmer ce que tout le monde disait depuis des années : Le Qatar se situe tout simplement à un autre niveau et joue dans sa propre catégorie et nous, en Italie, ne pouvons que regretter l'échec de la tentative de Transformer Meridiana en Air Italy et le Qatar fabriqués en Europe.

    Localisation

    Le salon est situé à T1, dans la zone de la porte C1. à proximité du salon Emirates et du Premium Plaza. Les indications pour s'y rendre sont, comme pour tous les autres salons du terminal, très présentes.

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    Il s'agit du terminal utilisé par la quasi-totalité des transporteurs premium, mais pas par Star Alliance, est celle qui est attachée à la Jewel et celui qui offre le plus grand nombre de salles d'attente. C'est certainement le meilleur de tous ceux que j'ai visités, en fait tous sauf Emirates.

    Accès

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    Qatar est membre de l'alliance OneWorld et est également l'un des principaux membres d'IAG, le groupe qui contrôle British Airways, Iberia et Vueling. Pour accéder à ce salon, vous devez être un passager de la classe affaires ou de la première classe de Qatar ou un passager de l'une des compagnies membres de l'alliance.

    L'accès est autorisé dans toutes les classes de voyageà condition qu'il s'agisse de vols de correspondance commercialisés et exploités par Oneworld le même jour de voyage ou avant 6 heures du matin le jour suivant si arrive en première classe ou en classe affaires sur un vol régulier de plus de 5 heures.

    La carte d'embarquement du vol long-courrier entrant doit être conservée pour l'accès au salon. En bref, vous ne pouvez participer que si vous voyagez en affaires ou en première classe, avec au moins un aller-retour.. En revanche, si vous voyagez dans une classe inférieure, même si vous avez le niveau supérieur, vous n'y aurez pas accès et serez invité à vous rendre dans les autres salons OneWorld du terminal. Dans mon cas, nous étions en voyage d'affaires avec la classe Finnairdonc des portes ouvertes.

    La raison en est que ce salon est exclusivement destiné aux passagers d'élite, avec une capacité inférieure à 90 personnes.

    Le salon

    Cette salle a été ouverte en pleine pandémieen février 2020, et est restée ouverte moins d'un mois avant de fermer et de rouvrir le 29 juin dernier. En pratique, il fonctionne toujours.

    Dès que vous entrez dans cette salle d'attente, vous êtes traité comme un VIP.Le Qatar a décidé d'éliminer presque complètement la première classe de ses avions et de traiter ses affaires comme s'il s'agissait de la première classe, et pour de nombreux voyageurs, la suite est supérieure à de nombreuses premières classes dans le monde.

    "Nous sommes en train de redéfinir la nouvelle norme pour les salons de classe affaires. Nous voulons nous assurer que l'expérience au sol offerte à nos passagers est à la hauteur de l'expérience emblématique de notre compagnie aérienne cinq étoiles. Premier salon de Qatar Airways à suivre ce concept, il servira de nouvelle norme pour tous nos salons Premium à l'avenir."

    Un préposé accueille l'invité et l'accompagne dans le salon. Si vous souhaitez déjeuner ou dîner, un second agent de bord vous accompagne à la table et s'occupe de vous comme si vous étiez dans un restaurant étoilé. Il va sans dire que tout le personnel porte l'uniforme emblématique des hôtesses de l'air du Qatar.

    Passé le couloir d'entrée, qui est très beau avec son mur de LED, vous entrez dans une section plus calme avec un éclairage doux, des sièges confortables et un petit coin avec des boissons.

    Au centre du salon se trouve un bar circulaireavec, à l'intérieur, un barman qui prépare des cocktails et sert des boissons à tous les invités. C'est très joli, et surtout, le barman est un véritable maître dans la préparation de boissons mélangées.

    Il existe également des fauteuils enfermés dans des cloisons qui vous isolent totalement du reste de la pièce, idéal pour s'isoler complètement et travailler ou faire une sieste.

    La partie principale du salon est le bar circulaire, qui abrite également le buffet.

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    Il y a deux espaces de restauration. La mise en place est branchée, ce n'est certainement pas un salon.

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    Il y a ensuite une deuxième partie, plus calme, avec des fauteuils et des petites tables. Des petites tables qui, pour faciliter la vie des hôtes, intègrent un système de recharge sans fil, mais aussi toutes les prises dont on peut avoir besoin.

    Le seul inconvénient du salon est qu'il n'a pas de vue sur le monde extérieur.Mais même ici, au lieu d'une fenêtre sur nulle part, le Qatar a aménagé un faux jardin avec des cactus et des plantes colorées.

    Services

    Le salon n'est pas très grand, seulement 200 mètres carrés, mais il y a beaucoup d'espace pour les invités et les distances entre les sièges sont nettement supérieures à la norme.

    Il y a un petit coin de travail avec deux PC connectés à une imprimante.

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    Viennent ensuite les salles de bains, qui sont des salles de douche. Devant la porte, un préposé s'occupe de faire asseoir le client et de préparer la salle de bains pour le client suivant. La salle de bain est complète, elle est presque aussi grande qu'une chambre simple dans une maison d'hôtes à Rimini.

    Alimentation et boissons

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    Le Qatar veut manifestement prendre ses hôtes à la gorge. La compagnie basée à Doha propose trois vols quotidiens vers son hub : à 2 heures du matin, à 3 heures de l'après-midi et à 20 h 30. Un menu différent est proposé pour chaque phase de la journée.

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    Pour le comprendre, il suffit d'admirer la façon dont le buffet est organisé, disons que l'on a presque honte de se servir soi-même pour ne pas gâcher le tableau dressé par les chefs.

    Dès que nous avons pris place, on nous a apporté une serviette chaude et un verre de bienvenuecomme si nous étions à bord de la QSuite.

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    Nous avons donc opté pour le service à la carte. Le menu, malheureusement, n'est que numérique et on y accède par le QR sur la table. J'ai opté pour les crevettes tempura et les brochettes de poulet, un mets asiatique. Marika a préféré les cubes de veau mijotés et le plateau de sushis.

    Il va sans dire que la porcelaine et toute la vaisselle sont identiques à celles utilisées à bord des avions de Qatar.

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    Pour le plat principal, je n'ai pas manqué un steak de filet saignant, parfaitement cuit. Quant à Marika, elle est restée en Inde avec un plat de poulet au curry.

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    Pour le dessert, un gâteau au chocolat chaud avec une sphère de crème glacée vanille et fruits. Marika, plus soucieuse de sa ligne, a préféré rester plus légère avec des fruits frais.

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    Bien sûr, nous ne pouvions pas ne pas accompagner un tel dîner avec de l'eau plate, alors après un excellent cocktail Singapore Delight, nous nous sommes détendus en buvant : moi du Veuve Clicquot et Marika du Bollinger Rosé. Les deux bouteilles ont été débouchées pour nous. Le tout avec un service attentif aux moindres détails, comme le remplissage des verres dès que les bulles descendent en dessous du niveau de garde.

    En conclusion

    On ne devient pas la meilleure entreprise du monde par hasard. Ce salon est basique dans ses services et n'offre rien d'exotique, mais le restaurant est le véritable point fort ; un dîner du même niveau à S'pore n'aurait pas coûté moins de 300SGD, ou peut-être plus vu ce que nous avons bu.

    Bien entendu, dans ce salon, le Qatar ne pense qu'aux voyageurs d'affaires ou de niveau supérieurLe fait de laisser de côté même son niveau supérieur, mais de ne disposer que de 86 sièges est un choix logique. Fournir ce niveau de service, d'attention aux détails et de soin ne permet pas d'accueillir des milliers de passagers chaque jour.

    Lire les commentaires
    Qatar Singapour
    Le verdict
    Il est délibérément petit et exclusif, on pourrait dire pour beaucoup mais pas pour tous. Quelques passagers choyés, servis et vénérés comme dans un restaurant étoilé. Nous ne sommes pas dans l'aéroport principal et probablement pas le plus important en termes de trafic et de passagers, mais c'est vraiment une autre planète par rapport à tous les autres salons de cet aéroport.
    9
    Classement Emplacement
    9
    F&B
    10
    Services
    8

    Pro

    • La salle
    • Le restaurant
    • Le service

    Contre

    • Il manque un petit spa

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    • Page 2 : EPIC FAIL Finnair ! Chronique d'un voyage tragicomique dans la nouvelle économie premium de l'A350 finlandais
    • Page 3 : Homard et caviar au petit déjeuner, apéritif parmi les Picasso. C'est le St. Regis de Singapour
    • Page 4 : Qatar frappe encore, le nouveau salon de Singapour est (presque) parfait

    Index

    • 1. L'histoire de deux billets en classe affaires pour Singapour payés 1 euro + taxe
    • 2. EPIC FAIL Finnair ! Chronique d'un voyage tragicomique dans la nouvelle économie premium sur l'A350 finlandais
    • 3. Homard et caviar au petit-déjeuner, apéritif au milieu des Picasso. C'est le St. Regis de Singapour
    • 4. Qatar frappe encore, le nouveau salon de Singapour est (presque) parfait
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