Emirates, quels sont les meilleurs et les pires sièges à bord de l'A380
Dites Emirates et vous pensez immédiatement à l'A380. En effet, la compagnie de Dubaï est le premier utilisateur mondial de ce modèle [...].
Émirats
Dites Emirates et vous pensez immédiatement à l'A380. En effet, la compagnie de Dubaï est le premier utilisateur mondial de ce modèle d'avion, le seul à avoir trouvé la clé de la viabilité économique avec le "double pont" d'Airbus et le cil dépense des milliards de dollars pour rénover son intérieur et la rendre pertinente pour les dix prochaines années.
Emirates et l'A380
Dans cet article :
Avec 120 avions au total, Emirates possède actuellement plus de 50% d'A380 en exploitation dans sa flotte. Depuis quelques mois, les derniers A380 produits par Airbus volent régulièrement, les premiers à avoir la configuration à quatre cabines : première classe, business, premium economy et economy. Cependant, en ce moment les chances d'être à bord de l'un des plus modernes sont assez grandes. réduits et de l'Italie, sauf en cas d'impromptu, leur présence n'est pas attendue.
Emirates dessert l'Italie avec l'A380 à destination de Rome et Milantandis que d'autres destinations telles que Bologne et Venise sont desservies par le Boeing 777/300. L'A380, qui est utilisé pour les liaisons vers Dubaï et au départ de Milan aussi vers New York est normalement équipé de 14 suites de première classe à l'étage supérieur, ceux qui ont accès à la douche et 76 sièges en classe affaires.
L'étage inférieur abrite entre 426 et 429 passagers de l'économie traditionnelle. Cependant, avec près de 500 sièges à bord, le choix de la meilleure place peut s'avérer difficile. C'est pourquoi nous avons établi un classement des meilleurs (et des pires) sièges à bord de l'A380 d'EK.
Nous avons rédigé un article similaire pour L'A350 d'ITA Airways.
L'économie
Selon l'A380 d'Emirates, il peut y avoir entre 329 et 557 passagers en classe économique. Dans le premier cas, il s'agit de l'un des nouveaux A380 équipés de la classe économique premium, tandis que dans le second, il s'agit de l'un des rares A380 équipés uniquement d'une cabine affaires et d'une cabine économique.
La cabine économique est aménagée selon une configuration 3-4-3, tous les sièges étant situés sur le pont inférieur de l'A380. Sauf si vous voyagez en famille ou avec des amis, J'éviterais le siège du milieu comme la peste. Les sièges B, E, F et J ne devraient être choisis que sous la torture.. Ceci étant dit, le reste devient plus simple.
Les meilleurs sièges sont sans aucun doute ceux qui se trouvent près des cloisons qui divisent les espaces de la cabine. Ces cloisons abritent généralement les sorties de secours ou les cuisines et offrent beaucoup plus d'espace pour les jambes qu'un siège standard. Les rangs 43, 45, 52, 67 et 80 sont des valeurs sûres. Le point négatif est la proximité des cuisines et des toilettes, ce qui est gênant sur les vols de nuit en raison de l'agitation.
Les meilleurs sièges de l'A380 Economy se trouvent peut-être dans les rangées 68 et 81 (A et K). Sans troisième siège au premier rang, les passagers disposent d'un espace illimité pour les jambes sans avoir à sacrifier l'espace de rangement. Les sièges 67 et 80 (B et C) constituent donc un bon choix, surtout si vous voyagez en couple et préférez éviter d'être assis à côté d'un inconnu. L'inconvénient dans ce cas est également la structure du siège qui ne permet pas de s'allonger si le siège voisin est libre.
Classe affaires
Contrairement à sur le 777, où Emirates a objectivement réalisé l'une des pires cabines au mondeLes A380 sont configurés en 1-2-1. Cela signifie que chaque passager a un accès direct au couloir.
La classe affaires occupe le dernier étage du géant made in Europe. Selon les versions, ils peuvent accueillir entre 58 et 76 passagers, 9 fois sur 10, vous volerez dans la version multi-passagers.
Le meilleur siège est sans conteste celui qui se trouve près de la fenêtre, mais comme les sièges sont alternés, tous ceux qui se trouvent à l'extérieur ne sont pas vraiment du côté de la fenêtre. C'est pourquoi vous devez choisir le siège A ou le siège K, précisément parce que, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, les sièges B et J sont déplacés vers l'allée, ce qui signifie moins d'intimité, moins d'espace et moins de silence.
Si vous êtes très grand, je vous conseille, en plus des fauteuils A et K, d'opter pour les fauteuils intermédiaires E et F ; par rapport aux fauteuils B et J, ils offrent quelques centimètres supplémentaires pour les jambes en mode lit.
Les seules places à éviter sont celles des rangées 25 et 26. Comme le bar et les toilettes de bord sont situés à cet endroit, le bruit peut être un problème pour beaucoup.
Si vous voyagez en couple, je vous recommande les lunes de miel. Elles ne se transforment pas en lit comme dans la QSuite du Qatar ou la nouvelle business de Singapour, mais elles sont tout à fait idéales pour les couples qui voyagent en couple ou avec des enfants. Les sièges E et F sont donc à privilégier. En revanche, si les sièges hublots sont complets et que vous voyagez seul, j'opterai pour les rangées D et G, qui offrent plus d'intimité.
Première classe
Avec seulement 14 sièges, il est difficile de dire quels sont les meilleurs sièges dans la première classe de l'A380. inférieur à celui de la suite de Singapour et la raison en est facile à comprendre : là où EK met 14 sièges, SQ n'en met que six. Disposé en 1-2-1, le siège du milieu est évidemment sans fenêtre, ce qui peut être un inconvénient si vous aimez regarder le spectacle à l'extérieur et à la lumière naturelle.
Et maintenant, il y a l'économie premium
Comme nous l'avons déjà mentionné, les nouveaux A380, ainsi que ceux qui sont renouvelés mois après mois, sont équipés de la classe Premium Economy. Les 56 sièges sont situés à l'avant du rez-de-chaussée et la configuration est 2-4-2. Là encore, c'est la première rangée, c'est-à-dire la rangée 33, qu'il faut choisir.
