Singapore Airlines retire l'A380 de la liaison Francfort/New York

Singapore Airlines a annoncé aujourd'hui une série de changements à partir de mai 2023. Avec le début de la saison estivale, la A380 utilisés sur les routes vers l'Australie et, par conséquent, moins d'A380 utilisés sur les routes vers l'Europe.

Adieu A380 à New York

"À partir du 15 mai 2023, SIA exploitera le Boeing 777-300ER sur SQ26 et SQ25, le service quotidien Singapour-Francfort-New York (JFK), à la place de l'Airbus A380. Les 777-300ER de SIA offrent des cabines de première classe, qui comprennent l'ensemble des produits et services de première classe de la compagnie."

Il s'agit de la communication de Singapour qui tente d'adoucir la pilule en faisant croire aux passagers que voyager en première classe sur l'A380 ou le 777/300, c'est la même chose.

Malheureusement, les deux ne sont pas du tout comparables. Comme vous pouvez le voir sur mes photos ci-dessus, la cabine de première classe de l'A380 de Singapour est un mini-appartement de 5 mètres carrés. En revanche, sur le 777/300, on trouve des sièges d'avion classiques : grands, confortables et très spacieux, mais encore des fauteuils qui s'inclinent complètement pour devenir un lit.

Dans la version de nuit, ce n'est pas le fauteuil qui devient un lit.comme dans n'importe quelle autre première classe dans le monde, mais c'est le personnel qui prépare un vrai lit (si vous voyagez à deux, il devient un lit double) où vous pouvez dormir comme dans une chambre d'hôtel.

Même la salle de bain n'est pas une salle de bain classique d'avion, mais un studio : il manque une douche, que l'on trouve à bord des A380 d'Emirates, sinon ce serait le top.

Vol SQ26/25

La particularité des vols SQ26 (vers JFK) et SQ25 (vers Singapour) est qu'ils sont sous la cinquième liberté et représenter la seule liaison assurée par Singapore Airlines vers les États-Unis avec l'A380.

Avec ce changement de support, donc, Singapour ne desservira l'Europe avec l'A380 que deux fois par jour à destination de Londres. et toutes les autres liaisons seront destinées à l'Australie (Melbourne et Sydney) et aux destinations asiatiques proches telles que Shanghai, Mumbai et Hong Kong.

En conclusion

Pour tous ceux qui accumulent des points et des miles en série, c'est une très mauvaise nouvelle, car le ticket d'entrée pour l'obtention d'un billet d'avion est en fait un billet d'avion. JFK au départ de Francfort était réservable avec seulement 86k points Krisflyer, plus un peu plus de 110 € de taxes.

Comme je l'ai mentionné, j'ai récemment volé à bord de ces suites, ce fut une expérience vraiment unique et le compte-rendu sera publié dans les prochains jours. Il reste maintenant jusqu'au mois de mai pour obtenir l'un des très rares billets primes sur cette route, il n'y aura pas d'autre choix que de se concentrer sur d'autres itinéraires, plus coûteux et moins intéressants.

Je me permets cependant d'envoyer une accolade chaleureuse à tous les voyageurs fréquents qui ont réussi à obtenir un ou deux billets pour cette ligne à partir du 15 mai.

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