Les réponses du TFC. Comment fonctionnent les surclassements dans les avions ?

L'une des questions qui nous est le plus souvent posée est celle de la possibilité d'obtenir un déclassement de classe lors d'un voyage en avion. Dans cet article, j'essaie d'apporter un peu de clarté et de répondre aux principaux cas qui peuvent se présenter.

Chaque entreprise a ses propres règles

La première chose à comprendre est qu'il n'existe pas de règle unique. De nombreuses variables entrent en jeu, notamment parce que chaque entreprise a des règles différentes.

Au sein d'une même entreprise, il existe donc des règles différentes selon que l'on a ou non un statut dans le programme de fidélisation et selon les règles propres à chaque grand voyageur. Les facteurs qui peuvent influer sur ces règles sont les suivants la classe de billets. Vous n'obtiendrez pas nécessairement une mise à niveau, par exemple, si vous avez acheté un billet de base en classe économique.

Mise à niveau gratuite lors de la vente aux enchères.

Il existe différents types de surclassements dans la meilleure classe. Les plus recherchés sont les surclassements gratuits. Par exemple, il existe des programmes de fidélisation qui permettent aux utilisateurs d'obtenir des surclassements parmi les avantages liés au statut. Par exemple, si vous devenez Lufthansa Senator : deux bons pour autant de surclassements par an. Le programme de fidélisation de Finnair offre également des surclassements de haut niveau sur les vols court et long-courriers. Les plus généreux à cet égard sont les grands voyageurs des compagnies aériennes américaines.

Pour les vols à destination des États-Unis, les clients ayant un statut sont systématiquement promus dans les meilleures classes jusqu'à épuisement des sièges. Ces avantages s'étendent également aux vols intercontinentaux, les détenteurs des niveaux les plus élevés recevant des bons à échanger, sous réserve de disponibilité bien sûr. Être bien habillé ne suffit pas ni être ami avec le pilote.

En ce qui concerne les surclassements payants, il faut - une fois de plus - faire la distinction entre le paiement en espèces et le paiement avec des points. Dans le cas du surclassement avec des points, presque tous les transporteurs lient cette disponibilité à la présence ou à l'absence de sièges premium dans la classe requise. En outre, si vous avez un statut élevé, vous aurez accès à un plus grand nombre de places de prime qu'une personne ayant un statut de base.

Plus d'informations ne permettent de monter que d'un niveaupuis de la classe économique à la classe Premium. De Premium à Business et de Business à First.

D'autres transporteurs mettent aux enchères les sièges restés vacants. Il ne s'agit pas d'une véritable vente aux enchères, car le prix minimum/maximum est fixé par le système et, souvent, il n'y a même pas de places, mais c'est une vente aux enchères. un système utilisé par de nombreuses entreprises, dont ITA Airways.

Quand vous pouvez passer à la vitesse supérieure

Selon la compagnie aérienne, il est possible d'obtenir un surclassement dès l'achat du billet et jusqu'au moment de l'embarquement.

J'ai réussi à détacher les surclassements dans le salon pour voler en première classe avec British Airways pour moins de 600 eurosou lors d'un contrôle avec L'application d'Air France pour voler à La Première. D'autres fois, j'ai payé sur le site plusieurs mois avant le vol, par exemple des billets pour un vol Austrian des Maldives à Vienne. passer d'un billet économique ultra basique à un billet d'affaires pour seulement 550 euros.

Emirates est certainement l'une des entreprises les plus transparentes à cet égard, qui permet au passager de voir, au moment de l'achat du billet, combien il lui en coûtera en points pour passer à la cabine supérieure. Un chiffre qui peut être échangé en ligne, à la porte d'embarquement ou à bord.

Les raisons les plus courantes de ne pas mettre à niveau

• Il y a plus d'un passager dans le même PNR, c'est-à-dire dans la même réservation. Par exemple, si vous voyagez en couple, vous ne pourrez guère obtenir de surclassement s'il n'y a qu'un seul siège disponible. De même, si un surclassement est autorisé, il doit être effectué par tous les passagers de la réservation.
• La classe de billet ne permet pas le surclassement
• Il n'y a pas de place dans la classe supérieure
• Si vous voyagez avec des enfants ou des nourrissons

Quand passer à la vitesse supérieure ?

Dans ce cas, la réponse est simple : le plus tôt possible. Cela dépend évidemment de la disponibilité du lieu, du coût à supporter et de la volonté de prendre le risque d'être laissé en plan.

Lorsque j'ai payé pour passer à La Premiere, je l'ai fait dès que j'ai pu.. Je ne voulais pas risquer de rater l'occasion. D'autres fois, j'ai attendu l'offre de dernière minute directement à la porte d'embarquement. Tout dépend de ce que vous êtes prêt à dépenser en points ou en argent pour un voyage plus confortable. Il faut toujours bien calculer le coût final du billet.

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