Critique du salon Emirates Malpensa

Vous avez probablement vu notre défi entre les voyages en classe économique à bord d'ITA Airways et d'Emirates et vous aurez remarqué une petite amorce de ce salon. Voici l'article complet.

Localisation

Ce hall est situé à l'extrémité de la jetée B.celui dédié aux vols non-Schengen. L'entrée se fait par l'étage supérieur et se situe près de l'ancienne maison d'Alitaliaque tôt ou tard devrait être rouvert sous l'enseigne Premium Lounge. Il s'agit du seul salon officiel de tout l'aéroport, avec le salon de l'hôtel de ville. de Lufthansa, vers des destinations nationales et européennes.

Accès

Pour accéder à ce salon, vous devez voyager en classe affaires (ou en première) à bord d'Emirates ou, alternativement, avoir au moins le statut Gold avec Emirates ou, si vous êtes membre de Skywards, payez 94 €.

Le ticket d'entrée il est cher, mais la qualité de l'intérieur est supérieure à celle de tous les autres salons que l'on trouve en moyenne dans les environs. Personnellement, je ne dépenserais jamais une telle somme et, si je le pouvais, je le ferais. Je resterais dans le pavillon Montale, plus modeste.

Je volais en classe économique, mais grâce à la carte Gold du programme de fidélité d'Emirates, j'y avais accès. Malheureusement, ma carte expire. En fait, lorsque j'ai organisé ce voyage, j'ai visé la fin du mois de janvier précisément pour profiter de mes derniers jours au sein de l'élite FF Emirates. J'ai réussi à l'obtenir sans prendre l'avion grâce à la correspondance de statut.

La salle

Le salon est immense, et il ne pouvait en être autrement puisque 80 passagers entre la classe affaires et la première classe peuvent voyager sur l'A380, auxquels s'ajoutent ceux qui voyagent en économie, mais avec un statut.

Emirates propose deux vols en début d'après-midi et un en soirée. Les horaires d'ouverture sont alignés sur ces trois vols, tous opérés par le géant du ciel.

La particularité de ce salon, comme de nombreux autres dans le monde, est qu'Emirates a pensé à tout et, pour ne pas trop gêner ses passagers, a relié les salons directement aux deux portes d'embarquement. Ce qui, sauf en cas d'urgence, permet toujours à Emirates d'embarquer directement depuis le salon.

Comme nous l'avons dit, le salon est vaste : le design n'est pas moderne, mais c'est le même style que l'on trouve dans toutes les maisons des Émirats dispersés dans le monde entier, et la compagnie de Dubaï est probablement celle qui possède le plus grand nombre de salons à l'étranger. Tous ces salons appartiennent à la compagnie et sont à usage exclusif.

Juste à l'intérieur, sur la droite, se trouve l'espace restaurant. En revanche, de l'autre côté, des fauteuils et des sièges vous permettent d'attendre votre vol plus confortablement.

Enfin, il y a une deuxième salle avec un grand écran et d'autres sièges.

Toute la pièce donne sur la piste. Certes, les fenêtres ne sont pas très grandes, mais la lumière qui entre permet de vivre l'attente du vol de manière très détendue.

Il y a un petit espace de travail avec la possibilité d'utiliser des PC ou de travailler sur l'ordinateur, mais il est vraiment petit et pas très fonctionnel si vous devez faire un appel d'affaires ou une réunion. Rien à voir avec le Skyclub de Haneda, par exemple.

Son seul défaut est peut-être d'être "ennuyeux". en termes de diversité des sièges. Ou plutôt, il faudrait dire qu'à l'exception des tables de l'espace restaurant, il n'y a que des fauteuils.

Ennuyeux parce qu'il serait logique d'attendre quelque chose de plusmais il n'y a rien qui puisse faire dire ouf. Si par exemple Le Qatar à Singapour propose un menu à la carte en plus du buffet.d'autres entreprises telles que Air France le SPA pour les passagers bizIl n'y a rien de tout cela ici.

Il y a un petit espace appelé "famille", qui n'est rien d'autre qu'une série de fauteuils devant un poste de télévision.

Alimentation et boissons

Ici, nous sommes au-dessus du niveau de n'importe quel autre salon, non seulement à Milan, mais aussi en Italie, même s'il faut reconnaître qu'il y a peu de concurrence. Peut-être que les Le prochain nouveau salon de l'ITA Il se peut que je change d'avis, mais pour l'instant, la différence est vraiment gênante.

Toutefois, comme nous l'avons mentionné, tout se passe au buffet. Il n'y a pas de service à table. Au lieu de cela, le personnel fait le tour de la salle et vous demande si vous voulez quelque chose à boire, auquel cas vous êtes servi à votre place.

L'offre est vraiment de qualité. Des entrées comme le vitello tonnato, avec une belle présentation, au dessert. Il y a vraiment de tout et tout ce que j'ai goûté était vraiment bon. L'offre va de la cuisine italienne avec des cannellonis ricotta et des épinards à des saveurs plus ethniques avec des plats indiens et autres. Là encore, la présentation du buffet est assez standard : il n'y a pas de soin ou de recherche d'une esthétique particulière.

Il en va de même pour les boissons. Les bouteilles flottent au hasard dans une frappeuse géante et un petit présentoir pour les super spiritueux.

Douches et services

Toilettes très propres avec du personnel prêt à vérifier dès que vous partez, douches également disponibles pour les passagers, tout comme prévu.

En conclusion

Pour citer Roberto Carlino : "Emirates ne vend pas des rêves, mais des certitudes solides". Ce salon a tout ce qu'il faut, mais il ne se distingue pas par sa modernité ou ses attentions particulières, et c'est peut-être la principale raison pour laquelle Emirates n'est pas la meilleure compagnie aérienne au monde.

• vers le ciel

Le verdict

EK ne vole actuellement que sur deux modèles d'avions : le 777 et l'A380. Les cabines sont aménagées de manière quasi identique et le client sait à quoi s'attendre, il en va de même pour les salons. On pourrait dire qu'on les a tous vus, depuis le portail extérieur jusqu'à l'ameublement. En fin de compte, ils diffèrent en termes de cuisine et d'architecture, mais l'ameublement et les finitions sont les mêmes dans le monde entier.

7

Pro

• Offre gastronomique
• La vue
• Connexion directe au portail

Contre

• L'effet de surprise n'est pas au rendez-vous