Le programme Millemiglia fait l'objet d'une action collective. Les membres réclament des dommages et intérêts pour les points "perdus".

2023 commence avec le début de l'action collective contre Italia Loyalty S.p.A.propriétaire de ce qui reste de l'ancienne Le programme de fidélité Millemiglia d'Alitalia. L'annonce a été faite via les médias sociaux par Marco Di Martino, fervent voyageur de l'ancienne compagnie aérienne italienne qui a rassemblé de nombreux autres orphelins de Millemiglia dans ce qui promet d'être une guerre jusqu'au dernier kilomètre.

Millemiglia qu'est-il advenu d'elle ?

Date de naissance d'Ita Airways : 15 octobre 2021 Volare, le programme de fidélisation de la nouvelle compagnie nationale, a également été inauguré..

En donnant son feu vert à la création de l'ITA, l'Union européenne a posé des jalons, Parmi les actifs que le nouveau transporteur ne pouvait pas reprendre de l'ancienne Alitalia figurait précisément le programme de fidélisation.

Les données des 5 millions de membres ne pouvaient donc pas se retrouver entre les mains de la nouvelle société et Millemiglia s'est retrouvée dans une impasse en attendant de trouver un nouveau propriétaire. à ce jour, toutes les ventes aux enchères ont échoué.

Entre-temps, ITA Airways n'est pas restée les bras croisés. grâce à une série de campagnes de rapprochement des statuts, elle a récupéré les données des membres sans rien dépenserun signe de la clairvoyance de Bruxelles qui a ainsi apporté une aide considérable à la nouvelle entreprise éviter la dette de points que des dizaines de milliers d'utilisateurs avaient dans leur profil.

Millemiglia aujourd'hui

Aujourd'hui, le programme Millemiglia est unique au mondele seul programme de fidélisation, avec ses niveaux d'élite, à ne pas être lié à une compagnie aérienne. En effet, depuis le 16 octobre 2021, Italia Loyalty SPA a tenté par tous les moyens de maintenir le programme en vie dans l'espoir de l'arrivée d'un repreneur potentiel.

Le plus paradoxal est que, d'une certaine manière, Millemiglia, fonctionne encore mieux que Volarea plus de partenaires commerciaux grâce à la carte Payback et il y a aussi la possibilité d'avoir des partenaires commerciaux. convertir les points des cartes de crédit Nexi en points Millemiglia et pas moins de quatre compagnies aériennes partenaires, tandis que Volare est à 1 : Korean.

Si aujourd'hui un membre Volare ne peut toujours pas accumuler de points en volant avec Air France ou KLM, un membre Millemiglia qui compte également MEA et AirEuropa parmi ses partenaires peut le faire.

Points d'expiration

Après le renouvellement des statuts et des points en 2021 une nouvelle collecte commencée le 1er janvier 2023 et a publié un nouveau règlement. La raison est liée à la réglementation italienne sur les concours de prix, qui limite la durée des collectes de points à un maximum de 36 mois.

Le responsable du programme a cependant pensé à tout et les membres ont pu se rendre compte qu'il n'y avait pas de problème. ils ont jusqu'au mois de juin pour sauver leurs points restantset c'est précisément sur la valeur des points que se fonde le recours collectif déposé auprès du Tribunal de Rome.

Le recours collectif

En résumé, les demandeurs, c'est-à-dire les membres du programme Millemiglia, se plaignent de la chute de la valeur des points. Si, à l'époque d'Alitalia, il était possible de Voler en classe affaires à New York avec moins de 80k MM points ou en Le Japon à moins de 120 000 points de passagers.

 

Depuis que les routes se sont séparées, les points ont subi une énorme dévaluation et parmi les quelques utilisations qu'Italia Loyalty a réussi à inventer, il y a le conversion en bons Last Minute. Donc si auparavant, comme mentionné, 80k points valaient un billet aller-retour en classe affaires pour les USA, aujourd'hui avec 86k vous obtenez un bon de 250€, même pas assez pour un Linate/Palermo sous Noël.

Le nœud du problème est là, et plusieurs centaines de membres se sont auto-imposés pour soutenir l'appel dans l'espoir d'être remboursés pour les points perdus.

Mon avis sur la question

J'ai lu la documentation et je me suis entretenu avec Marco di Martino, promoteur du recours collectif. Je fais partie des utilisateurs qui ont perdu plus d'un demi-million de points avec la disparition du programme Millemiglia.

Mon dernier billet prime date de septembre 2021, avec Etihad vers la Thaïlande. J'avais prévu d'autres vols de récompense, mais avec le divorce d'ITA, les billets ont été annulés et les points restitués.

J'ai décidé de ne pas participer au recours collectifmême si je souhaite à ceux qui ont choisi de le faire de gagner la bataille. Personnellement, cependant, je ne vois guère d'espoir de victoire, et ce pour quatre raisons essentielles :

1. La décision de ne pas reprendre Millemiglia n'a pas été le choix d'ITA, mais une obligation imposée par l'Europe.
2. Alitalia a fait faillite et avec elle le programme de fidélisation aurait dû faire faillite aussi, ce qui n'a pas été le cas car Millemiglia a été, comme tous les programmes de fidélisation, toujours dans les chiffres noirs. Et aujourd'hui, il ne subsiste que dans l'espoir d'être vendu et de diminuer ainsi le trou de la faillite d'Alitalia.
3. Le choix entre le renouvellement des points et le lancement d'un nouveau règlement incombe à l'organisateur du concours, et un programme de fidélisation au sens de la loi italienne est un concours.
4. Les dévaluations de points font malheureusement partie du jeu et il s'agissait d'une énorme dévaluation des points

Bien sûr, c'est un peu pénible d'avoir brûlé les points laborieusement accumulés, mais même avec la faillite d'autres compagnies comme Sabena ou Air Berlin, les membres ont été laissés en plan, et je ne vois pas comment la faillite d'Alitalia pourrait ouvrir des scénarios différents pour les membres de Millemiglia.

En conclusion

Un groupe de membres du programme de fidélisation d'Alitalia a déposé un recours collectif contre Italia Loyalty SPA, la société propriétaire du programme Millemiglia. Il appartient donc au Tribunal de Rome d'entrer en matière et de décider si les utilisateurs/demandeurs ont droit à un remboursement ou non.

• Millemiglia