Milan/Rome, train ou avion : lequel est le plus rapide ? Lequel est le plus pratique ? Quel est le meilleur moyen de transport ?
Milan/Rome, mieux vaut le train ou l'avion ? les chiffres semblent indiquer que ces dernières années, Frecciarossa et Italo ont cannibalisé les [...]

Milan/Rome, mieux vaut le train ou l'avion ? Les chiffres semblent indiquer que, ces dernières années, Frecciarossa et Italo ont cannibalisé la poule aux œufs d'or de la compagnie aérienne nationale italienne. Il est trop pratique de voyager du centre de Milan au centre de Rome en train en seulement 3 heures (sauf retard) par rapport à l'avion.
Dans cet article :
Cependant, les choses ont changé de manière significative ces derniers mois, et ici, au TFC, nous nous sommes demandés si l'on ne pouvait pas se passer de l'aide de l'Union européenne et de la Commission européenne. l'ouverture du métro reliant directement Linate au centre de Milan a rendu l'avion à nouveau compétitif par rapport au train.
Les chiffres
ITA Airways est la seule compagnie aérienne à assurer la liaison Milan/Rome. avec 30 connexions par jourou 15 départs de chaque ville. Les départs sont surtout concentrés tôt le matin, de 7 à 9 heures, puis il y a en fait un avion toutes les heures jusque tard dans la soirée.
Italo et Frecciarossa se battent plutôt sur les rails. Le train le plus rapide met 2 heures et 59′, sauf retard. Pour ce défi, nous avons décidé de voyager avec Trenitalia.
Le site Internet indique que Trenitalia assure un total de 104 liaisons quotidiennes. c'est-à-dire les trajets aller et retour en train Frecciarossa. La fréquence des trains (un train toutes les 15 minutes) est calculée sur la moyenne des liaisons Rome-Milan et vice versa entre 7h10 et 9h10 et entre 16h10 et 19h10. Le premier départ de Milan pour Rome est à 5h00 et le dernier départ à 21h00. Le premier départ de Rome pour Milan est à 5:10 et le dernier départ à 20:50.
Le prix
Nous avons acheté des billets environ deux semaines avant notre voyage et les prix étaient assez similaires, même si le train proposait également des tarifs beaucoup plus agressifs.
Le billet pour le vol AZ Linate/Fiumicino en classe économique coûte 113 euros, le billet pour le Frecciarossa Centrale/Fiumicino en classe affaires coûte 70 euros, le billet le moins cher pour le même train coûte environ 12 euros de moins.
La course
Impossible de faire une "vraie" course, car le point à point gagnerait toujours l'avion. Au lieu de cela, nous avons calculé la durée totale du voyage, c'est-à-dire à partir du moment où nous avons "quitté la maison" depuis le centre de Milan pour nous diriger vers l'aéroport et la gare centrale, en arrêtant le chronomètre au moment où nous sommes arrivés dans la zone des taxis à Termini.
Une petite prémisse
Le trafic principal sur cette ligne est un trafic d'affaires, c'est-à-dire des passagers qui se déplacent entre les deux villes pour leur travail, souvent pour une excursion d'une journée. Cette comparaison n'a pas de sens si l'on se rend de Milan à Rome pour ensuite embarquer sur un vol du réseau long-courrier d'ITA Airways, ou si l'on n'est pas pressé d'arriver, comme en vacances.
Matteo et l'avion
Je ne vis pas à Milan, mais je pense qu'avec les derniers développements, l'avion est redevenu compétitif pour trois raisons :
- Le métro permet de se rendre à Linate en un temps "déterminé". et avec seulement 2€ de dépenses ;
- La technologie utilisée à Linate permet de passer les contrôles et d'arriver à la porte d'embarquement en moins de 10 minutes, l'embarquement frontal et les nouvelles machines les contrôles qui ne vous obligent pas à vider votre bagage à main rendent les choses plus rapides ;
- Le wifi, qui sera bientôt disponible dans les nouveaux avions d'ITA Airways, permettra également de travailler à bord, et si l'UE confirme que la 5g peut être utilisée à bord, ce sera comme être au bureau tout au long du voyage.
Cela signifie que vous pourrez quitter votre domicile plus tard et arriver à destination plus tôt qu'en train, sous réserve de perturbations pouvant aller jusqu'à 60 minutes. Une heure dans une journée de 8 heures pour les clients d'affaires, c'est beaucoup de temps, sans compter que les variables qui peuvent retarder un avion sont bien moins nombreuses que celles d'un train.
Andrea et le train
Peut-être par habitude (je prends régulièrement le train pour aller travailler, alors que je prends rarement l'avion), mais pour aller de Milan à Rome, je préférerais nettement le train à l'avion. Les raisons :
- Vous partez du centre-ville, au lieu d'aller à l'aéroport ;
- Il n'y a pas de contrôles préalables à l'embarquement, pas de temps d'arrêt, pas d'agitation. Vous montez à bord du train et voyagez en toute décontraction, avec un wagon-bar et une connexion internet stable pour travailler (ou une fenêtre pour admirer la vue) ;
- Il n'y a pas de limites aux bagages, pas de mesures ou de poids, vous pouvez apporter une guitare ou un cintre auquel est suspendue une robe.
Le voyage sur papier dure plus longtemps, c'est vrai, mais le temps du voyage en avion est en partie "perdu" : lorsque l'on marche ou que l'on passe les contrôles, on ne peut rien faire d'autre. Dans le train, en revanche, les trois heures de trajet sont totalement utilisables pour le travail ou les loisirs, de sorte que l'on "gagne" finalement du temps.
Comment s'est déroulé le défi ?
Les deux voyages ont connu quelques problèmes mineurs qui ont allongé la durée du voyage, mais dans l'un d'entre eux, plus de choses ont définitivement "mal tourné". Pour savoir comment cela s'est passé, regardez notre vidéo.