Delta s'apprête à ouvrir deux nouveaux salons à JFK T4 : l'un d'eux sera réservé aux passagers d'affaires.

Les entreprises américaines sont de plus en plus confrontées à une le problème de la surpopulation des salons. Trop de passagers d'élite (également en raison de la pandémie) et trop de clients qui grâce à des offres lucratives de cartes de crédit faire la queue, avec des amis et des parents, pour entrer dans les salles d'attente des aéroports.

Ces derniers mois, Delta a annoncé de nombreux changements. Le premier, celui qui a fait le plus de bruit, a été l'annonce de l'exclusion effective des salons des passagers "pauvres" des vols intérieurs sans billet de classe affaires ni carte de crédit d'une compagnie aérienne. Le statut d'élite dans le programme Skymiles a été, dans l'ensemble, dévalorisé supprimer cet avantage pour les passagers effectuant des vols courts/moyens courriers en classe économique.

Récemment, la plus grande entreprise au monde a donc interdire aux employés d'utiliser les Skyclubsce qui est désormais autorisé par rapport à ce qui se passe en Europe où l'on ne voit pratiquement jamais de personnel en uniforme dans les salles d'attente des compagnies aériennes.

Tout cela n'a pas résolu le problème des files d'attente, c'est pourquoi le transporteur poursuit l'expansion des salons dans les aéroports très fréquentés. Les nouveaux salons Le Skyclub de Los Angeles est magnifique et bientôt le terminal 4 de JFK, le terminal le plus fréquenté de la côte Est, sera également modernisé.

Adieu au terminal 2

Ces derniers jours, la compagnie américaine a transféré les derniers vols du T2 au T4 : désormais, tous les vols seront opérés depuis le terminal qui a toujours été le siège de Delta à New York. Dans quelques jours, les travaux de démolition de la structure commenceront et à sa place sera construit le nouveau Terminal 1, une rénovation d'un milliard de dollars qui s'achèvera vers 2030.

Améliorations apportées au T4

Je suis souvent passé par le T4, la dernière fois lorsque J'ai essayé la nouvelle économie premium de KLM. De tous les terminaux de JFK, c'est celui qui possède les meilleurs salons et celui de Delta n'est pas sur le podium des meilleurs, bien au contraire. Le projet d'expansion de 1,5 milliard de dollars de Delta à New York-JFK a débuté il y a seulement 13 mois. Le déplacement des vols du T2 a coïncidé avec l'ouverture de 10 nouvelles portes d'embarquement, désormais ouvertes sur le hall A.

La zone d'enregistrement et de dépôt des bagages a également été rénovée. L'agrandissement du hall B, qui devrait être achevé au début de l'automne 2023, comprendra 28 portes d'embarquement pouvant accueillir différents types d'avions, un point de contrôle de sécurité élargi, une zone de récupération des bagages et de nouvelles toilettes.

Les nouveaux salons

Deux Sky Clubs Delta seront ouverts à l'intérieur du terminal et viendront s'ajouter à celui qui existe déjà. Le premier salon ouvrira à la jetée A du T4 d'ici l'été, avec une capacité de plus de 200 places. En prévision de cette nouvelle ouverture, la compagnie a ouvert un Delta Sky Club Express, qui propose un nombre limité de places assises et un service de boissons, ainsi que des plats à emporter.

Le changement le plus important interviendra toutefois au début de l'année 2024, Delta ouvrira le premier Sky Club dédié exclusivement aux passagers de la classe affaires, le Delta One Club. sera le premier d'une probable expansion des salons de la compagnie américaine. À l'instar d'American avec ses salons Flagship et de United avec ses clubs Polaris, Delta disposera également d'un produit à l'usage exclusif des passagers premium.

Il est toutefois intéressant de noter que ce choix est à l'opposé de ce que font Lufthansa et British, par exemple, qui récompensent les détenteurs de statut par rapport aux "simples" passagers d'affaires en leur offrant de meilleurs salons et un meilleur service.

En conclusion

Le terminal 4 de JFK sera encore plus beau. Cependant, je ne sais pas si cela coïncidera avec une meilleure expérience dans les salons de la compagnie. Nous verrons bien.

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