JetBlue atterrit à Paris, deuxième destination en Europe après Londres. Milan doit attendre
Ils ont laissé entendre l'année dernière que Jetblue ne se contenterait pas de voler uniquement vers Londres et donc [...].
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CDG
Ils y ont fait allusion l'année dernière qui Jetblue ne se contenterait pas de desservir uniquement Londres et c'est ainsi que les choses se sont passées. A 12 mois après la fuite lors de Routes à Milan, Voici l'annonce officielle. L'été prochain, JetBlue reliera Paris à New York et Boston.
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La liaison sera assurée par des Airbus A321 Long Rangequi offre le rayon d'action d'un avion à large fuselage mais la rentabilité d'un avion à couloir unique. Ce modèle permet à JetBlue d'être compétitif, avec un service primé et des tarifs bas sur les vols entre New York/Boston et Paris. La compagnie aérienne a converti 13 appareils de son carnet de commandes actuel d'A321 à la version LR en avril 2019, avec la possibilité d'en convertir d'autres. En outre, JetBlue a converti 13 autres appareils de son carnet de commandes actuel à la version Extra-Long Range - ou XLR - de l'A321.
Il est probable que l'ouverture de la ligne vers l'Italie ne soit reportée que jusqu'à ce que la compagnie dispose du nouvel avion dans sa flotte et puisse alors pénétrer d'autres marchés.
Le nouvel itinéraire
La compagnie, dont le siège se trouve au Terminal 1 de JFK, a annoncé aujourd'hui son intention d'étendre ses vols transatlantiques vers l'Europe continentale avec une nouvelle liaison vers la capitale française à partir de l'été prochain. Paris sera la deuxième destination transatlantique de JetBlue, après le lancement réussi du service de la compagnie à destination de Londres. en août 2021, où elle a rapidement augmenté ses horaires pour atteindre cinq vols quotidiens entre les États-Unis et le Royaume-Uni.
"JetBlue offre quelque chose de tout à fait unique par rapport à ce que proposent les grandes compagnies aériennes internationales sur ces itinéraires.où une seule coentreprise à tarifs élevés exploite près des trois quarts des vols", a déclaré Robin Hayes, PDG de JetBlue. "La réaction à notre service londonien est la preuve que l'association d'un service de qualité et de tarifs bas fonctionne. Nous sommes impatients d'apporter notre Monnaie réinventée et nos offres de base à la ville la plus visitée d'Europe continentale".
JetBlue prévoit de lancer un service sans escale entre l'aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK) et l'aéroport Charles de Gaulle de Paris (CDG) à l'été 2023, et ajoutera plus tard un service sans escale entre l'aéroport international Logan de Boston (BOS) et Paris-CDG. Les sièges seront mis en vente dans les prochains mois.
Paris est la plus grande destination européenne qui n'est pas actuellement desservie par JetBlue au départ de ses deux villes phares du Nord-Est, New York et Boston, et le marché entre les États-Unis et la France est le deuxième plus grand au monde. JetBlue prévoit de proposer des vols vers Paris au départ des deux villes, tout en continuant d'accroître sa pertinence dans le Nord-Est avec de nouveaux itinéraires plus fréquemment demandés par les clients. La France est le pays le plus visité au monde et est en passe d'atteindre près de 75 millions de visiteurs cette année, avec des tendances de voyage tout aussi fortes attendues en 2023. Le nouveau service de JetBlue vers Paris-CDG offrira à la compagnie aérienne une présence à haute visibilité dans le principal hub mondial où elle pourra établir une nouvelle base de clients souhaitant voyager entre l'Europe et les États-Unis.
"Atout France souhaite accueillir JetBlue dans la famille des transporteurs qui ont choisi de desservir la France ", a déclaré Anne-Laure Tuncer, directrice américaine d'Atout France et coordinatrice régionale pour les Amériques. "JetBlue arrive à point nommé pour permettre à ses clients américains de découvrir la vitalité et la diversité de l'offre française, les nouveaux itinéraires culinaires, les événements sportifs à venir tels que la Coupe du monde de rugby 2023 et les Jeux olympiques et paralympiques d'été 2024 à Paris - et tout ce qui fait la renommée de la France."
Qui est JetBlue ?
JetBlue - actuellement la sixième compagnie aérienne des États-Unis - est réputé pour offrir le plus grand espace pour les jambes, la télévision en direct et des divertissements à la demande sur chaque siège, ainsi que l'accès gratuit et rapide à l'internet haut débit Fly-Fi, des collations gratuites, des boissons non alcoolisées et un excellent service à la clientèle.
L'expérience JetBlue
L'expérience premium de la Monnaie de la compagnie aérienne, qui a d'abord élevé le niveau des voyages transcontinentaux aux États-Unis et en Europe. a été complètement réinventée pour les vols transatlantiquesoffre aux clients un nouveau choix pour les vols entre les États-Unis et l'Europe. L'A321LR est équipé de nouveaux coffres extra-larges et tous les clients, quel que soit leur type de tarif, peuvent transporter un bagage à main, si l'espace le permet, et un article personnel.
JetBlue Mint dispose de 24 suites privées avec une porte coulissante, dont deux Mint Studios, et d'un coussin de siège sur mesure développé par la société de matelas innovante Tuft & Needle (la mousse avec une couverture respirante crée une expérience de sommeil fraîche et confortable comme il n'en existe nulle part ailleurs dans le ciel). Mint se targue également d'innombrables touches de design intuitif qui permettent à chaque client de se sentir à l'aise dans l'air ambiant..
Avec seulement 114 sièges en classe économique, dont 24 sièges Even More Space, les clients bénéficient d'une expérience de type boutique, quel que soit l'endroit où ils s'assoient. Tout le confort auquel s'attendent les clients de JetBlue est renforcé par le partenariat de la compagnie aérienne avec le Restaurants basés à New York Dig, pour apporter son concept distinctif de restauration à faire soi-même à 35 000 pieds : le repas gratuit de JetBlue au centre.
Concours sur Paris/New York
JetBlue souligne à juste titre sa volonté de briser l'hégémonie des compagnies aériennes traditionnellesveut certainement perturber l'axe Air France-Delta, qui relie à la fois JFK et EWR par de nombreux vols. A ceux-ci s'ajoutent les vols quotidiens de United et American Airlines et surtout ceux de La Compagnie, la seule compagnie reliant Paris à New York avec un avion monocouloir, où, cependant, seules des places en classe affaires sont proposées.
