ITA Airways, ventes de billets record. Limosani : "A320neo dans les airs fin février, A330neo en juin".

ITA Airways est au TBI ces jours-ci, la bourse italienne du tourisme. Le Flight Club est passé à Milan et s'est arrêté pour discuter au stand de l'entreprise lors de sa première apparition à l'événement milanais habituel. Le stand, dans le hall 4 de la foire, se caractérise par l'affirmation Un ciel de plus en plus bleu et à l'intérieur, plusieurs espaces sont consacrés à l'univers d'ITA Airways.

Nous nous portons bien, la saison démarre bien", a déclaré Emiliana Limosani, directrice générale de la compagnie italienne, "depuis la troisième semaine de janvier, nous avons connu deux semaines record en termes de vente de billets". Il s'agit de deux "meilleures semaines de performance" dans la jeune histoire de notre entreprise. L'envie de voyager à nouveau est grande".

Avec le début de la saison estivale, de nouvelles lignes long-courriers vont arriver :

• Le vol Rome Fiumicino - Aéroport international de Washington-Dulles fonctionnera à partir du 2 juin
• Le vol Rome Fiumicino - Aéroport international de San Francisco fonctionnera à partir du 1er juillet

L'Airbus A330/900neo entrera en service d'ici le mois de juinou l'avion qui remplacera les anciens A330/200 dont Alitalia a héritéCes avions seront les premiers à voir l'installation finale des cabines de la classe affaires et de la nouvelle classe économique supérieure. C'est précisément pour cette raison que deux sièges qui seront installés dans la nouvelle classe affaires sont exposés sur le stand. également à bord de la flotte A350.

"Les 50% des réservations de ces semaines concernent des vols de la saison estivale. - poursuit Limosani - et c'est pour nous le signe d'un retour à des réservations qui ne sont pas de dernière minute, comme c'était le cas l'année dernière : un phénomène qui nous a mis en difficulté, ainsi que le reste du secteur".

La vente de billets qui ne sont pas de dernière minute permet également à l'entreprise d'encaisser de l'argent frais et d'augmenter ses liquidités, ainsi que de mieux planifier ses opérations tout en procédant à des ajustements.

"La mise en service progressive des nouvelles machines sera très importante pour nous.D'ici la fin de l'année, les nouveaux A330/900neo arriveront, ce qui est essentiel pour accroître nos performances sur les vols long-courriers. D'ici la fin février, le nouvel A320neo fera ses débuts et l'A321neo arrivera d'ici l'été. D'ici la fin de l'année, nous disposerons d'une flotte rajeunie, plus moderne et plus durable. et évidemment là où il sera plus confortable de voyager".

"La clientèle haut de gamme, qu'elle soit en voyage d'affaires ou en vacances, est l'un de nos groupes cibles. Sur une note positive, les événements, les foires commerciales et les rendez-vous MICE reviennent. Le désir de se rencontrer en personne est de retour, et c'est très important pour nous. Nous avons d'ailleurs une équipe dédiée à ce segment pour mieux répondre aux besoins des entreprises".

Nous n'avons pas parlé de Lufthansa et des développements futurs, notamment parce qu'il n'y a pas de développements officiels. "La Chine n'est pas à l'ordre du jour de notre agenda industriel et pour l'instant, il n'y a pas de nouvelles à ce sujet", répond Limosani lorsqu'on lui demande si ITA envisage d'activer un vol vers la Chine maintenant que les frontières ont été rouvertes et que d'autres compagnies aériennes reprennent leurs vols vers Pékin et d'autres destinations.

En outre Volare attend de voir comment évoluera Miles&More, mais les accords et les nouvelles ne s'arrêtent pas, et il se prépare à franchir le cap du million.

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